-
Giữ sức hút trong cuộc đua thu hút FDI vào công nghệ cao -
Điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc hướng tới APEC 2027 -
Bất động sản công nghiệp Việt Nam: Bước ngoặt chiến lược giữa làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
Bất động sản công nghiệp trước cuộc đua tạo lợi thế mới -
Đề xuất xem xét chấm dứt 6 dự án nhà đầu tư vi phạm, không đủ năng lực -
Đà Nẵng thúc đẩy hợp tác đầu tư, công nghệ với các đối tác Hoa Kỳ
![]() |
| Cảng hàng không Pleiku - Gia Lai. |
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ký quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Pleiku thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, trong thời kỳ 2021 – 2030, Cảng hàng không Pleiku có vị trí, chức năng trong mạng cảng hàng không, sân bay toàn quốc là cảng hàng không quốc nội; tính chất sử dụng là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự; cấp sân bay là 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) và sân bay quân sự cấp II; công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm và 4.500 tấn hàng hóa/năm.
Loại tàu bay khai thác tại Cảng hàng không Pleiku là code C như A320/A321 và tương đương; phương thức tiếp cận hạ cánh là CAT I đầu 27 và giản đơn đầu 09.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Pleiku có cấp sân bay 4C và sân bay quân sự cấp II; công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm và 12.000 tấn hàng hóa/năm; loại tàu bay khai thác là code C như A320/A321 và tương đương.
Đối với hệ thống đường cất hạ cánh, trong thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Pleiku sẽ kéo dài đường cất hạ cánh hiện hữu về phía Đông (đầu 27) thêm khoảng 600 m lên thành 3.000 m x 45 m, kích thước lề vật liệu theo quy định. Tầm nhìn đến năm 2050 sẽ giữ nguyên cấu hình đường cất hạ cánh đã được quy hoạch thời kỳ 2021-2030.
Về nhà ga hành khách, trong thời kỳ 2021-2030 sẽ quy hoạch nhà ga hành khách mới khu vực phía Bắc đầu 27 đường cất hạ cánh kéo dài, công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Pleiku sẽ mở rộng nhà ga hành khách khi có nhu cầu để đáp ứng công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm; có dự trữ đất phát triển.
Về nhà ga hàng hóa, trong thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Pleiku được quy hoạch nhà ga hàng hóa phía Đông nhà ga hành khách mới, đáp ứng công suất khoảng 4.500 tấn hàng hóa/năm. Tầm nhìn đến năm 2050 sẽ mở rộng nhà ga hàng hóa khi có nhu cầu để đáp ứng công suất khoảng 12.000 tấn hàng hóa/năm; có dự trữ đất phát triển.
Theo quy hoạch mới, Cảng hàng không Pleiku có tổng nhu cầu sử dụng đất là 383,68 ha, trong đó diện tích đất do hàng không dân dụng quản lý là 98,87 ha; diện tích đất do quân sự quản lý là 176,73 ha; diện tích đất dùng chung giữa quân sự và hàng không dân dụng là 108,08 ha.
Bộ GTVT giao Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm nghiên cứu, tiếp thu Báo cáo thẩm định để hoàn thiện hồ sơ Quy hoạch theo quy định; chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Gia Lai và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện Quy hoạch.
UBND tỉnh Gia Lai được đề nghị cập nhật nội dung Quy hoạch vào các quy hoạch của địa phương, chỉ đạo các đơn vị liên quan rà soát, cập nhật bổ sung các tuyến đường kết nối với Cảng hàng không Pleiku vào Quy hoạch của địa phương; bố trí và bảo vệ quỹ đất phù hợp theo Quy hoạch được duyệt, có phương án về quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất để đảm bảo quỹ đất sẵn sàng đáp ứng khi có nhu cầu phát triển mở rộng theo quy hoạch.
-
Đề xuất xem xét chấm dứt 6 dự án nhà đầu tư vi phạm, không đủ năng lực -
Đà Nẵng thúc đẩy hợp tác đầu tư, công nghệ với các đối tác Hoa Kỳ -
TP.HCM ủy quyền Sở Tài chính phê duyệt quyết toán vốn đầu tư dự án nhóm B, C -
Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn sẽ rộng gần 40.000 ha -
Thu hút đầu tư tư nhân: Chìa khóa tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng, nâng tầm diện mạo đô thị -
Lâm Đồng: “Không còn đường lùi” về tiến độ giải ngân -
Quảng Ngãi: Dự án cầu hơn 169 tỷ đồng lỡ hẹn, phải kéo dài sang năm 2027
-
1
Bất động sản công nghiệp trước cuộc đua tạo lợi thế mới -
2
Bất động sản công nghiệp Việt Nam: Bước ngoặt chiến lược giữa làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
3
Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa khuyến khích phát triển cả quy mô và chất lượng doanh nghiệp -
4
Gìn giữ giá trị trong mô hình phát triển mới
-
Một lần trả chậm có thể để lại dấu vết thế nào trên lịch sử tín dụng? -
SeABank: Từ hành trình kiến tạo đến khát vọng vươn mình cùng đất nước
-
Năng lực sản xuất đứng sau lợi thế cạnh tranh của Hải Anh -
Giải thưởng Nhà Môi giới Bất động sản Việt Nam 2026 đánh giá dựa trên dữ liệu -
Mỗi phút online Viettel Tammi, tặng 1 phút thoại nội mạng miễn phí -
Vietcombank nối dài hành trình chuyển đổi số cùng tiểu thương trên cả nước

