Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam (VietinBank) đăng ký bán toàn bộ 19.616.627 cổ phiếu SGP để giảm sở hữu từ 9,07%, về 0% vốn điều lệ tại Cảng Sài Gòn, giao dịch dự kiến thực hiện từ ngày 19/1 đến ngày 13/2.

Trong đó, thực hiện theo Nghị quyết về việc thông qua phương án chào bán cổ phiếu Cảng Sài Gòn do VietinBank sở hữu ra công chúng.

Trước đó, VietinBank đăng ký thoái toàn bộ 19.616.627 cổ phiếu Cảng Sài Gòn, giá khởi điểm 29.208 đồng/cổ phiếu, phiên đấu giá dự kiến diễn ra vào 9h ngày 22/12 tại Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX).

Tuy nhiên, đến hết thời hạn đăng ký và đặt cọc (15h30 ngày 15/12/2025) không có nhà đầu tư đăng ký mua cổ phần của công ty. Vì vậy, Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội thông báo không tổ chức phiên đấu giá cổ phần của Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn do Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam sở hữu vào ngày 22/12/2025.

Theo tìm hiểu, Cảng Sài Gòn là doanh nghiệp được cổ phần hóa từ Công ty TNHH một thành viên Cảng Sài Gòn do Tổng công ty Hàng hải Việt Nam nắm giữ 100% vốn điều lệ. Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn chính thức hoạt động theo mô hình công ty cổ phần từ ngày 1/10/2015. Ngày 30/6/2015, Công ty bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) tại Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HoSE) và hiện đang giao dịch trên UPCoM.

Tính tới ngày 30/9/2025, Cảng Sài Gòn có bốn cổ đông lớn gồm Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (Vinalines) sở hữu 65,45% vốn điều lệ; VietinBank sở hữu 9,07% vốn điều lệ (19.616.627 cổ phiếu); Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng sở hữu 7,44% vốn điều lệ; Công ty TNHH Phát triển Dịch vụ Thương mại Toàn Thắng sở hữu 9,83% vốn điều lệ; và còn lại 8,21% vốn điều lệ thuộc về các cổ đông nhỏ sở hữu dưới 5% vốn điều lệ.

Một điểm đáng lưu ý khác, Cảng Sài Gòn lên kế hoạch tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2026, Đại hội dự kiến tổ chức ngày 29/1/2026 tại TP.HCM.

Trong đó, Cảng Sài Gòn trình cổ đông chấp thuận cho Công ty được tham gia Liên danh cùng với Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP và Mediterranean Shipping Company (MSC)/Terminal Investment Limited Holding (TiL) hoặc một đơn vị khác do Tập đoàn MSC/TiL chỉ định tham gia đăng ký lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Đồng thời, trong trường hợp liên danh được cơ quan nhà nước có thẩm quyền lựa chọn làm nhà đầu tư, Cảng Sài Gòn đề xuất góp vốn với tỷ lệ 15% vào công ty liên danh cùng VIMC và MSC/TiL để triển khai dự án.

Ngoài ra, Dự án Cảng trung chuyển Cần Giờ do Liên danh Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A lập và đề xuất. Trong đó, theo đề xuất của nhà đầu tư, Dự án có quy mô khoảng 7,2 km cầu cảng, tiếp nhận tàu container trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay (24.000 TEU), công suất thông qua 10 - 15 triệu TEU.

Với quy mô lớn, nhà đầu tư dự kiến phân kỳ đầu tư thành 7 giai đoạn, thời gian thực hiện trong 22 năm. Dự án được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 1/2025, với tổng vốn đầu tư là 113.531 tỷ đồng (tương đương 4,8 tỷ USD).

Về hoạt động kinh doanh, trong 9 tháng đầu năm 2025, Cảng Sài Gòn ghi nhận doanh thu đạt 868,22 tỷ đồng, tăng nhẹ 6,7% so với cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế đạt 387,76 tỷ đồng, tăng 203,8% so với cùng kỳ. Trong đó, biên lợi nhuận gộp cải thiện từ 28,6%, lên 34,2%.

Được biết, trong năm 2025, Cảng Sài Gòn đặt kế hoạch doanh thu đạt 1.214 tỷ đồng, giảm 12,6% so với năm trước, lợi nhuận trước thuế dự kiến 316 tỷ đồng, tăng 40,8% so với cùng kỳ năm trước.

Như vậy, kết thúc 9 tháng đầu năm 2025 với lãi trước thuế đạt 436 tỷ đồng, Cảng Sài Gòn đã hoàn thành 138% so với kế hoạch năm.

Về cổ phiếu, từ ngày 5/1 đến ngày 15/1/2026, cổ phiếu SGP đã phục hồi và bật tăng 15,7%, từ 25.500 đồng, lên 29.500 đồng/cổ phiếu.