Dù đã triển khai trong nhiều năm nay, song loạt dự án của Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Ngãi vẫn chưa hoàn thành và tiếp tục điều điều chỉnh thời gian thực hiện.

Để thực hiện Quy hoạch từ nay đến năm 2030, tỉnh Quảng Nam cần huy động 630.000 tỷ đồng, trong khi nguồn vốn từ đầu tư công chỉ chiếm khoảng 15%.

Dự án đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương là hai dự án có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của Việt Nam.

Đối với các dự án mà nhà đầu tư vẫn đang tích cực triển khai, Sở Kế hoạch và Đầu tư sẽ hướng dẫn nhà đầu tư trình cấp có thẩm quyền xem xét, điều chỉnh tiến độ dự án theo quy định pháp luật về đầu tư.

Diễn biến mới tại Dự án cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo trị giá 13.952 tỷ đồng; Bình Dương động thổ xây cụm công nghiệp xanh vốn đầu tư 1.000 tỷ đồng…

Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên sẽ mở rộng mặt đường, các công trình trên tuyến đảm bảo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, chiều rộng nền đường 22 m.

Trong 3 năm qua, ngành giao thông và các địa phương đã hoàn thành tới 858 km đường bộ cao tốc, gần bằng 20 năm trước cộng lại. Đây thực sự là một điểm tựa niềm tin để cả nước bắt tay xây dựng các đại dự án mới với nhịp độ nhanh và khẩn trương hơn nữa.

Nhu cầu cát đắp nền đường của Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM trong năm 2024 là 3,7 triệu m3 nhưng mới có 1,35 triệu m3 về công trường nên vẫn còn thiếu rất nhiều.

Tỉnh Bình Dương xây dựng Cụm công nghiệp Tam Lập 2, vốn đầu tư 1.000 tỷ đồng, thành cụm công nghiệp xanh, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.

Quảng Ninh điều chỉnh tiến độ thực hiện đầu tư xây dựng dự án đường ven sông kết nối từ đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến TP. Đông Triều, đoạn từ đường tỉnh 338 đến TP. Đông Triều (giai đoạn 1) đến năm 2025.

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có Quyết định số 4768/QĐ-UBND chấp thuận nhà đầu tư dự án Khu dân cư xã Vĩnh Thịnh, huyện Vĩnh Lộc.