-
TP.HCM cấp phép dự án logistics 980 triệu USD thuộc hệ sinh thái TikTok -
Đóng mới đội tàu biển quốc gia: Thành quả và bài học từ chương trình 32 tàu hơn 2 thập kỷ trước -
Rốt ráo hoàn thiện phương án giá phục vụ hành khách tại sân bay Long Thành -
Mặt bằng rộng, thực đơn gọn, bán tới nửa đêm: Công thức mới của nhà hàng bình dân -
VITW 2026 chính thức khai mạc, quy tụ hơn 2.000 gian hàng -
Ông Nguyễn Tiến Phúc, Giám đốc Công ty TNHH Phương Cường Phúc: Hành trình giữ vị nguyên thủy của biển
Sản phẩm xi măng mang thương hiệu Katio Cement của Nhà máy xi măng Xuân Thành đảm bảo đủ các tiêu chuẩn khắt khe phục vụ cho việc xuất khẩu sang thị trường đòi hỏi chất lượng cao nhất như Nhật Bản, Australia...
Nhà máy xi măng Xuân Thành, Quảng Nam được đầu tư bởi Tập đoàn Xuân Thành.
![]() | ||
| Nhà máy xi măng Xuân Thành, Quảng Nam |
Được khởi công xây dựng từ tháng 7/2010 tại xã Thạnh Mỹ (huyện biên giới Nam Giang - Quảng Nam), có công suất 6.600 tấn clinker/ngày, được trang bị dây chuyền, thiết bị của Haver & Boecker (Đức), với tổng vốn đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng.
Với tỷ lệ tự động hóa lên đến gần 100%, dây chuyền Haver & Boecker cung cấp cho xi măng Xuân Thành được đánh giá là thân thiện nhất với môi trường và hiện đại nhất tại Việt Nam hiện nay, ngay cả khâu bốc xếp cũng được vận hành bằng thiết bị tự động.
Tháng 3/2014, Nhà máy đã hoàn thành đầu tư xây dựng và đưa vào hoạt động. Tại thời điểm này, Nhà máy đã giải quyết việc làm cho 700 lao động, trong đó, hơn 80% lao động người địa phương, với mức lương thu nhập bình quân 6 triệu đồng/người/tháng.
Hiện, Tập đoàn Xuân Thành đã ký kết hợp đồng với 10 tổng đại lý trong nước đảm nhận phân phối sản phẩm sản phẩm Xi măng Xuân Thành - Quảng Nam, đồng thời xúc tiến tìm kiếm các đầu mối để đưa sản phẩm xi măng Katio Cement xuất khẩu ra nước ngoài.
Ngoài Nhà máy xi măng Xuân Thành, Quảng Nam, Tập đoàn Xuân Thành còn sở hữu Nhà máy xi măng Xuân Thành, Hà Nam.
Thế Hải
-
TP.HCM cấp phép dự án logistics 980 triệu USD thuộc hệ sinh thái TikTok -
Đóng mới đội tàu biển quốc gia: Thành quả và bài học từ chương trình 32 tàu hơn 2 thập kỷ trước -
Rốt ráo hoàn thiện phương án giá phục vụ hành khách tại sân bay Long Thành -
Mặt bằng rộng, thực đơn gọn, bán tới nửa đêm: Công thức mới của nhà hàng bình dân
-
VITW 2026 chính thức khai mạc, quy tụ hơn 2.000 gian hàng -
Ông Nguyễn Tiến Phúc, Giám đốc Công ty TNHH Phương Cường Phúc: Hành trình giữ vị nguyên thủy của biển -
Lotte Finance được kinh doanh cho thuê tài chính, hướng đến mô hình xe điện -
Doanh nghiệp phải nâng cao chất lượng, sức cạnh tranh của hàng Việt để chinh phục người Việt -
Vietjet mở thêm đường bay mới tới Moscow -
VPSF tại Lào Cai: Muốn biến 8 bài toán lớn thành “thị trường của giải pháp” -
Quảng Trị tăng tốc lưới truyền tải để mở dư địa phát triển
-
Tập đoàn Sun Life ghi nhận tăng trưởng tích cực, tiếp tục mở rộng mạng lưới tại Việt Nam -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 9/9/2026 -
SeABank thông báo mời thầu -
VPBank Private: Khi trải nghiệm cá nhân hóa trở thành chuẩn mực sống thượng lưu -
Lãnh đạo Saint-Gobain: Công trình xanh không đồng nghĩa với đánh đổi tiện nghi của người dùng -
Japfa Việt Nam: Bền bỉ đồng hành cùng trẻ em đến trường

