Ngày 13/5, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Lữ Quang Ngời đã ký ban hành Quyết định số 913/QĐ-UBND thành lập Ban Chỉ đạo thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao nối hai tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre theo hình thức đối tác công tư (gọi tắt là Ban chỉ đạo).

Theo đó, Ban Chỉ đạo có nhiệm vụ chỉ đạo việc triển khai thực hiện và kịp thời giải quyết, xử lý, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc, phát sinh trong công tác chuẩn bị thực hiện Dự án, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư và triển khai đầu tư xây dựng cầu Đình Khao nối hai tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre theo hình thức đối tác công tư.

Hỗ trợ nhà đầu tư thực hiện công tác, thủ tục về đầu tư, xây dựng, đền bù, giải phóng mặt bằng, môi trường, an ninh, kết nối các công trình hạ tầng kỹ thuật liên quan (điện, nước,…).

Đồng thời, theo dõi, kiểm tra, đôn đốc tiến độ triển khai thực hiện Dự án. Thực hiện các nhiệm vụ khác theo quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đấu thầu, đất đai...đảm bảo Dự án triển khai nhanh, hiệu quả, đúng các quy định của pháp luật.

Phối cảnh cầu Đình Khao

Về hoạt động của Ban Chỉ đạo, các thành viên Ban Chỉ đạo làm việc theo chế độ kiêm nhiệm. Ban Chỉ đạo được trưng dụng cán bộ, công chức, viên chức và người lao động của các sở, ban, ngành, địa phương liên quan để thực hiện nhiệm vụ được giao.

Theo Quyết định thành lập, Trưởng Ban Chỉ đạo là ông Lữ Quang Ngời, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long. Các Phó Trưởng Ban Chỉ đạo là ông Đặng Văn Chính - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Vĩnh Long (Phó Trưởng Ban thường trực), ông Nguyễn Văn Liệt - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long, ông Nguyễn Minh Cảnh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre, ông Võ Quốc Thanh - Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Vĩnh Long và ông Đinh Quang Huy - Phó Giám đốc phụ trách Sở Giao thông vận tải tỉnh Vĩnh Long.

Các thành viên của Ban Chỉ đạo là đại diện lãnh đạo các sở, ngành, địa phương liên quan của hai tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre.

Trước đó, vào tháng 1/2024, tại Công văn số 198/BGTVT-KHĐT của Bộ Giao thông vận tải gửi đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Vĩnh Long trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Vĩnh Long về việc sớm triển khai xây dựng Dự án cầu Đình Khao để người dân thuận tiện đi lại, mua bán và trao đổi hàng hóa vì hiện nay lưu lượng xe qua lại phà Đình Khao ngày càng nhiều gây ra tình trạng kẹt phà người dân chờ đợi rất lâu, Bộ Giao thông vận tải thống nhất với kiến nghị của cử tri tỉnh Vĩnh Long về sự cần thiết sớm đầu tư xây dựng cầu Đình Khao kết nối hai tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre nhằm thay thế phà Đình Khao.

Theo Bộ Giao thông vận tải, thời gian qua, Bộ này đã phối hợp chặt chẽ với hai địa phương (tỉnh Vĩnh Long, Bến Tre), các bộ, ngành để báo cáo Thủ tướng Chính phủ việc nghiên cứu phương án đầu tư Dự án và giao UBND tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan có thẩm quyền triển khai đầu tư Dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP). Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã có ý kiến chỉ đạo UBND tỉnh Vĩnh Long chủ trì triển khai thực hiện, đồng thời thành lập Hội đồng thẩm định liên ngành để thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao.

Hiện nay, lưu lượng xe qua lại phà Đình Khao ngày càng nhiều gây ra tình trạng kẹt phà, người dân chờ đợi rất lâu

Hiện nay, UBND tỉnh Vĩnh Long đang bổ sung, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo ý kiến của các thành viên Hội đồng thẩm định liên ngành tại Văn bản số 8472/BKHĐT-PTHTĐT ngày 12/10/2023 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư (Cơ quan thường trực của Hội đồng thẩm định liên ngành).

Trong thời gian tới, sau khi hồ sơ Dự án được Hội đồng thẩm định liên ngành thông qua, UBND tỉnh Vĩnh Long sẽ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư làm cơ sở triển khai thực hiện các bước tiếp theo.

Vào tháng 8/2023, UBND tỉnh Vĩnh Long đã có Tờ trình số 138/TTr - UBND gửi Thủ tướng Chính phủ về Dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao nối hai tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre. Tại tờ trình này, UBND tỉnh Vĩnh Long kiến nghị Thủ tướng xem xét, chấp thuận giao UBND tỉnh Vĩnh Long là cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao nối hai tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre theo phương thức PPP.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao có điểm đầu tại Quốc lộ 53 khoảng Km10, xã Long An, huyện Long Hồ, Vĩnh Long sau đó tuyến cắt qua Đường tỉnh 902 và vượt sông Cổ Chiên (tại vị trí cách phà Đình Khao khoảng 6,6 km về phía hạ lưu) đi qua cồn Phú Đa, cồn Phú Bình thuộc huyện chợ Lách, tỉnh Bến Tre, sau đó vượt lạch sông Cổ Chiên và kết thúc tại vị trí giao với Quốc lộ 57 (Km12+200) hiện hữu.

Tổng chiều dài tuyến thuộc Dự án là hơn 11 km. Dự án dự kiến được thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư trên 3.200 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách 50%, còn 50% còn lại là vốn doanh nghiệp và vốn đối ứng của hai tỉnh Bến Tre, Vĩnh Long.