-
Quảng Ngãi tháo gỡ vướng mắc các dự án giao thông nghìn tỷ -
Kinh tế số Đà Nẵng tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng cao -
Nhiều Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng ở Lâm Đồng xin điều chỉnh giảm vốn -
Cao tốc Bảo Hà - Lai Châu cần 63.486 tỷ đồng; Intel rót 4,1 tỷ USD vào Việt Nam -
Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị nhân rộng mô hình "cao tốc số" của Đèo Cả -
Bộ Xây dựng chốt nhiều định hướng mới cho đường sắt TP.HCM - Cần Thơ
Ngày 16/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, Dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2) hiện đang triển khai công tác lựa chọn nhà thầu thi công, tư vấn giám sát và bảo hiểm công trình.
Theo kế hoạch dự kiến công tác lựa chọn nhà thầu sẽ hoàn tất trong tháng 10/2025.
![]() |
| Điểm đầu của cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại nút giao An Phú thường xuyên xảy ra ùn tắc. Ảnh: Lê Toàn |
Dự kiến từ ngày 25 đến 27/10/2025, Ban Giao thông sẽ trình Sở Xây dựng phê duyệt phương án phân luồng giao thông đường bộ và đường thủy để phục vụ thi công.
Sau đó, sẽ khởi công Dự án vào cuối tháng 10/2025, thi công hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng trong tháng 12/2026.
Dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2) có tổng chiều dài 3,2 km, được mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe.
Dự án có tổng mức đầu tư 938 tỷ đồng từ nguồn ngân sách TP.HCM. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM được giao làm chủ đầu tư.
Hiện nay, đoạn đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thường xuyên xảy ra ùn tắc do quá tải.
Số liệu thống kê của Sở Xây dựng cho thấy, kể từ khi đưa vào khai thác năm 2016 đến nay, lưu lượng xe tham gia lưu thông liên tục tăng cao (trung bình 11,12%/năm).
Số lượng xe lưu thông đã vượt quá khả năng đáp ứng của đoạn đường dẫn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2 chỉ thiết kế đến năm 2025 đạt khoảng 50.000 CPU/ngày đêm (khoảng 50.000 xe/ngày đêm - tính theo đơn vị quy đổi lấy xe 5 chỗ làm chuẩn).
Do vậy, việc đầu tư mở rộng đoạn đường dẫn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 từ quy mô 4 làn xe lên 8 làn xe là rất cấp thiết để kết nối tới Sân bay quốc tế Long Thành.
-
Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị nhân rộng mô hình "cao tốc số" của Đèo Cả -
Bộ Xây dựng chốt nhiều định hướng mới cho đường sắt TP.HCM - Cần Thơ -
Lâm Đồng sắp tổ chức Hội nghị phát triển kinh tế tư nhân 2026 -
Dòng vốn ngoại đổ mạnh vào TP.HCM qua thương vụ M&A -
Doanh nghiệp Hàn Quốc quan tâm đến loạt lĩnh vực thu hút đầu tư của Gia Lai -
Chốt mức phí sử dụng các đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 -2025 -
Thủ tướng yêu cầu tháo gỡ vướng mắc, đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026
-
FUTA Land tổ chức chương trình tri ân đặc biệt dành cho khách hàng -
SeABank thông báo mời thầu -
Bất động sản khoáng nóng hút dòng vốn kiều bào về phía Đông Hà Nội -
LG Clinic dẫn đầu xu hướng trẻ hóa công nghệ cao cùng Ultherapy PRIME thế hệ mới -
Dự án bảo tàng Coca-Cola nhận giải vàng tại Giải thưởng Vmark 2026 -
Chi cục Hải quan khu vực VIII ký kết thỏa thuận phối hợp công tác với Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam

