-
Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2026: Xây dựng hệ sinh thái đối thoại minh bạch và hướng tới hành động -
Phổ biến Luật Quản lý và Đầu tư vốn Nhà nước tại doanh nghiệp trong toàn EVN -
Nhà máy Đạm Phú Mỹ vận hành tối đa công suất, đảm bảo nguồn cung phân bón -
Keppel mở rộng sáng kiến Living Well tại Đồng bằng Sông Cửu Long -
Giá xăng dầu tại Việt Nam thấp hơn một số quốc gia trong khu vực -
Doanh nghiệp dệt may tính toán giảm tác động của xung đột Trung Đông
Công ty TNHH Saigon Public Transport (Saigon PT) vừa chính thức thông báo hoạt động trở lại xe điện 4 bánh phục vụ khách du lịch trong và ngoài nước đi đến các điểm tham quan du lịch nổi tiếng TP.HCM.
Việc kinh doanh xe điện 4 bánh của doanh nghiệp được tiếp tục hoạt động đến hết ngày 30/6/2025.
![]() |
| Xe điện 4 bánh của Saigon PT được tái hoạt động sau thời gian dừng hoạt động. |
Thông báo này từ việc doanh nghiệp vừa nhận được văn bản của Sở Giao thông công chánh TP.HCM.
Theo đó, Sở Giao thông công chánh đã tổ chức họp với đại diện Công an TP.HCM, Văn phòng Ban An toàn giao thông và các phòng, đơn vị trực thuộc sở liên quan khó khăn, vướng mắc của xe điện 4 bánh trên địa bàn TP.HCM.
Theo hướng dẫn của Cục cảnh sát giao thông thì đối với các doanh nghiệp đang thí điểm hoạt động, kinh doanh xe điện 4 bánh hoạt động trước ngày 1/1/2025, được tiếp tục hoạt động đến hết ngày 30/6/2025.
Kể từ ngày 1/7/2025, các đơn vị phải đáp ứng quy định của Nghị định số 158/2024/NĐ-CP của Chính phủ ban hành quy định về hoạt động vận tải đường bộ...
Vì vậy, Saigon PT được tái hoạt động thí điểm kinh doanh xe điện 4 bánh.
Sở Giao thông công chánh cũng đề nghị Saigon PT rà soát các tuyến đường phù hợp cho hoạt động xe điện 4 bánh trên địa bàn Thành phố.
![]() |
| Xe điện 4 bánh chở dù khách của doanh nghiệp. |
Trước đó, như Báo điện tử Đầu tư - Baodautu.vn đã phản ánh, tới đầu năm 2025, Saigon PT đang là doanh nghiệp còn lại, duy nhất được TP.HCM cho hoạt động thí điểm 70 xe điện 4 bánh phục vụ khách du lịch trong và ngoài nước đi đến các điểm tham quan du lịch nổi tiếng Thành phố.
Tuy nhiên, việc thí điểm của Saigon PT tới hết ngày 15/2/2025 sẽ phải dừng lại. Nếu muốn tiếp tục thí điểm phải tuân theo Luật Đường bộ, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới, có hiệu lực từ 2025. Mà theo quy định của Luật, hoạt động du lịch độc đáo này sẽ ngưng và 70 xe điện du lịch của doanh nghiệp phải "đắp chiếu".
Vì vậy, tháng 2/2025, UBND TP.HCM đã gửi kiến nghị tới bộ, ngành liên quan cho rằng, việc triển khai loại hình xe 4 bánh chở người chạy bằng năng lượng điện hoạt động trong phạm vi hạn chế đã phần nào phát huy được hiệu quả phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách, đặc biệt là nhận được sự quan tâm của khách tham quan du lịch tại khu vực trung tâm, kết nối các điểm du lịch, đồng thời góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường trong giao thông do sử dụng phương tiện chạy bằng năng lượng điện.
Nhưng theo quy định, từ ngày 1/1/ 2025, xe 4 bánh chạy bằng điện sẽ hoạt động theo quy định của Luật Đường bộ, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và văn bản quy phạm pháp luật có liên quan.
Theo đó, để vận hành xe điện 4 bánh, Thành phố phải lắp đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa là 30 km/h (đối với xe chở người) hoặc tối đa 50 km/h (đối với xe chở hàng).
Nhưng hiện nay, địa bàn Thành phố không còn biển báo giới hạn tốc độ dưới 40 km/h, trừ một số vị trí đặc thù, đặc biệt nguy hiểm.
Mặt khác, toàn bộ tuyến đường ngoài khu dân cư nội bộ của Thành phố gần như phục vụ cho tất cả các loại xe cơ giới. Tức nếu đặt biển báo tốc độ tối đa 30 km nêu trên chỉ để phục vụ xe điện 4 bánh chở khách du lịch, sẽ ảnh hưởng đến các phương tiện có năng lực vận chuyển cao hơn như ô tô con, ô tô khách, ô tô tải.
Thực tế nêu trên cho thấy doanh nghiệp liên quan có khả năng sẽ phải dừng hoạt động loại hình này", UBND TP.HCM nêu rõ.
Vì vậy, UBND TP.HCM kiến nghị Bộ Giao thông - Vận tải, Bộ Công an hướng dẫn thực hiện thống nhất điều khoản liên quan của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP với Điều 48 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; đồng thời báo cáo, kiến nghị Chính phủ xem xét, chấp thuận cho hoạt động vận chuyển hành khách bằng xe 4 bánh chạy bằng điện trong phạm vi hạn chế, để phát huy loại hình vận tải này.
-
Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2026: Xây dựng hệ sinh thái đối thoại minh bạch và hướng tới hành động -
Phổ biến Luật Quản lý và Đầu tư vốn Nhà nước tại doanh nghiệp trong toàn EVN -
Nhà máy Đạm Phú Mỹ vận hành tối đa công suất, đảm bảo nguồn cung phân bón -
Keppel mở rộng sáng kiến Living Well tại Đồng bằng Sông Cửu Long
-
Giá xăng dầu tại Việt Nam thấp hơn một số quốc gia trong khu vực -
Doanh nghiệp dệt may tính toán giảm tác động của xung đột Trung Đông -
Vingroup và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam hợp tác thúc đẩy chuyển đổi xanh -
Lưu ý những chi phí được trừ khi quyết toán thuế thu nhập doanh nghiệp -
Chuẩn hóa kiểm tra xuất xứ hàng hóa: Công cụ giúp doanh nghiệp tận dụng FTA hiệu quả -
Sắp diễn ra Triển lãm Quốc tế Vietbuild Hà Nội 2026 lần 1 -
Xăng E10 được triển khai từ tháng 4/2026, sớm hơn lộ trình
-
AMDI Group khởi công Swiss Eden: Đánh thức “Mỏ vàng” khoáng nóng Thanh Thủy, định hình chuẩn sống “Wellness” ven đô -
Cathay Life hướng đến cung cấp sản phẩm bảo hiểm ổn định và bền vững -
“Giải mã” chuỗi cung ứng cho SMEs: Từ điểm nghẽn vận hành đến bài toán tăng trưởng bền vững -
Xu hướng thiết kế nội thất Nhật Bản nổi bật đầu năm -
Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn mời báo giá dự toán gói thầu “Triển khai hệ thống phần mềm quản lý kho” -
Công ty Cổ phần Cảng Cửa Ngõ Sài Gòn mời chào báo giá dự toán gói thầu “Triển khai hệ thống phần mềm quản lý kho”


