-
Quảng Ngãi tháo gỡ vướng mắc, thúc tiến độ các dự án giao thông trọng điểm -
Hải Phòng phê duyệt 87 khu đất cho thuê ngắn hạn, khai thác hiệu quả quỹ đất công -
TP.HCM lấy ý kiến người dân về hướng tuyến metro Thủ Dầu Một - TP.HCM -
Luật Thủ đô mở thêm dư địa phát triển doanh nghiệp Hà Nội -
Hà Nội triển khai quy định về thu hút nhà đầu tư chiến lược -
Loạt chủ đầu tư bị Bộ Xây dựng nhắc nhở vì giải ngân chậm
![]() |
| Dự án Cảng tổng hợp quốc tế Sông Lam Nghệ An được Tập đoàn Vissai đầu tư gần 1.100 tỷ đồng. |
Công ty CP Xi măng Sông Lam thuộc Tập đoàn The Vissai vừa khởi công Dự án xây dựng Cảng tổng hợp quốc tế Sông Lam, tại xã Nghi Thiết, Nghệ An. Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.100 tỷ đồng.
Năm 2017, Tập đoàn The Vissai đã đưa Cảng quốc tế Vissai vào hoạt động nhưng chỉ phục vụ xuất khẩu, vận chuyển xi măng, clinker cho nhà máy Xi măng Sông Lam cũng như Tập đoàn The Vissai.
Hiện nay, Tập đoàn The Vissai và Công ty CP Xi măng Sông Lam đang đầu tư các bến cảng theo hướng khai thác cảng tổng hợp. Trên cơ sở đó, có thể khai thác hợp lý các bến cảng thuộc Khu bến chuyên dụng số 1.
Đến nay, Công ty đã hoàn thành đầu tư xây dựng các bến số 1,2,3 và hạng mục đê chắn sóng, hệ thống tuyến luồng, khu nước, vùng đón trả hoa tiêu đáp ứng cho cỡ tàu đến 30.000 DWT – 50.000 DWT.
Cùng đó, Công ty đang đẩy mạnh thi công xây dựng các bến số 4,5,6,7 theo quy hoạch được duyệt. UBND tỉnh Nghệ An và Công ty CP Xi măng Sông Lam cũng đề xuất Bộ Giao thông Vận tải bổ sung công năng bến tổng hợp, container cho vùng Cảng biển Vissai Nghi Thiết.
Khi được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận điều chỉnh cỡ tàu và bổ sung công năng cho Khu bến số 1, chắc chắn vùng Cảng biển Vissai Nghi Thiết Nghệ An sẽ phát huy hiệu quả tích cực. Bởi lâu nay, Khu bến cảng số 2 đã góp phần quan trọng để Công ty CP Xi măng Sông Lam xuất clinker, xi măng nội địa và xuất khẩu đến nhiều thị trường trên thế giới.
Khi dự án này đi vào hoạt động, sẽ góp phần thúc đẩy giao thương, vận chuyển hàng hóa, thu hút tàu hàng có tải trọng lớn tới Cảng, góp phần gia tăng lượng hàng hóa xuất nhập qua cảng biển của tỉnh Nghệ An.
-
Quảng Trị: Tập trung tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng các dự án năng lượng -
Lâm Đồng nghiên cứu cơ chế “luồng xanh” đối với các dự án đầu tư trọng điểm -
Khánh Hòa khuyến khích doanh nghiệp phát triển mô hình logistics xanh -
Từ “lăng kính” tài khóa đến quyết sách cho tăng trưởng -
Chu kỳ tăng trưởng mới đã bắt đầu từ sự hội tụ các động lực -
Đầu tư Dự án đường dây 500kV LNG Bạc Liêu - Thốt Nốt vốn hơn 8.275 tỷ đồng -
Đà Nẵng góp ý hoàn thiện các chính sách thuế đối với 2 dự thảo luật
-
Phú Hưng Life được vinh danh Nơi làm việc tốt nhất châu Á 2026 -
Herbalife Việt Nam đồng hành cùng ngày hội chạy bộ VnExpress Đà Nẵng International Marathon Herbalife Cup 2026 -
Masan Group triển khai Workday, tăng tốc chuyển đổi số quản trị nhân sự -
Tổng Giám đốc Schneider Electric Việt Nam và Campuchia: "AI là chìa khóa để Việt Nam phát triển theo chiều sâu và bền vững" -
Hiệu quả bền vững được duy trì từ mô hình tinh gọn: Góc nhìn từ bức tranh bán niên 2026 của EVF -
ASEAN Online Sale Day - Thúc đẩy thương mại điện tử xuyên biên giới

