-
Khu công nghiệp sinh thái không nên phát triển theo khuôn mẫu -
Gia Lai dành hơn 10.300 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Đề xuất xác định tài xế công nghệ là nhóm đối tượng riêng thuộc diện BHXH bắt buộc -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên -
Gấp rút hoàn tất các hạng mục để bay thử tại Cảng hàng không Quảng Trị -
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026
![]() |
| Ông Nguyễn Ngọc Đông - Thứ trưởng Bộ GTVT (bìa phải) trao Quyết định bổ nhiệm Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho ông Trần Ngọc Thành hồi tháng 4/2013 |
Theo thông tin của baodautu.vn, Ban cán sự đảng Bộ Giao thông vận tải vừa đồng ý với chủ trương miễn nhiệm chức vụ Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đối với ông Trần Ngọc Thành kể từ ngày 16/12/2016. Việc xem xét để ông Thành nghỉ chế độ sẽ do Tổng công ty thực hiện theo quy định của pháp luật.
Ban cán sự Đảng Bộ Giao thông vận tải thống nhất phân công Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông kiêm phụ trách HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kể từ ngày 16/12/2016 cho đến khi có nhân sự mới.
Trước đó, ông Trần Ngọc Thành, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty vừa gửi đơn tới bộ chủ quản, Hội đồng thành viên Tổng công ty xin từ chức và nghỉ chế độ.
Ông Trần Ngọc Thành sinh năm 1960, được Bộ Giao thông vận tải điều động, bổ nhiệm giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vào tháng 4/2013, từ vị trí Vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ Giao thông vận tải.
Vào giữa tháng 10/2016, Bộ Giao thông - Vận tải đã bắt đầu làm thủ tục để tiến hành luân chuyển, điều động ông Thành giữ chức Vụ trưởng, Phó trưởng ban Phòng, chống thiên tai và tìm kiếm lụt bão, Bộ Giao thông - Vận tải
Trong hơn 3 năm giữa chức vụ Chủ tịch Hội đồng thành viên, ông Thành được đánh giá là đã góp phần đổi mới mạnh mẽ hoạt động sản xuất - kinh doanh, đưa Tổng công ty Đường sắt vốn nổi tiếng trì trệ, mang nặng tính hành chính, bao cấp tiệm cận gần hơn với kinh tế thị trường. Dấu ấn rõ nét nhất trong nhiệm kỳ chủ tịch ngắn ngủi của ông Thành chính là việc triển khai thành công hệ thống bán vé tàu điện tử, nâng cao chất lượng một số đoàn tàu…
-
Khu công nghiệp sinh thái không nên phát triển theo khuôn mẫu -
Gia Lai dành hơn 10.300 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Đề xuất xác định tài xế công nghệ là nhóm đối tượng riêng thuộc diện BHXH bắt buộc -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên
-
Gấp rút hoàn tất các hạng mục để bay thử tại Cảng hàng không Quảng Trị -
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
Tạo cơ sở pháp lý vững chắc hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa -
Băn khoăn việc tăng mức phạt tiền tối đa khi sửa Luật Xử lý vi phạm hành chính -
[Insight] Bất động sản công nghiệp Việt Nam có nền tảng tăng trưởng dài hạn -
Thủ tướng chỉ đạo 7 nhiệm vụ lớn phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo -
Hết công suất giữa lúc nhu cầu tăng cao, nhiều mỏ đá ở Quảng Ngãi xin gỡ khó
-
1
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
2
Bất động sản công nghiệp trước cuộc đua tạo lợi thế mới -
3
Bất động sản công nghiệp Việt Nam: Bước ngoặt chiến lược giữa làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
4
Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa khuyến khích phát triển cả quy mô và chất lượng doanh nghiệp
-
Một lần trả chậm có thể để lại dấu vết thế nào trên lịch sử tín dụng? -
SeABank: Từ hành trình kiến tạo đến khát vọng vươn mình cùng đất nước
-
Năng lực sản xuất đứng sau lợi thế cạnh tranh của Hải Anh -
Giải thưởng Nhà Môi giới Bất động sản Việt Nam 2026 đánh giá dựa trên dữ liệu -
Mỗi phút online Viettel Tammi, tặng 1 phút thoại nội mạng miễn phí -
Vietcombank nối dài hành trình chuyển đổi số cùng tiểu thương trên cả nước

