Nợ vay phình to khi thâu tóm cảng Nam Hải Đình Vũ đã dẫn tới chi phí lãi vay bào mòn phần lớn lợi nhuận của Viconship.

Lộ trình chuyển đổi số của Viconship được xây dựng trên phương pháp luận FPT Digital Kaizen. Đây là phương pháp luận của FPT đã thực hiện dựa trên hơn 30 năm kinh nghiệm trong công tác chuyển đổi số.

Cuối tháng 5/2023, Gemadept đã thoái sạch vốn tại Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ, nhưng Viconship không phải bên mua duy nhất. Mục tiêu mua cổ phần một doanh nghiệp cảng biển đạt đến tỷ lệ chi phối của Viconship vẫn chưa hoàn tất.

Thương vụ mua lại một doanh nghiệp cảng biển hoàn tất sẽ giúp Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship) đạt được bước “nhảy vọt” về tổng tài sản ngay các quý tới, nhưng hiệu quả của khoản đầu tư “khủng” này có thể phải chờ 3 - 5 năm tới.

Nhân sự cấp cao tại Viconship thay đổi rất nhiều trong một năm trở lại đây. ĐHĐCĐ thường niên năm 2023 cũng chính thức miễn nhiệm ông Nguyễn Việt Hoà khỏi vị trí Chủ tịch HĐQT.

Phương án tăng vốn đã được ĐHĐCĐ thông qua nhằm kịp thời cho thương vụ M&A. Nhưng, công ty dừng lại do “đã cân đối được nguồn vốn khác thay thế”. Công ty không nêu chi tiết nguồn thay thế.

Trong khi có doanh nghiệp lựa chọn hoãn, dừng kế hoạch huy động vốn, thì nhiều tổ chức vẫn tiếp tục chào bán cổ phiếu, trái phiếu với giá trị huy động lớn trong các tháng đầu năm 2022.

Quyết định lấn sân mảng vận tải biển đòi hỏi Viconship có vốn lớn. Ngoài phương án phát hành cổ phần riêng lẻ đã được thông qua, công ty tiếp tục lấy ý kiến về hình thức huy động khác.

Huy động vốn gấp để thực hiện M&A, Viconship đã lựa chọn phát hành cổ phiếu riêng lẻ cho hai nhà đầu tư chiến lược. Giá phát hành thấp hơn giá trị sổ sách nên cần sự thông qua của các cổ đông.

Đại lý Vận tải SAFI - cổ đông lớn nhất của Vicoship tiếp tục đăng ký bán 600.000 cổ phiếu VSC, dự kiến sẽ không còn là cổ đông lớn của doanh nghiệp cảng biển này.