-
Quảng Ninh thu hút hơn 1,3 tỷ USD vốn FDI trong 10 tháng
-
Lâm Đồng khoanh định 8 khu vực không đấu giá khoáng sản để làm dự án nghìn tỷ
-
Quốc hội biểu quyết về công tác nhân sự
-
Bảo đảm quyền lợi của người dân khi điều chỉnh địa giới hành chính giữa Hà Nội và Phú Thọ
-
Huế gỡ vướng cơ chế khai thác tài sản công tại các di tích -
Chính thức kết thúc dự án đường Hồ Chí Minh quy mô 2 làn xe vào năm 2027
![]() |
| Ông Nguyễn Ngọc Đông - Thứ trưởng Bộ GTVT (bìa phải) trao Quyết định bổ nhiệm Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho ông Trần Ngọc Thành hồi tháng 4/2013 |
Theo thông tin của baodautu.vn, Ban cán sự đảng Bộ Giao thông vận tải vừa đồng ý với chủ trương miễn nhiệm chức vụ Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đối với ông Trần Ngọc Thành kể từ ngày 16/12/2016. Việc xem xét để ông Thành nghỉ chế độ sẽ do Tổng công ty thực hiện theo quy định của pháp luật.
Ban cán sự Đảng Bộ Giao thông vận tải thống nhất phân công Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông kiêm phụ trách HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kể từ ngày 16/12/2016 cho đến khi có nhân sự mới.
Trước đó, ông Trần Ngọc Thành, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty vừa gửi đơn tới bộ chủ quản, Hội đồng thành viên Tổng công ty xin từ chức và nghỉ chế độ.
Ông Trần Ngọc Thành sinh năm 1960, được Bộ Giao thông vận tải điều động, bổ nhiệm giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vào tháng 4/2013, từ vị trí Vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ Giao thông vận tải.
Vào giữa tháng 10/2016, Bộ Giao thông - Vận tải đã bắt đầu làm thủ tục để tiến hành luân chuyển, điều động ông Thành giữ chức Vụ trưởng, Phó trưởng ban Phòng, chống thiên tai và tìm kiếm lụt bão, Bộ Giao thông - Vận tải
Trong hơn 3 năm giữa chức vụ Chủ tịch Hội đồng thành viên, ông Thành được đánh giá là đã góp phần đổi mới mạnh mẽ hoạt động sản xuất - kinh doanh, đưa Tổng công ty Đường sắt vốn nổi tiếng trì trệ, mang nặng tính hành chính, bao cấp tiệm cận gần hơn với kinh tế thị trường. Dấu ấn rõ nét nhất trong nhiệm kỳ chủ tịch ngắn ngủi của ông Thành chính là việc triển khai thành công hệ thống bán vé tàu điện tử, nâng cao chất lượng một số đoàn tàu…
-
Huế gỡ vướng cơ chế khai thác tài sản công tại các di tích -
Chính thức kết thúc dự án đường Hồ Chí Minh quy mô 2 làn xe vào năm 2027 -
Ba ưu tiên lớn của Việt Nam tại Hội nghị Cấp cao ASEAN 49 -
Việt Nam - Nga thúc đẩy hợp tác nghị viện và triển khai các thỏa thuận cấp cao -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tham dự Tuần lễ Cấp cao APEC 2026 tại Trung Quốc -
Danh mục hàng hóa, dịch vụ thuộc phạm vi độc quyền nhà nước phải được công khai -
Việt Nam và Nga ký kết 6 văn kiện hợp tác
-
SHB đứng thứ 10 trong Top 50 thương hiệu dẫn đầu năm 2026 của Forbes Việt Nam
-
Phú Long ghi dấu ấn tại APEA 2026 với hai giải thưởng về thương hiệu và quản trị
-
Pebsteel sau 32 năm: Từ vị thế tiên phong đến khát vọng thiết lập chuẩn mực ngành nhà thép
-
VPBank “House of Diamond”: Khi sự đủ đầy bắt nguồn từ sự cân bằng bên trong
-
Stavian ED phát triển hạ tầng năng lượng cho KCN Stavian Vĩnh Phúc
-
Bảo Tín Mạnh Hải nhận giải Fast Enterprise Award tại APEA 2026: Tăng tốc nhờ chữ "Tín"
