-
TP.HCM: UBND cấp xã được thẩm định giá khi đặt hàng dịch vụ tài sản kết cấu hạ tầng -
Nhiều dự án điện mặt trời, điện gió chưa thể chấp thuận kết quả nghiệm thu, vì sao? -
Hải Phòng chấp thuận chủ trương đầu tư Khu công nghiệp Gia Lộc 3 gần 2.500 tỷ đồng -
Quảng Ninh thu hút đầu tư: Lựa chọn dòng vốn lan tỏa, tạo giá trị lâu dài -
Xây dựng hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ, Hải Phòng hướng tới chuỗi giá trị toàn cầu -
Doanh nghiệp đầu tư vào TP.HCM vẫn mất nhiều thời gian làm thủ tục và tiếp cận đất đai
Ngày 14/2, tại Hội nghị triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP.HCM (Metro Bến Thành-Tham Lương), Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, cho biết dự án này chiều dài hơn 11km , có 10 nhà ga và đi qua địa bàn 6 quận: quận 1, 3, 10, Tân Bình, Tân Phú, quận 12 và kết nối các tuyến metro số 1, 5, 3b và 6. Dự án có tổng diện tích thu hồi là 251.136 m2 với 602 hộ bị ảnh hưởng.
Trong đó, quận Tân Bình có số lượng hộ bị ảnh hưởng bởi dự án nhiều nhất (356 hộ), tiếp đó là quận 3 (113 hộ). Đến nay mới chỉ có 108 hộ nhận tiền, 53 hộ bàn giao mặt bằng.
![]() |
Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang cho rằng công tác đền bù giải phóng mặt bằng chậm, đến tháng 10/2020 không giải ngân được vốn, sẽ ảnh hưởng đến hợp đồng tài trợ vốn của nhà tài trợ. Vì vậy ông Quang đề nghị, đến ngày 30/6 phải cơ bản hoàn tất bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự án.
Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TP.HCM giao Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường khẩn trương triển khai những công việc liên quan đến cơ chế đền bù, giải phóng mặt bằng để đến 28/2 phải hoàn thành.
Trên cơ sở đó, các quận cam kết sẽ hoàn tất cơ bản công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trong tháng 6/2020. Sở Xây dựng TP.HCM có văn bản hướng dẫn cho các quận, huyện về cấp phép xây dựng cho các công trình có liên quan đến hành lang bảo vệ an toàn dọc tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Tham Lương.
![]() |
Được biết dự án metro số 2 có tổng mức đầu tư là 47.890 tỷ đồng (tương đương 2.093,59 triệu USD). Nguồn vốn ODA của các ngân hàng ADB, KfW, EIB và vốn đối ứng của TP. Thời gian hoàn thành dự án là năm 2026.
Sau khi hoàn thành, tuyến metro số 2 có khối lượng chuyên chở lên đến 140.000 hành khách/ ngày (giai đoạn 1 với tàu 3 toa) và 400.000 hành khách/ ngày (giai đoạn 2 với tàu 6 toa).
-
Xây dựng hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ, Hải Phòng hướng tới chuỗi giá trị toàn cầu -
Doanh nghiệp đầu tư vào TP.HCM vẫn mất nhiều thời gian làm thủ tục và tiếp cận đất đai -
TP.HCM thành lập Khu Thương mại tự do Cái Mép Hạ gần 4.200 ha -
Hoàn thiện đồng bộ thể chế đặc thù, mô hình, cơ chế Trung tâm tài chính quốc tế
-
Đề xuất đầu tư 17.041 tỷ đồng xây tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh -
TP.HCM sẽ phát triển khu cảng Trường Thọ thành đô thị TOD sau khi di dời -
TP.HCM trước cơ hội đón làn sóng FDI thế hệ mới -
Hai đoạn đường Vành đai 2, TP.HCM sẽ hoàn thành cuối năm 2027 -
Đà Nẵng yêu cầu khởi công Dự án đường vành đai phía Bắc Quảng Nam trong tháng 10/2026 -
Lâm Đồng rà soát toàn bộ nguồn vốn đã bố trí cho 2 dự án cao tốc -
Đà Nẵng - Quảng Ngãi hợp lực hình thành cực tăng trưởng mới
-
LPBank đóng góp 15 tỷ đồng chăm lo người có công, nối dài hành trình "Đền ơn đáp nghĩa" -
Lạc Thủy (tỉnh Hòa Bình cũ): “Viên kim cương thô” đón sóng hạ tầng và quy hoạch đa cực -
Hòa Lạc: Cơ hội đầu tư từ nghịch lý giá đất và làn sóng di dân -
TKV ủng hộ 20 tỷ đồng chung tay chăm lo người có công với cách mạng toàn quốc năm 2026 -
M Riverside Danang trở thành "Đối tác Kiến tạo Phong cách sống Thời thượng" đồng hành cùng Anh trai vượt ngàn chông gai 2026 -
Lãnh đạo cấp cao Tập đoàn Daiichi Life làm việc với Bộ Tài chính: Khẳng định cam kết đầu tư lâu dài và phát triển bền vững


