-
TP.HCM kiểm tra nhà ở kết hợp sản xuất để phòng chống cháy nổ -
Phó chủ tịch Hội doanh nhân trẻ tỉnh Bắc Ninh liên quan đường dây chôn lấp chất thải -
Thi công xây dựng sai quy định có thể bị phạt đến 1 tỷ đồng -
Khi dư luận và thị trường bị Phonefarm thao túng - Bài 3: Từ đánh giá ảo đến “công xưởng” lừa đảo xuyên quốc gia -
Bộ Công an thông tin về vụ án Huấn "Hoa Hồng", Phú "Lê", Hải "Sapa TV" -
Chính phủ yêu cầu khẩn trương bãi bỏ gần 6.000 văn bản quy phạm pháp luật
Hai thành viên khác của thủy thủ đoàn cũng bị bắt gồm một phụ lái 55 tuổi, một phụ nữ 25 tuổi, vì họ bị nghi không giảm tốc độ và chuyển hướng phà đột ngột ở khu vực có nhiều đảo sát nhau, Yang Jung-jin, một công tố viên cho biết.
Ông Lee Bong-chang, công tố viên cấp cao của Văn phòng Công tố Gwangju cho hãng tin Yonhap (Hàn Quốc) hay, ông Lee đang bị nghi ngờ chuyển lái đột ngột khi phà đang đi qua một lối hẹp khiến nó bị nghiêng và chìm.
Thêm vào đó, vị thuyền trưởng này còn đối diện với tội danh không nỗ lực sơ tán hành khách một cách an toàn, làm nhiều nạn nhân thiệt mạng, khi các thông tin cho thấy, ông đã rời khỏi tàu trước các hành khách.
Theo AP, ông Lee Joon-seok khai với cảnh sát rằng ông trì hoãn việc sơ tán hành khách để đảm bảo an toàn.
![]() | ||
| Thuyền trưởng Lee bị cảnh sát dẫn đi. Ảnh: AP/Vnexpress |
Ông Lee giải thích với cảnh sát rằng, lúc đó, các dòng hải lưu mạnh, nước băng giá. Không có tàu cứu hộ nào đến, cũng không có tàu cá ở gần.
"Tôi nghĩ rằng hành khách sẽ bị sóng đẩy ra xa nếu họ rời phà mà không có áo phao, kể cả những người có áo phao".
Vị thuyền trưởng cũng thừa nhận mình vắng mặt trong buồng lái: "Phà nghiêng khi tôi trở lại buồng lái, trước đó tôi về phòng ngủ vì lý do cá nhân, nhưng tôi không say xỉn".
Các nhà điều tra đang xem xét liệu thuyền trưởng 69 tuổi và các nhân viên khác có đưa ra các chỉ dẫn không phù hợp và bỏ rơi hành khách khi chiếc phà nghiêng hẳn sang một bên. Họ cũng sẽ làm rõ liệu việc sơ tán nhanh hơn có thể giúp cứu sống nhiều người hơn không.
Giới chức Hàn Quốc hôm qua khẳng định thuyền trưởng Lee đã trao việc lái phà cho phụ lái trước khi phà nghiêng và chìm dần.
Những người sống sót không biết thời điểm cụ thể thuyền trưởng rời con phà dù một số người nói rằng ông nhảy sang tàu cứu hộ từ rất sớm. Lúc đó, thủy thủ đoàn vẫn đề nghị hành khách bình tĩnh và ngồi im tại chỗ.
Cho đến nay số người thiệt mạng trong vụ chìm phà Sewol tăng lên 29, vẫn còn 268 người mất tích.
Như Tầm
-
TP.HCM kiểm tra nhà ở kết hợp sản xuất để phòng chống cháy nổ -
Phó chủ tịch Hội doanh nhân trẻ tỉnh Bắc Ninh liên quan đường dây chôn lấp chất thải -
Thi công xây dựng sai quy định có thể bị phạt đến 1 tỷ đồng -
Khi dư luận và thị trường bị Phonefarm thao túng - Bài 3: Từ đánh giá ảo đến “công xưởng” lừa đảo xuyên quốc gia
-
Bộ Công an thông tin về vụ án Huấn "Hoa Hồng", Phú "Lê", Hải "Sapa TV" -
Chính phủ yêu cầu khẩn trương bãi bỏ gần 6.000 văn bản quy phạm pháp luật -
Bắt Thứ trưởng Bộ Y tế Trần Văn Thuấn -
Khi dư luận và thị trường bị Phonefarm thao túng - Bài 2: Bẫy “ngàn sao” trên sàn thương mại điện tử -
Cục An toàn thực phẩm yêu cầu Shopee khẩn trương kiểm tra xử lý nếu có vi phạm buôn bán hàng giả -
Ủy ban cạnh tranh Quốc gia phạt Công ty cổ phần bán lẻ kỹ thuật số FPT -
TP.HCM: Tăng cường kiểm soát, quản lý thiết bị bay không người lái
-
Greenfeed duy trì hiệu quả kinh doanh, tiếp tục củng cố nền tảng tài chính -
Điều gì khiến đảo sinh thái bên sông Cấm trở thành trung tâm mới của Hải Phòng? -
PVEP: Giữ vững nền tảng, mở rộng chuỗi giá trị năng lượng -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 4/9/2026 -
Báo cáo thường niên PVFCCo - Phú Mỹ xếp thứ hai toàn cầu tại LACP Vision Awards -
HD SAISON công bố thông tin được chấp thuận nguyên tắc chuyển đổi hình thức pháp lý

