-
Đề xuất quy hoạch tuyến cao tốc kết nối Hải Phòng với Vành đai 5 Vùng Thủ đô -
Gia Lai tìm nhà đầu tư dự án 450 tỷ đồng -
Lâm Đồng tập trung tháo gỡ vướng mắc 249 dự án đầu tư ngoài ngân sách -
Tăng tốc giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt tốc độ cao qua Quảng Ninh -
TP.HCM dự kiến kêu gọi đầu tư vào Trung tâm Công nghệ chiến lược từ quý IV/2026 -
Thông tin về tiến độ 8 dự án trọng điểm của Cần Thơ
![]() |
| Ảnh minh họa. |
Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc Vinspeed vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND TP.HCM về lễ động thổ Dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ.
Theo đó, để kỷ niệm ngày Toàn quốc kháng chiến và chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, Công ty Vinspeed sẽ tổ chức Lễ động thổ Dự án vào ngày 19/12/2025. Sự kiện sẽ diễn ra tại xã Cần Giờ, TP.HCM.
Công ty Vinspeed đề nghị Bộ Xây dựng và UBND TP.HCM xem xét đưa Lễ động thổ Dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ vào danh sách các dự án khởi công, động thổ chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV; đồng thời hỗ trợ Công ty Vinspeed trong công tác triển khai các phần việc liên quan.
Được biết, tính đến cuối tháng 11/2025, các bộ, ngành, địa phương, tập đoàn và tổng công ty đã báo cáo đề xuất khởi công, khánh thành 198 dự án (gồm 125 dự án khởi công và 73 dự án khánh thành) với tổng mức đầu tư 983.340 tỷ đồng; trong đó nguồn vốn từ ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương là 487.154 tỷ đồng (49,5%), còn lại là các nguồn vốn khác với 496.186 tỷ đồng (50,5%).
Trong số này có 5 dự án quan trọng quốc gia, 39 dự án nhóm A; 134 dự án nhóm B và 20 dự án nhóm C.
Nếu phân theo nhóm lĩnh vực, Giao thông có 67 dự án; công trình dân dụng 28 dự án; công trình công nghiệp 42 dự án; hạ tầng kỹ thuật 23 dự án; nhà ở xã hội 19 dự án; văn hóa 4 dự án; giáo dục 5 dự án; nông nghiệp 2 dự án; y tế 8 dự án.
Vào đầu tháng 12/2025, UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 3055/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ. Nhà đầu tư được lựa chọn là Vinspeed.
Theo Quyết định số 3055/QĐ-UBND, Dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ có quy mô đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa, chiều dài tuyến chính khoảng 54,062 km; tốc độ thiết kế 350 km/h; tải trọng trục 17 tấn/trục; 1 depot dự kiến đặt tại xã Cần Giờ; 1 trung tâm OCC cũng đặt tại xã Cần Giờ.
Dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỷ đồng (không bao gồm khoảng 12.784 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách nhà nước bảo đảm).
Ngoài phần vốn góp 15.364,5 tỷ đồng, Vinspeed sẽ huy động từ các tổ chức tín dụng và các hình thức hợp pháp khác khoảng 87.065,5 tỷ đồng, chiếm khoảng 85% tổng mức đầu tư của Dự án; tiến độ huy động theo tiến độ thi công.
Dự án sẽ triển khai bồi thường, giải phóng mặt bằng từ quý IV/2025 theo kế hoạch được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Tiến độ xây dựng cơ bản và đưa công trình vào hoạt động hoặc khai thác vận hành là 30 tháng kể từ ngày được cơ quan có thẩm quyền quyết định giao đất, đảm bảo đưa vào khai thác trong năm 2028 (không bao gồm 4 ga giai đoạn 2).
-
TP.HCM dự kiến kêu gọi đầu tư vào Trung tâm Công nghệ chiến lược từ quý IV/2026 -
Thông tin về tiến độ 8 dự án trọng điểm của Cần Thơ -
Hải Phòng bổ sung 95 dự án thu hồi đất, tạo quỹ đất cho các công trình động lực -
Hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng Dự án Khu Công nghiệp Dốc Đá Trắng -
Tập đoàn T&T bắt tay VDB, mở thêm kênh vốn cho loạt dự án hạ tầng và năng lượng -
Đà Nẵng mong muốn Tập đoàn Karcher trở thành cầu nối thu hút đầu tư từ Đức -
Thanh Bình Phú Mỹ rót hơn 11.500 tỷ đồng phát triển hai Khu công nghiệp tại Đà Nẵng
-
Hưng Phú Thịnh: Kiến tạo giá trị bền vững từ những công trình chất lượng -
Affina đưa bảo hiểm số lên ứng dụng Quà tặng VIP thuộc Thế Giới Di Động và Điện Máy Xanh -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 29/7/2026 -
VietCredit thông báo thay đổi địa chỉ trụ sở chính -
Bảo hiểm nhân thọ cho gia đình: Khi quyền lợi y tế được san sẻ linh hoạt giữa các thành viên -
Từ góc nhìn của nhà đầu tư phía Bắc: Điều gì tạo nên sức hút của KĐT sinh thái HUD Chánh Mỹ?

