-
Quảng Ninh dự kiến kêu gọi hơn 1,6 triệu tỷ đồng vào 461 dự án -
TP.HCM đề xuất thưởng thêm cho người bàn giao đất thu hồi trước hạn -
Xử lý đến cùng kiến nghị của doanh nghiệp công nghiệp, xây dựng, hạ tầng -
Làm rõ hơn cơ chế kiểm soát 3 lớp với xuất bản phẩm có nội dung đặc thù -
Tích hợp 4 Chương trình mục tiêu quốc gia: Kịp thời chuyển vốn từ nơi chậm sang nơi làm tốt -
Vì sao cấp bách đầu tư trạm biến áp, đường dây 220 KV tại khu vực Krông Pa
Tuyến này do Công ty Đường sắt Hà Nội (HMC) vận hành, dự kiến sẽ chính thức khánh thành vào tháng 9/2024 và hiện đang mở cửa miễn phí cho người dân trải nghiệm.
Trong giai đoạn đầu, dự án có chiều dài 8,5 km với 8 ga trên cao, sau khi hoàn thành sẽ có tổng chiều dài 12,5 km với 12 ga, nâng cao khả năng tiếp cận cho 1,6 triệu cư dân thuộc 6 quận của Hà Nội. Khi đạt công suất tối đa, hệ thống metro này dự kiến sẽ vận chuyển hơn 23.900 hành khách/giờ/hướng.
| Các tuyến metro mới tại Hà Nội là một phần trong các giải pháp metro Metropolis hàng đầu của Alstom. |
Alstom là đơn vị dẫn đầu liên danh bao gồm Colas Rail và Hitachi Rail, đã được trao hợp đồng cung cấp hệ thống metro tích hợp cho tuyến Metro số 3 từ năm 2017. Hệ thống này bao gồm 10 đoàn tàu Metropolis 4 toa và hệ thống tín hiệu điều khiển chạy tàu dựa trên thông tin (CBTC) Urbalis 400.
Dự án cũng bao gồm việc cung cấp nguồn điện và trang bị depot do Alstom và Colas Rail thực hiện, với sự hỗ trợ tài chính từ chính phủ Pháp, Cơ quan Phát triển Pháp, Ngân hàng Đầu tư Châu Âu và Ngân hàng Phát triển Châu Á.
Ông Nguyễn Cao Minh, Trưởng ban Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết: “Chúng tôi muốn mang đến những giải pháp giao thông đáng tin cậy, an toàn và hiệu quả cho người dân đi lại tại Hà Nội. Với mối quan hệ đối tác chiến lược cùng Alstom, tuyến Metro số 3 tại Hà Nội đang giới thiệu một hệ thống tàu điện ngầm đẳng cấp thế giới cho hành khách, góp phần cải thiện hệ thống giao thông của Hà Nội.”
Được biết, hệ thống metro tại Hà Nội thiết kế với tiêu chí lấy hành khách làm trung tâm. Các đoàn tàu Metropolis 4 toa cho tuyến Metro số 3 Hà Nội có cửa rộng để thuận tiện cho hành khách di chuyển, không gian dành riêng cho hành khách có khả năng di chuyển hạn chế, cũng như các thanh vịn tiện dụng và dễ cầm nắm. Thân tàu được làm bằng nhôm rất nhẹ, giúp giảm tiêu thụ năng lượng và bền vững hơn.
Hơn nữa, các tông màu bên trong và bên ngoài của tàu được lấy cảm hứng từ Việt Nam, bao gồm các họa tiết như trái thanh long và ruộng bậc thang, mang tính thẩm mỹ cao và đậm đà bản sắc dân tộc.
![]() |
| Ông Toby TIBERGHIEN, Giám đốc điều hành Alstom khu vực Đông Á. |
Ông Toby TIBERGHIEN, Giám đốc điều hành Alstom khu vực Đông Á, cho biết: “Tại Alstom, chúng tôi cam kết chuyển đổi giao thông vận tải tại Việt Nam với các giải pháp thông minh, xanh và hiệu quả hơn cho người đi lại hàng ngày. Chuyên môn của chúng tôi trong các dự án trọn gói đã đóng vai trò quan trọng trong việc thành công thực hiện dự án metro phức tạp này, bao gồm 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Sự kiện đưa vào vận hành tuyến số 3 Hà Nội thể hiện sự tận tâm của chúng tôi đối với việc lập kế hoạch chi tiết và thiết kế, đảm bảo hành khách tại thủ đô được tận hưởng những hành trình an toàn, hiệu quả và thoải mái mỗi ngày.
