-
Thông tin mới về Dự án tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau -
Đường tránh phía Đông Đông Hà từ Dốc Miếu đến Quốc lộ 9 đã đạt 83,7% khối lượng -
Điều chỉnh quy hoạch Quảng Ngãi: Cân bằng giữa công nghiệp nặng và bảo tồn sinh thái -
Đường sắt đô thị: Đòn bẩy cho “mùa” tăng trưởng mới -
Đà Nẵng rót nghìn tỷ đồng cho hạ tầng giao thông kết nối Khu Thương mại tự do -
Hải Phòng: Tọa độ hấp dẫn của dòng vốn FDI, kỳ vọng thu hút 3,8 - 4,3 tỷ USD năm 2026
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có báo cáo gửi Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM về tình hình triển khai các dự án metro tại Thành phố.
![]() |
| Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chạy thử nghiệm vào cuối tháng 8/2023. Ảnh: Lê Toàn |
Trong đó, tuyến metro số 1 hiện đã thi công đạt 96% khối lượng. Hiện nay, các nhà thầu và tư vấn đang tập trung hoàn thiện các phần việc còn lại để hoàn thành thi công trong năm 2023.
Tuy nhiên, dự án chưa thể vận hành thương mại vào đầu năm 2024, do một số cầu vượt bộ hành trên cao chưa hoàn thành, công việc đánh giá an toàn hệ thống và đào tạo nhân viên vận hành đang thực hiện đến tháng 6/2024 mới hoàn thành.
Vì vậy, sau khi được cơ quan quản lý chuyên ngành nghiệm thu hoàn thành vào tháng 6/2024, metro số 1 sẽ khai thác thương mại vào tháng 7/2024.
Cuối tháng 8 vừa qua, đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chạy thử nghiệm trên toàn tuyến để đánh giá mức độ an toàn.
Trước đó vào tháng 4/2023, UBND TP đã có quyết định điều chỉnh thời gian hoàn thành thi công tuyến metro số 1 vào cuối quý IV/2023. Thời gian kết thúc dự án từ năm 2024-2028, bao gồm thời gian thông báo khiếm khuyết (bảo hành công trình xây dựng) của các nhà thầu từ năm 2024-2025. Thời gian hỗ trợ vận hành và bảo dưỡng từ năm 2024 đến hết năm 2028.
Tuyến metro số 1 của TP.HCM bắt đầu từ chợ Bến Thành (Quận 1) kết thúc tại Suối Tiên (TP.Thủ Đức). Dự án có chiều dài 19,7km với 14 ga (11 ga trên cao và 3 ga ngầm).
Tổng mức đầu tư của dự án là 43.757 tỷ đồng, trong đó vốn vay ODA của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) là 38.265 tỷ đồng, vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước là 5.492 tỷ đồng. Dự án được khởi công vào tháng 8/2012. Sau nhiều lần gia hạn thời gian hoàn thành được ấn định vào cuối năm nay.
-
Đà Nẵng rót nghìn tỷ đồng cho hạ tầng giao thông kết nối Khu Thương mại tự do -
Hải Phòng: Tọa độ hấp dẫn của dòng vốn FDI, kỳ vọng thu hút 3,8 - 4,3 tỷ USD năm 2026 -
13 dự án cụm công nghiệp tại tỉnh Gia Lai tìm được nhà đầu tư -
Đổi mới mô hình tăng trưởng: “Chìa khóa” cho tăng trưởng 2 con số -
EVNNPT được phê duyệt dự án đường dây 500 kV dài gần 188 km tại tỉnh Gia Lai -
Cần Thơ đặt mục tiêu nằm trong nhóm 10 tỉnh/thành có năng lực điều hành cao về Chỉ số PCI -
Diễn biến mới tại "siêu" Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh
-
Hạ tầng khí - mắt xích then chốt trong lộ trình chuyển dịch năng lượng xanh -
Khí tự nhiên trong lộ trình chuyển dịch năng lượng cho công nghiệp của Việt Nam -
Áp lực nguồn cung khí trong nước và bài toán bảo đảm năng lượng cho công nghiệp Việt Nam -
Chi tiêu cân nhắc nhưng giữ trọn Tết đoàn viên đủ đầy
-
SeABank đạt 6.868 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng trưởng về quy mô và hiệu quả hoạt động
-
Nghệ sĩ nhân dân Trần Đức đồng hành cùng trà Shan Tuyết Happy Tea trong phát triển thương hiệu

