Miền Trung cần liên kết để nâng tầm thương hiệu và phát huy lợi thế phát triển du lịch của vùng.

Ông Đào Tấn Lộc, Bí thư Tỉnh ủy Phú Yên, Phó trưởng ban thường trực Ban Điều phối vùng Duyên hải miền Trung cho rằng, liên kết phát triển du lịch vùng Duyên hải miền Trung với Đông Nam Bộ, Tây Nguyên và các tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Campuchia sẽ hiệu quả hơn nếu định vị được những sản phẩm đặc trưng của từng vùng. Chính những sản phẩm du lịch này sẽ là cầu nối liên kết giúp kích hoạt và nâng tầm thương hiệu du lịch vùng Duyên hải miền Trung.

Sáng ngày 9/9, tại Công trường bến cảng Khu kinh tế Nghi Sơn, (xã Hải Hà, Tĩnh Gia, Thanh Hóa). Công ty cổ phần Gang thép Nghi Sơn đã tổ chức lễ Khởi công xây dựng Cảng Tổng hợp quốc tế Gang thép Nghi Sơn.

Vào lúc 9 giờ sáng nay (9/9), tại tỉnh Bắc Ninh, Nhà máy nước mặt Thành phố Bắc Ninh đã chính thức được khánh thành đi vào hoạt động với công suất giai đoạn 1 là 25.000m3/ngày đêm, cung cấp nước sạch có 16 xã của huyện Quế Võ.

Kinh tế toàn cầu tiếp tục bất ổn, giá trị các đồng tiền cũng lao đao theo sự bất ổn đó. Tuy nhiên, dù EUR hay nhân dân tệ mất giá, USD tăng giá, thì dòng tiền đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vẫn chảy. Và Việt Nam là một trong những quốc gia được hưởng lợi.

Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ tầng Tp.HCM (CII) vừa có văn bản gửi Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước, Sở Giao dịch Chứng khoán Tp.HCM khẳng định đơn vị này chưa từng công bố lỗ khi đầu tư dự án BOT giao thông.

Cà Mau xem việc tập trung các nguồn lực đầu tư để phát triển các Khu công nghiệp, Khu kinh tế là giải pháp trọng tâm, bước đột phá trong thực hiện công nghiệp hóa, hiện đại hóa.

Phóng viên Báo Đầu tư Online - Baodautu.vn trao đổi với ông Nguyễn Tiến Hải, Phó Bí thư Tỉnh uỷ, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau về tiềm năng phát triển kinh tế của tỉnh.

VinaCapital, tập đoàn quản lý đầu tư và phát triển bất động sản hàng đầu tại thị trường Việt Nam, vừa thông báo đã tìm được đối tác đầu tư mới – Tập đoàn Chow Tai Fook (Hồng Kông) – tham gia vào phát triển Dự án Nam Hội An thay cho nhà đầu tư cũ là VinaLand Limited, một quỹ đầu tư dạng đóng do VinaCapital quản lý.

Nhà nước sẽ không phải hỗ trợ thêm 30.887 tỷ đồng nếu doanh nghiệp đầu tàu phát triển đường cao tốc quốc gia được phép hòa chung dòng tiền các dự án trong giai đoạn vận hành, khai thác.

Nhiều nhà đầu tư BOT giao thông đang đứng trước nguy cơ thua lỗ do không nhận được cơ chế chia sẻ rủi ro cần thiết từ các cơ quan quản lý nhà nước.