Tôi tự hào khi thấy Metropolis mang tính biểu tượng của chúng tôi phát triển mạnh mẽ tại thành phố sôi động và văn hiến Hà Nội, một trung tâm giàu có về kinh tế và văn hóa. Chúng tôi xin cảm ơn ngài Olivier Brochet, Đại sứ Pháp tại Việt Nam, chính quyền Pháp và Việt Nam, và tất cả những người đã biến dự án này thành hiện thực.”
Hiện Alstom đang triển khai 19 dự án metro trên toàn thế giới, đảm bảo sự nhanh chóng và hiệu quả về chi phí. Các dự án này đã thành công trong việc cung cấp nhiều hệ thống metro tầm cỡ quốc tế, từ Panama và Thành phố Mexico cho đến Lausanne và Singapore.
Các tuyến metro mới tại Hà Nội là một phần trong các giải pháp metro Metropolis hàng đầu của Alstom, được thiết kế để duy trì nhịp sống cho các thành phố trong hơn 60 năm qua, với hơn 80 khách hàng trên toàn thế giới vận hành các tuyến metro do Alstom sản xuất.
Metro Hà Nội là một trong những dự án của Alstom được thiết kế và sản xuất tại Pháp cho thị trường quốc tế. Dự án metro này là một minh chứng cho chuyên môn về công nghiệp của Pháp. Dự án này có sự tham gia từ 6 cơ sở của Alstom tại Pháp: Valenciennes chịu trách nhiệm thiết kế và sản xuất các đoàn tàu metro, Ornans sản xuất động cơ, Le Creusot sản xuất bogie, Tarbes sản xuất tủ điện và hệ thống kéo, Saint - Ouen chịu trách nhiệm giải pháp tín hiệu Urbalis 400 và Villeurbanne sản xuất hệ thống máy tính trên tàu, thông tin hành khách và thiết bị tín hiệu.
-
Tích hợp 4 Chương trình mục tiêu quốc gia: Kịp thời chuyển vốn từ nơi chậm sang nơi làm tốt -
Vì sao cấp bách đầu tư trạm biến áp, đường dây 220 KV tại khu vực Krông Pa -
Đề xuất tích hợp 4 Chương trình mục tiêu quốc gia, nâng cao hiệu quả sử dụng ngân sách -
[Insight] Muốn tăng trưởng hai con số, phải vững kinh tế vĩ mô -
Đà Nẵng sẽ đối thoại với 70 doanh nghiệp về bài toán nhân lực chất lượng cao -
Việt Nam - New Zealand tìm động lực mới cho quan hệ Đối tác Chiến lược toàn diện -
Hội nghị “Gặp gỡ Quảng Trị - Nhật Bản” tại Tokyo sẽ diễn ra vào tháng 10/2026
-
1
Hơn 1.000 dự án đã được khởi công, tổng vốn đầu tư vượt 5,7 triệu tỷ đồng -
2
TP.HCM đồng loạt khởi công 3 tuyến metro vào cuối năm 2026 -
3
Thủ tướng yêu cầu giảm lãi vay thực chất, không coi định hướng tăng trưởng tín dụng 15% là "trần cứng" -
4
TP.HCM vượt lên dẫn đầu về thu hút FDI, 7 tháng đạt hơn 10 tỷ USD
-
Bus 2 tầng Hà Nội - Vietnam Sightseeing và dấu ấn trong định hướng phát triển du lịch xanh -
Nature’s Way được vinh danh Top Performance Mall 2026: Từ sức mạnh thương hiệu đến tăng trưởng trực tiếp trên TikTok Shop -
Cổ phiếu SSB của SeABank được lựa chọn vào rổ MSCI Frontier Markets Index -
Phần Lan tìm kiếm nhân sự Việt Nam chất lượng cao -
Samsung Việt Nam khánh thành Trung tâm Phát triển nhân tài công nghệ cao tại Thái Nguyên -
Pickleball tăng nhiệt, doanh nghiệp Việt đón cơ hội mở rộng thị trường

