
-
Kinh tế Việt Nam có nhiều tín hiệu tích cực sau 8 tháng năm 2025
-
Hải quan Việt Nam trên đường số hóa và hội nhập toàn cầu
-
Đà Nẵng thay đổi nhân sự cấp cao, có Bí thư và Chủ tịch mới
-
Sản xuất công nghiệp tiếp tục đà tăng trưởng, cả 34 địa phương đều tăng
-
Thủ tướng: Kiên định mục tiêu tăng trưởng cao nhưng bền vững, ổn định và phát triển -
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng: Nhiệm vụ tăng trưởng 2025 còn nhiều thách thức, cần quyết liệt, sát sao thực hiện nhiều giải pháp
UBND TP.HCM vừa có báo cáo số 7930/UBND-ĐT gửi Hội đồng Nhân dân Thành phố báo cáo về tình hình hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn Thành phố giai đoạn 2020-2024.
Theo báo cáo, hiện nay, dân số TP.HCM hơn 10 triệu người, trong khi vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt từ năm 2020 đến 2024 mới đáp ứng lần lượt là 5,6%; 2,24%; 4,82%; 5,74%; 6,17% so với nhu cầu đi lại của người dân.
Số liệu đạt được còn khoảng cách rất xa so với mục tiêu đề ra là đến năm 2025, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đáp ứng được 15% nhu cầu đi lại của người dân.
![]() |
Mỗi năm TP.HCM chi hàng nghìn tỷ đồng trợ giá cho hoạt động của xe buýt |
Trong khi số tiền trợ giá cho hoạt động của xe buýt tăng qua từng năm. Cụ thể trợ giá cho xe buýt năm 2020 là 1.103 tỷ đồng; năm 2021 là 675 tỷ đồng (năm này trợ giá thấp do phong tỏa vì dịch Covid-19 -PV); năm 2022 trợ giá 1.526 tỷ đồng; năm 2023 trợ giá 1.556 tỷ đồng; năm 2024 dự kiến trợ giá 1.621 tỷ đồng.
Dù số tiền trợ giá chi cho hoạt động của xe buýt chưa đạt được kết quả như kế hoạch đề ra nhưng UBND TP.HCM đề xuất tiếp tục áp dụng chính sách sách trợ giá cho xe buýt vì vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đang phục hồi và phát triển cả về mạng lưới tuyến và sản lượng hành khách sau giai đoạn bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.
Vì vậy, cần thiết có chính sách trợ giá để thu hút người dân sử dụng giao thông công cộng góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, giảm ô nhiễm môi trường.
Bên cạnh đó, việc trợ giá nhằm thực hiện chính sách an sinh xã hội, đặc biệt các đối tượng ưu tiên như miễn tiền vé đối với trẻ em dưới 1,3 m; miễn phí đối với người đủ 70 tuổi trở lên và người khuyết tật; giảm 50% giá vé lượt đối với học sinh, sinh viên...
Việc giảm giá cho học sinh, sinh viên để khuyến khích thói quen sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng, đồng thời hạn chế sử dụng xe cá nhân để đi học vì số liệu thống kê cho thấy số lượng học sinh, sinh viên sử dụng xe buýt chiếm 36,5% trong tổng số hành khách đi xe buýt.
Theo số liệu thống kê của UBND TP.HCM, hiện nay Thành phố có 120 tuyến xe buýt (bao gồm 90 tuyến có trợ giá và 30 tuyến không trợ giá).
Mạng lưới tuyến xe buýt đã bao phủ hầu hết các quận huyện với hơn 13.000 chuyến/ngày, vận chuyển khoảng 250.000 lượt hành khách/ngày.
Toàn Thành phố đang có 2.052 xe buýt hoạt động. Trong đó, xe buýt sử dụng từ 10 năm trở lại chiếm tỷ lệ 84,4% trên tổng số xe; còn xe sử dụng dưới 5 năm chiếm tỷ lệ 25,0%; xe sử dụng nhiên liệu sạch chiếm tỷ lệ 26,4% trên tổng số xe.
-
Sản xuất công nghiệp tiếp tục đà tăng trưởng, cả 34 địa phương đều tăng -
Thủ tướng: Kiên định mục tiêu tăng trưởng cao nhưng bền vững, ổn định và phát triển -
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng: Nhiệm vụ tăng trưởng 2025 còn nhiều thách thức, cần quyết liệt, sát sao thực hiện nhiều giải pháp -
Quy định cụ thể về tiêu chí nhận diện, phát hiện nhân tài -
Giá cả ổn định, CPI tháng 8 chỉ tăng 0,05% so với tháng trước, lạm phát được kiểm soát tốt -
Việt Nam khẳng định vai trò tiên phong trong hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa -
Thống nhất điều chỉnh dự toán chi ngân sách trung ương phân bổ cho Bộ Xây dựng
-
Lễ kỷ niệm 80 năm truyền thống ngành Giáo dục và khai giảng năm học 2025 - 2026
-
Casio ra mắt bộ sưu tập G-SHOCK G-STEEL GBM-2100 trong chiến dịch “Tough Like You”
-
VPBank hợp tác với Tập đoàn Ping An xây dựng hệ thống ngân hàng lõi
-
Japfa đồng hành cùng 500 học sinh đến trường
-
VPBank CommCredit kiến tạo nền tảng vững chắc cho cộng đồng kinh doanh tư nhân
-
LITEON Việt Nam là “Nơi làm việc tốt nhất châu Á” năm thứ 2 liên tiếp