-
Đà Nẵng trình cơ chế hỗ trợ thực hiện dự án nhà ở xã hội đến 2030 -
Giải ngân vốn đầu tư công: Chấm điểm, xếp loại theo 4 mức -
Hải Phòng đề nghị tháo gỡ vướng mắc cho Nhà máy đóng tàu Thái Bình Dương -
Đà Nẵng “nhận diện” các khó khăn, vướng mắc trong thực hiện đầu tư công -
TP.HCM tham vấn nhà đầu tư chiến lược, chuyên gia về quy hoạch tổng thể -
Đà Nẵng giao đất để doanh nghiệp xây Khu phức hợp y tế, giáo dục, chung cư
Ngày 2/12, tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự và phát biểu tại Diễn đàn Logistics Việt Nam năm 2024, với chủ đề "Khu thương mại tự do, giải pháp đột phá thúc đẩy tăng trưởng logistics".
Thủ tướng nhấn mạnh, thời gian qua, Chính phủ tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính và kiểm tra chuyên ngành, chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm.
![]() |
| Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu chỉ đạo tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024. |
Về hạ tầng logistics, Nhà nước đã đầu tư hệ thống đường cao tốc đạt trên 2.000 km. Việt Nam cũng đang quyết tâm xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, kết nối với đường sắt của Lào và Trung Quốc.
Trong khi, hệ thống sân bay phát triển tương đối tốt, vận tải đường thủy nội địa được gia tăng, trung tâm logistics được đầu tư mạnh mẽ.
Nhờ vậy, số doanh nghiệp logistics tiếp tục gia tăng, khi năm 2023, có 7.919 doanh nghiệp logistics thành lập mới. Đào tạo nguồn nhân lực logistics cũng được đẩy mạnh khi có 49 trường đại học có ngành học logistics.
Với sự đầu tư đồng bộ, nhiều chỉ số xếp hạng quốc tế về logistics của Việt Nam được cải thiện đáng kể. Số liệu xếp hạng của Ngân hàng Thế giới, cho thấy năm 2023, chỉ số hiệu quả logistics của Việt Nam xếp 43/139, Việt Nam đã được xếp hạng thuộc nhóm 5 thị trường dẫn đầu ASEAN.
Bên cạnh những kết quả đạt được, Thủ tướng cũng chỉ ra những hạn chế, tồn tại của ngành logistics hiện nay như chí phí logistics còn cao, nguồn nhân lực còn yếu và thiếu; doanh nghiệp phát triển chưa mạnh; mối liên kết giữa các phương thức vận tải với kho bãi còn hạn chế; hạ tầng logistics còn lạc hậu.
Từ những hạn chế đã chỉ ra, Thủ tướng nêu rõ 3 mục tiêu phát triển cho ngành logistics gồm: giảm chi phí logistics so với GDP Việt Nam từ 18% xuống còn 15% trong năm 2025; nâng tỷ trọng ngành logistics Việt Nam trong quy mô GDP từ 10% lên 15% và phấn đấu đạt 20%, nâng tỷ trọng của ngành logistics Việt Nam so với quy mô ngành logistics toàn cầu từ 0,4% lên 0,5% và phấn đấu đạt 0,6%; nâng tốc độ tăng trưởng của ngành logistics Việt Nam từ 14-15% mỗi năm hiện nay lên 20%.
Để đạt được 3 mục tiêu đề ra, Thủ tướng đề nghị các bộ, ngành và doanh nghiệp thực hiện 7 giải pháp đột phá để phát triển ngành logistics, góp phần đưa tăng trưởng kinh tế đạt mức 2 con số mỗi năm.
Trong đó, cần khai thác tối đa tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội, lợi thế cạnh tranh trong chuỗi logistics thế giới. Tiếp đến là tạo đột phá thể chế theo hướng thông thoáng; xây dựng hạ tầng thông suốt để giảm chi phí logistics…
“Chính phủ sẽ tiếp tục phát huy vai trò kiến tạo, tập trung xây dựng chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển, thể chế, cơ chế, chính sách, tạo môi trường thông thoáng cho sự phát triển, thiết kế công cụ huy động nguồn lực, giám sát, kiểm tra” Thủ tướng nhấn mạnh.
Người đứng đầu Chính phủ mong muốn các doanh nghiệp, các nhà đầu tư trong và ngoài nước tiếp tục đồng hành cùng Chính phủ, phát triển ngành logistics trên tinh thần lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ; cùng lắng nghe và thấu hiểu, cùng chia sẻ tầm nhìn và hành động, cùng làm, cùng thắng, cùng hưởng, cùng phát triển, cùng chung niềm vui, hạnh phúc và niềm tự hào.
Thủ tướng tin tưởng rằng, với tiền đề hiện có và đà tăng tốc, bứt phá, ngành logistics Việt Nam sẽ tự tin, phát triển mạnh mẽ hơn nữa với nhiều trung tâm dịch vụ logistics chất lượng cao gắn với các khu thương mại tự do.
Trong đó, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu phải đi đầu trong quá trình phát triển ngành logistics, đóng góp quan trọng cho sự phát triển của đất nước trong kỷ nguyên vươn mình, phát triển giàu mạnh, thịnh vượng của dân tộc.
-
Quy chế hoạt động của Cơ quan điều hành Trung tâm tài chính quốc tế -
Sớm tháo gỡ khó khăn, đưa các dự án điện gió ở Lâm Đồng đi vào hoạt động -
TP.HCM đẩy nhanh tiến độ lập quy hoạch tổng thể, công bố đầu tháng 11/2026 -
TP.HCM đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng hoàn thành 9 dự án chống ngập trong năm 2026 -
Đề xuất cơ quan chủ quản cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên (CT.03) -
Cần Thơ: Trình phê duyệt chủ trương đầu tư dự án hạ tầng giao thông vốn 10.638 tỷ đồng -
Đoàn công tác Bộ Xây dựng kiểm tra tiến độ thi công dự án CT.08
-
1
Đề xuất đầu tư 29.300 tỷ đồng xây cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng -
2
Hòa Phát góp gần 8.000 tỷ đồng vào chủ đầu tư khu đô thị đa mục tiêu; Nhựa Tiền Phong báo lãi đậm -
3
Trình Quốc hội Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội vốn 288.268 tỷ đồng -
4
Ngân hàng đua phát hành chứng chỉ tiền gửi lãi suất cao huy động vốn
-
Đại lộ Lương Hòa - Bình Chánh thông xe: Trục hạ tầng chiến lược nâng vị thế bất động sản khu Tây -
Tối ưu hóa chi phí nội địa: Chìa khóa nâng tầm logistics Việt Nam trước làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
Logistics xanh và số định hình tương lai ngành logistics Việt Nam -
Cơ hội mới cho logistics Việt Nam từ quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu -
Công nghệ OdourClear™ của Ambi Pur: Bước tiến mới trong chăm sóc nhà cửa -
Agribank đồng hành cùng tỉnh Lạng Sơn ra mắt Trạm dịch vụ công số

