Toàn cảnh nút giao Long Thành.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa thông tin về việc tổ chức thu phí và phương án giao thông tại khu vực nút giao Long Thành - vị trí kết nối giữa cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Theo phương án khai thác tạm thời, từ 18 giờ ngày 24/5/2026, các phương tiện ô tô con dưới 9 chỗ từ hướng TP.HCM hoặc khu vực Quốc lộ 51 đã có thể rẽ phải vào nhánh T2 phải tại nút giao Long Thành để nhập trực tiếp vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hướng đi Vũng Tàu.

Đây được xem là hướng kết nối tạm thời quan trọng, giúp người dân từ TP.HCM, Long Thành, Nhơn Trạch tiếp cận cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuận lợi hơn, đồng thời hạn chế việc phải đi vòng xuống Quốc lộ 51 hoặc di chuyển lên nút Võ Nguyên Giáp trước khi vào tuyến mới.

Liên quan phương án tổ chức thu phí, VEC cho biết đã hoàn thành việc điều chỉnh hệ thống thu phí trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây nhằm đáp ứng yêu cầu khai thác tạm thời nút giao Long Thành thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Cụ thể, đối với các phương tiện không có thông tin đầu vào, hệ thống sẽ tạo giao dịch OTC tại các làn thu phí đầu ra. Đối với các phương tiện có thông tin đầu vào nhưng sau 3 giờ hoặc tùy tình hình thực tế không có thông tin đầu ra, hệ thống sẽ thực hiện tính và thu phí với điểm ra tại nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Đối với ô tô dưới 9 chỗ, mức giá dịch vụ sử dụng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây khi lên xuống tại nút giao Long Thành dao động từ 40.654 đồng đến 66.733 đồng tùy hành trình.

Trong đó, mức thu lần thứ nhất được áp dụng khi phương tiện ra, vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại trạm thu phí nút giao Vành đai 3, với mức phí tương đương lộ trình An Phú - Vành đai 3.

Mức thu lần thứ hai được áp dụng khi phương tiện tiếp tục lưu thông trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và ra tại nút giao Biên Hòa - Vũng Tàu; mức phí được tính bằng tổng mức giá dịch vụ trừ đi phần đã thu ở lần thứ nhất.

Hiện nay, VEC cho biết đã sẵn sàng đưa các nhánh thuộc nút giao Long Thành vào khai thác tạm thời và đang chờ ý kiến của các cơ quan, đơn vị liên quan.

Về phương án tổ chức giao thông và khai thác tạm thời tại nút giao Long Thành, VEC cho biết Ban quản lý Dự án 85 - chủ đầu tư Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu - hiện chưa hoàn thành đầy đủ các hạng mục phục vụ tổ chức giao thông tại các nhánh kết nối thuộc phạm vi nút giao Long Thành.

Trong đó, nhiều hạng mục quan trọng như hệ thống báo hiệu đường bộ, phương án tổ chức giao thông, hồ sơ hoàn thành công trình và các điều kiện bảo đảm an toàn giao thông vẫn chưa đáp ứng yêu cầu để đưa toàn bộ nút giao vào khai thác đồng bộ.

Vì vậy, trên cơ sở thống nhất của các cơ quan liên quan, trước mắt sẽ tổ chức khai thác tạm nhánh T2 phải nhằm phục vụ ô tô con dưới 9 chỗ di chuyển từ TP.HCM, Quốc lộ 51 vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hướng đi Vũng Tàu. Riêng hướng kết nối đi Sân bay Long Thành chưa được tổ chức thông xe trong giai đoạn này.

Theo VEC, ngoài nhánh T2 phải được đưa vào khai thác tạm thời, các nhánh kết nối còn lại tại nút giao Long Thành hiện vẫn chưa đủ điều kiện vận hành đồng bộ, bao gồm các hướng kết nối từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi Quốc lộ 51, TP.HCM, Dầu Giây; các nhánh kết nối từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đi Biên Hòa, Sân bay Long Thành, Vũng Tàu và chiều ngược lại.

VEC cho biết các nhánh này sẽ chỉ được đưa vào khai thác sau khi Ban quản lý Dự án 85 hoàn thiện đầy đủ hệ thống báo hiệu, phương án tổ chức giao thông, hồ sơ pháp lý liên quan và được cơ quan chức năng chấp thuận trên cơ sở bảo đảm an toàn giao thông.