-
Hé lộ nhà đầu tư được chọn thực hiện đường giao thông cảnh quan ven Hồ Tây -
Ninh Bình: Phê duyệt dự án đường trục động lực phát triển Hoa Lư - Nam Định 7.140 tỷ đồng -
28 đề xuất nhiệm vụ về công nghệ chiến lược, tổng vốn dự kiến 5.300 tỷ đồng -
Gọi vốn ngoại cho những tuyến đường sắt động lực -
Đồng Tháp khát vọng trở thành trung tâm trung chuyển Tiểu vùng Mê Kông -
Tín hiệu thuận cho việc đầu tư thêm 6 bến cảng Liên Chiểu - Đà Nẵng
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có báo cáo gửi Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM về tình hình triển khai các dự án metro tại Thành phố.
![]() |
| Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chạy thử nghiệm vào cuối tháng 8/2023. Ảnh: Lê Toàn |
Trong đó, tuyến metro số 1 hiện đã thi công đạt 96% khối lượng. Hiện nay, các nhà thầu và tư vấn đang tập trung hoàn thiện các phần việc còn lại để hoàn thành thi công trong năm 2023.
Tuy nhiên, dự án chưa thể vận hành thương mại vào đầu năm 2024, do một số cầu vượt bộ hành trên cao chưa hoàn thành, công việc đánh giá an toàn hệ thống và đào tạo nhân viên vận hành đang thực hiện đến tháng 6/2024 mới hoàn thành.
Vì vậy, sau khi được cơ quan quản lý chuyên ngành nghiệm thu hoàn thành vào tháng 6/2024, metro số 1 sẽ khai thác thương mại vào tháng 7/2024.
Cuối tháng 8 vừa qua, đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chạy thử nghiệm trên toàn tuyến để đánh giá mức độ an toàn.
Trước đó vào tháng 4/2023, UBND TP đã có quyết định điều chỉnh thời gian hoàn thành thi công tuyến metro số 1 vào cuối quý IV/2023. Thời gian kết thúc dự án từ năm 2024-2028, bao gồm thời gian thông báo khiếm khuyết (bảo hành công trình xây dựng) của các nhà thầu từ năm 2024-2025. Thời gian hỗ trợ vận hành và bảo dưỡng từ năm 2024 đến hết năm 2028.
Tuyến metro số 1 của TP.HCM bắt đầu từ chợ Bến Thành (Quận 1) kết thúc tại Suối Tiên (TP.Thủ Đức). Dự án có chiều dài 19,7km với 14 ga (11 ga trên cao và 3 ga ngầm).
Tổng mức đầu tư của dự án là 43.757 tỷ đồng, trong đó vốn vay ODA của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) là 38.265 tỷ đồng, vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước là 5.492 tỷ đồng. Dự án được khởi công vào tháng 8/2012. Sau nhiều lần gia hạn thời gian hoàn thành được ấn định vào cuối năm nay.
-
Tín hiệu thuận cho việc đầu tư thêm 6 bến cảng Liên Chiểu - Đà Nẵng -
Hà Nội khuyến khích doanh nghiệp Trung Quốc có năng lực đầu tư vào công nghiệp chế tạo, hạ tầng đô thị thông minh -
Quảng Ngãi tháo gỡ vướng mắc hàng chục dự án tồn đọng kéo dài -
Chiến lược xâm nhập "đại dương đỏ" và toan tính của Viettel khi đầu tư vào Cộng hòa Dominica -
Giành lợi thế trong cuộc đua thu hút FDI thế hệ mới -
Hà Nội triển khai 81 quy hoạch cho tầm nhìn 100 năm -
Khơi thông nguồn lực đất đai, tạo động lực tăng trưởng 2 con số
-
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 26/8/2026 -
Chiến lược "lấy con người làm trọng tâm" giúp BITEX chinh phục HR Asia Awards 2026 -
Quản lý đội xe của công ty thí nghiệm điện: “Xe GAZ thực dụng và kinh tế” -
Amata City Long Thành - Kiến tạo nền tảng công nghiệp bền vững -
Danko Riverside Bắc Ninh - Kiến tạo biểu tượng, định danh vị thế -
Hưng Yên có cơ hội lớn trở thành một mắt xích logistics quan trọng của khu vực phía Bắc

