Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã VSC - sàn HoSE) thông báo và đính chính thông tin đăng ký mua cổ phiếu Hải An do thay đổi phương án sở hữu.

Cụ thể, Viconship giảm lượng đăng ký mua từ 14 triệu cổ phiếu HAH thành 8 triệu cổ phiếu, giảm 6 triệu cổ phiếu.

Thời gian đăng ký mua dự kiến từ ngày 25/12/2025 đến ngày 23/1/2026 và dự kiến nâng sở hữu từ 12,95%, lên 17,68% vốn điều lệ tại Hải An.

Trước đó, ngày 22/12, Viconship đã mua 1 triệu cổ phiếu HAH để nâng sở hữu từ 12,36%, lên 12,95% vốn điều lệ.

Ngoài ra, Công ty TNHH MTV Trung tâm Logistics Xanh đăng ký mua 2 triệu cổ phiếu HAH để nâng sở hữu từ 1,25%, lên 2,43% vốn điều lệ, giao dịch dự kiến thực hiện từ ngày 26/12/2025 đến ngày 23/1/2026; và Công ty TNHH MTV Dịch vụ Cảng Xanh đăng ký mua 4 triệu cổ phiếu HAH để nâng sở hữu từ 1,5%, lên 3,87% vốn điều lệ, giao dịch dự kiến thực hiện từ ngày 26/12/2025 đến ngày 23/1/2026.

Điểm đáng lưu ý, trước đó, Hải An thông qua góp 400 tỷ đồng, tương ứng chiếm 40% vốn để thành lập Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines.

Ngoài ra, Viconship cũng thông qua góp vốn thành lập Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines, tỷ lệ vốn góp là 60% vốn điều lệ. Trong đó, Tổng giám đốc Viconship là ông Tạ Công Thông sẽ là người đại diện theo ủy quyền tại pháp nhân mới này.

Thực tế, trước thời điểm cùng góp vốn thành lập pháp nhân mới, nhóm cổ đông Viconship đã liên tục mua vào cổ phiếu và nâng sở hữu tại Hải An. Trong đó, tại Đại hội đồng cổ đông đầu năm, cổ đông của Hải An đã thông qua bầu 2 nhân sự Viconship vào Hội đồng quản trị Hải An, bao gồm ông Nguyễn Xuân Dũng (sinh năm 1979) và ông Tạ Công Thông (sinh năm 1985).

Trong đó, ông Dũng đang là Chủ tịch HĐQT tại Viconship, còn ông Thông đang là Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Cảng Xanh VIP và là Tổng giám đốc kiêm thành viên HĐQT tại Viconship.

Thêm nữa, cũng tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 vào cuối tháng 6/2025, chia sẻ về mối quan hệ giữa Hải An và Viconship, Ban lãnh đạo Hải An chia sẻ, việc hợp tác với Viconship có sở hữu cầu cảng lớn tại Hải Phòng (Viconship là doanh nghiệp top 3 khai thác cảng biển, hiện đang vận hành 4 cảng, đang khai thác cỡ 2 km cầu cảng tại Hải Phòng. Thế mạnh của Viconship là khai thác cảng biển, depot).

Đối với Hải An thì hiện tại công suất khai thác khoảng 6 chuyến/tuần, khá phù hợp do điều kiện thủy văn tại Hải Phòng một ngày chỉ có 1 lần vào và 1 lần ra (duy trì 6 chuyến và để dành 1 ngày cho việc bảo dưỡng máy móc).

Tuy nhiên, bên cạnh việc chủ yếu khai thác tuyến nội địa thì hiện tại Hải An đang mở rộng thêm chuyến quốc tế ví dụ kết hợp với Zim mở tuyến sang Ấn Độ hoặc tự khai thác đi Nam Trung Quốc và nhiều tuyến khác sang Hàn Quốc,.. như vậy 1 tuần Hải An sẽ có khoảng 9 - 10 chuyến tàu kéo vào cảng, sẽ cần một backup lớn.

Việc kết hợp với Viconship - có nhiều cầu cảng sẽ tạo ra sự cộng hưởng về hoạt động kinh doanh.

Ngoài ra Viconship và Hải An có cùng một số khách hàng là các hãng tàu Hàn Quốc và Hải An đã đạt thoả thuận với nhau để không có sự xung đột về giá cước (ít nhất là giá cước sẽ ngang nhau).

“Việc hợp tác với Viconship sẽ mang lại lợi ích cho cả 2 bên. Một bên thì có đội ngũ tàu mạnh, một bên thì có số lượng cầu cảng lớn”, Ban lãnh đạo Hải An nhấn mạnh về hợp tác với Viconship.

Về hoạt động kinh doanh, kết thúc 9 tháng đầu năm 2025, Hải An ghi nhận doanh thu đạt 3.791,49 tỷ đồng, tăng 36,3% so với cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ đạt 898,9 tỷ đồng, tăng 142,7% so với cùng kỳ, hoàn thành 78,9% so với kế hoạch lãi 1.140 tỷ đồng đã được cổ đông vừa mới thông qua điều chỉnh.

Điểm đáng lưu ý, Hải An vừa thông qua nâng kế hoạch kinh doanh trong năm tài chính 2025 với tổng sản lượng dự kiến 1.466.000 TEU, tăng 0,8% so với kế hoạch đầu năm, tổng doanh thu dự kiến 5.057 tỷ đồng, tăng 11% so với kế hoạch đầu năm và tổng lợi nhuận sau thuế dự kiến 1.140 tỷ đồng, tăng 31,8% so với kế hoạch đầu năm.

Về cổ phiếu, từ ngày 18/11 đến ngày 23/12, cổ phiếu HAH quay đầu giảm 10,4%, từ 67.500 đồng, về 60.500 đồng/cổ phiếu.