Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam về việc bến số 5, 6 - Khu bến cảng Lạch Huyện tiếp nhận tàu có trọng tải tương đương 197.000 DWT giảm tải.

Theo Bộ Xây dựng, Quyết định số 310/QĐ-CHHĐTVN ngày 2/4/2025 của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã công bố bến cảng số 5, 6 - Khu bến cảng Lạch Huyện (thuộc cảng biển Hải Phòng) có chiều dài 450 m/bến, tiếp nhận tàu container có tải trọng đến 165.000 DWT giảm tải với mớn nước khai thác ≤ 14,8 m; đồng thời có thể tiếp nhận tàu container đến 200.000 DWT giảm tải, phù hợp với điều kiện kết cấu hạ tầng và đáp ứng yêu cầu an toàn.

Do vậy, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam được giao hướng dẫn chủ đầu tư xây dựng và trình cấp có thẩm quyền phê duyệt phương án bảo đảm an toàn hàng hải theo quy định.

Đối với đề xuất cho phép bến số 5, 6 tiếp nhận tàu COSCO SHIPPING AQUARIUS, Bộ Xây dựng giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam căn cứ các điều kiện thực tế của luồng hàng hải, vùng quay trở tàu, bến cảng, cầu cảng, an toàn, an ninh hàng hải, phòng chống cháy nổ, ô nhiễm môi trường và các yếu tố liên quan để xem xét, quyết định.

Được biết, bến số 5, 6 đã hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác theo Quyết định số 310/QĐ-CHHĐTVN. Thực tế khai thác, bến đã tiếp nhận tàu có trọng tải đến 164.891 DWT, bảo đảm an toàn.

Theo kế hoạch, Công ty Cảng Hateco dự kiến tiếp nhận tàu container COSCO SHIPPING AQUARIUS (IMO: 9789623) vào ngày 26/3/2026. Tàu có chiều dài khoảng 400 m, chiều rộng khoảng 58,6 m và trọng tải khoảng 197.000 DWT.

Do đây là tàu có kích thước lớn, việc tiếp nhận cần đánh giá đầy đủ các điều kiện về kết cấu hạ tầng cảng biển, luồng hàng hải, vũng quay trở, khu nước trước bến, điều kiện thủy hải văn, hoa tiêu, lai dắt, tổ chức giao thông và các biện pháp kiểm soát rủi ro nhằm bảo đảm an toàn.

Theo thông số hiện hữu, luồng Lạch Huyện từ phao số 0 đến vũng quay có bề rộng đáy 160 m, độ sâu khoảng -13,4 m (hệ Hải đồ); vũng quay phía trước bến số 1, 2 có đường kính 660 m, độ sâu tương tự. Đây là cơ sở để đánh giá, đối chiếu với điều kiện thực tế và yêu cầu an toàn tại thời điểm xem xét.

Vì vậy, Công ty Cảng Hateco đề nghị Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chấp thuận chủ trương để phối hợp với Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng nghiên cứu phương án tiếp nhận tàu tại bến số 5, 6. Đồng thời, giao Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng phối hợp với các bên liên quan đánh giá đầy đủ điều kiện an toàn và chấp thuận phương án phù hợp theo quy định.

Công ty Cảng Hateco khẳng định chỉ triển khai tiếp nhận tàu sau khi có ý kiến chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền và hoàn thành đầy đủ các điều kiện bảo đảm an toàn hàng hải.

COSCO SHIPPING AQUARIUS là tàu container siêu lớn (ULCV) thuộc đội tàu của COSCO Shipping Lines, có sức chở khoảng 20.000 TEU, chiều dài gần 400 m, nằm trong nhóm tàu container lớn nhất thế giới khi đưa vào khai thác năm 2018.

Tàu được thiết kế để vận hành trên các tuyến hàng hải trục chính, đặc biệt là tuyến Á – Âu, kết nối các cảng trung chuyển lớn như Thượng Hải, Ninh Ba, Singapore, Rotterdam, Hamburg, đóng vai trò quan trọng trong chuỗi logistics toàn cầu.