-
Lâm Đồng có 11 dự án không còn vướng mắc về cơ chế, chính sách -
TP.HCM yêu cầu nhà đầu tư hoàn tất thủ tục chấm dứt dự án GVC -
Còn 26 Bộ, cơ quan và 19 địa phương có tỷ lệ giải ngân dưới bình quân chung cả nước -
Đắk Lắk tăng cường quản lý tài sản công và khai thác trụ sở dôi dư
-
Đắk Lắk: Doanh nghiệp đề xuất đầu tư hai KCN Hoà Xuân Đông và Hoà Xuân Tây -
Đà Nẵng công bố 55 đề án, dự án, nhiệm vụ phát triển KT-XH năm 2026
![]() |
| Ảnh minh họa. |
Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc Vinspeed vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND TP.HCM về lễ động thổ Dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ.
Theo đó, để kỷ niệm ngày Toàn quốc kháng chiến và chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, Công ty Vinspeed sẽ tổ chức Lễ động thổ Dự án vào ngày 19/12/2025. Sự kiện sẽ diễn ra tại xã Cần Giờ, TP.HCM.
Công ty Vinspeed đề nghị Bộ Xây dựng và UBND TP.HCM xem xét đưa Lễ động thổ Dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ vào danh sách các dự án khởi công, động thổ chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV; đồng thời hỗ trợ Công ty Vinspeed trong công tác triển khai các phần việc liên quan.
Được biết, tính đến cuối tháng 11/2025, các bộ, ngành, địa phương, tập đoàn và tổng công ty đã báo cáo đề xuất khởi công, khánh thành 198 dự án (gồm 125 dự án khởi công và 73 dự án khánh thành) với tổng mức đầu tư 983.340 tỷ đồng; trong đó nguồn vốn từ ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương là 487.154 tỷ đồng (49,5%), còn lại là các nguồn vốn khác với 496.186 tỷ đồng (50,5%).
Trong số này có 5 dự án quan trọng quốc gia, 39 dự án nhóm A; 134 dự án nhóm B và 20 dự án nhóm C.
Nếu phân theo nhóm lĩnh vực, Giao thông có 67 dự án; công trình dân dụng 28 dự án; công trình công nghiệp 42 dự án; hạ tầng kỹ thuật 23 dự án; nhà ở xã hội 19 dự án; văn hóa 4 dự án; giáo dục 5 dự án; nông nghiệp 2 dự án; y tế 8 dự án.
Vào đầu tháng 12/2025, UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 3055/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ. Nhà đầu tư được lựa chọn là Vinspeed.
Theo Quyết định số 3055/QĐ-UBND, Dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ có quy mô đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa, chiều dài tuyến chính khoảng 54,062 km; tốc độ thiết kế 350 km/h; tải trọng trục 17 tấn/trục; 1 depot dự kiến đặt tại xã Cần Giờ; 1 trung tâm OCC cũng đặt tại xã Cần Giờ.
Dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỷ đồng (không bao gồm khoảng 12.784 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách nhà nước bảo đảm).
Ngoài phần vốn góp 15.364,5 tỷ đồng, Vinspeed sẽ huy động từ các tổ chức tín dụng và các hình thức hợp pháp khác khoảng 87.065,5 tỷ đồng, chiếm khoảng 85% tổng mức đầu tư của Dự án; tiến độ huy động theo tiến độ thi công.
Dự án sẽ triển khai bồi thường, giải phóng mặt bằng từ quý IV/2025 theo kế hoạch được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Tiến độ xây dựng cơ bản và đưa công trình vào hoạt động hoặc khai thác vận hành là 30 tháng kể từ ngày được cơ quan có thẩm quyền quyết định giao đất, đảm bảo đưa vào khai thác trong năm 2028 (không bao gồm 4 ga giai đoạn 2).
-
Đắk Lắk: Doanh nghiệp đề xuất đầu tư hai KCN Hoà Xuân Đông và Hoà Xuân Tây -
Đà Nẵng công bố 55 đề án, dự án, nhiệm vụ phát triển KT-XH năm 2026 -
Mỹ kỳ vọng đồng hành cùng tăng trưởng của ASEAN -
Hải Phòng đầu tư hơn 1.156 tỷ đồng tu bổ, tôn tạo Khu di tích đền Kiếp Bạc -
Dự án KCN phía Tây cao tốc ở Đà Nẵng đã có nhà đầu tư nộp hồ sơ -
Luật Đô thị đặc biệt: Kiến tạo một mô hình quản trị cho vùng TP.HCM -
Khánh Hòa phấn đấu GRDP 6 tháng đầu năm tăng ít nhất 9,1%
-
Samsung đẩy mạnh hợp tác toàn diện với các trường đại học trong lĩnh vực kỹ thuật và công nghệ tại Việt Nam -
Manulife phát triển đội ngũ tư vấn tài chính - bảo hiểm thế hệ mới -
Sức hút từ hệ sinh thái VPBank tại Ngày Tài chính số 2026
-
Đoàn công tác tỉnh Phú Thọ làm việc với Đại sứ quán Việt Nam tại Phần Lan -
Phát huy hiệu quả các dự án, công trình môi trường -
Căn hộ mẫu Fenica dành riêng cho người trẻ, thu hút khách hàng dịp khai trương

