-
Quảng Ngãi gỡ vướng dự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 24B -
Soi tiến độ triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh -
LG Innotek chọn DEEP C Hải Phòng 2 làm điểm đến cho dự án bán dẫn 1 tỷ USD -
Đề nghị xử lý dứt điểm tình trạng doanh nghiệp chây ì hoàn thổ mỏ khoáng sản -
Đề xuất tháo gỡ cho một số dự án du lịch nghỉ dưỡng của Cần Thơ -
Nghệ An: Chính thức cấp phép Dự án Khu nghỉ dưỡng La Brise 2.150 tỷ đồng
Ngày 16/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, Dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2) hiện đang triển khai công tác lựa chọn nhà thầu thi công, tư vấn giám sát và bảo hiểm công trình.
Theo kế hoạch dự kiến công tác lựa chọn nhà thầu sẽ hoàn tất trong tháng 10/2025.
![]() |
| Điểm đầu của cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại nút giao An Phú thường xuyên xảy ra ùn tắc. Ảnh: Lê Toàn |
Dự kiến từ ngày 25 đến 27/10/2025, Ban Giao thông sẽ trình Sở Xây dựng phê duyệt phương án phân luồng giao thông đường bộ và đường thủy để phục vụ thi công.
Sau đó, sẽ khởi công Dự án vào cuối tháng 10/2025, thi công hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng trong tháng 12/2026.
Dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2) có tổng chiều dài 3,2 km, được mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe.
Dự án có tổng mức đầu tư 938 tỷ đồng từ nguồn ngân sách TP.HCM. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM được giao làm chủ đầu tư.
Hiện nay, đoạn đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thường xuyên xảy ra ùn tắc do quá tải.
Số liệu thống kê của Sở Xây dựng cho thấy, kể từ khi đưa vào khai thác năm 2016 đến nay, lưu lượng xe tham gia lưu thông liên tục tăng cao (trung bình 11,12%/năm).
Số lượng xe lưu thông đã vượt quá khả năng đáp ứng của đoạn đường dẫn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2 chỉ thiết kế đến năm 2025 đạt khoảng 50.000 CPU/ngày đêm (khoảng 50.000 xe/ngày đêm - tính theo đơn vị quy đổi lấy xe 5 chỗ làm chuẩn).
Do vậy, việc đầu tư mở rộng đoạn đường dẫn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 từ quy mô 4 làn xe lên 8 làn xe là rất cấp thiết để kết nối tới Sân bay quốc tế Long Thành.
-
Nghệ An: Chính thức cấp phép Dự án Khu nghỉ dưỡng La Brise 2.150 tỷ đồng -
Đà Nẵng khơi thông hàng nghìn ha đất đang bị “treo” -
Thị trường bất động sản công nghiệp tăng tốc chuyển đổi xanh -
Cần Thơ dự kiến kế hoạch vốn đầu tư công năm 2027 hơn 30.511 tỷ đồng -
Quảng Ngãi tăng tốc khai thác cơ sở nhà, đất công dôi dư -
Việt Nam sẽ có những nhà đầu tư đồng hành với tầm nhìn phát triển -
5 nhóm nhiệm vụ siết quản lý ngân sách nhà nước tại Hà Nội
-
Quy mô tài sản SeABank vượt 427.100 tỷ đồng, củng cố nền tảng tăng trưởng dài hạn
-
Acecook Việt Nam chung tay xây dựng cộng đồng chủ động trước thiên tai -
SeABank được Moody’s nâng xếp hạng tín nhiệm nhiều hạng mục, đánh giá triển vọng Tích cực -
Hưng Phú Thịnh: Kiến tạo giá trị bền vững từ những công trình chất lượng -
Affina đưa bảo hiểm số lên ứng dụng Quà tặng VIP thuộc Thế Giới Di Động và Điện Máy Xanh -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 29/7/2026

