-
Hoàn thành kế hoạch cơ cấu lại vốn nhà nước tại doanh nghiệp giai đoạn 2026-2030 trước 31/8/2026 -
Chính phủ ban hành Chương trình hành động về đổi mới mô hình phát triển đất nước -
Cần Thơ điều động, bổ nhiệm, chỉ định hàng loạt cán bộ chủ chốt -
Chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm về thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW -
Đắk Lắk siết điều hành, dồn sức cho mục tiêu tăng trưởng hai con số -
Hải Phòng dẫn đầu tăng trưởng GRDP các thành phố trực thuộc trung ương
![]() |
Theo Bộ Giao thông, việc đầu tư xây dựng bến cảng chuyên dùng phục vụ trực tiếp khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất tại khu bến Dung Quất I là phù hợp quy hoạch phát triển cảng biển được duyệt.
Được biết, theo Quyết định số 2369/QĐ-BGTVT ngày 29/7/2016 của Bộ GTVT phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Trung Trung Bộ (nhóm 3) đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, khu bến Dung Quất I là khu bến tổng hợp, công ten nơ với các bến cho tàu trọng tải đến 50.000 tấn, tàu công ten nơ có sức chở đến 4.000 TEU; có các bến chuyên dùng xuất sản phẩm dầu của liên hợp lọc hóa dầu, bến phục vụ công nghiệp đóng sửa chữa tàu biển, bến chuyên dùng của các cơ sở công nghiệp nặng cho tàu trọng tải đến 150.000 tấn hoặc lớn hơn tùy thuộc vào nhu cầu và năng lực của Nhà đầu tư.
Bộ Giao thông lưu ý nhà đầu tư Công ty cổ phần thép Hòa Phát Dung Quất, đtiếp nhận tàu trọng tải đến 150.000 tấn hành hải an toàn, Chủ đầu tư tự huy động kinh phí thực hiện nạo vét và duy tu tuyến luồng chuyên dùng trước bến cảng (đoạn luồng từ phao 0 đến phao 3), tuyến luồng chuyên dùng dùng chung với các bến cảng lân cận và vũng quay tàu phù hợp với nhu cầu khai thác và tự chịu trách nhiệm về hiệu quả đầu tư.
“Giao Cục Hàng hải Việt Nam hướng dẫn chủ đầu tư cập nhật bến cảng chuyên dùng Khu liên hợp sản xuất thép Hòa Phát - Dung Quất vào Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Trung Trung Bộ (nhóm 3)”, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Công chỉ đạo.
Trước đó, Công ty cổ phần Thép Hòa Phát Dung Quất đã xin phép xây dựng bến cảng chuyên dùng Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất tại vị trí trùng với vị trí xây cảng chuyên dùng Liên hợp thép Quảng Ngãi Quang Lian đã được Bộ Giao thông chấp thuận.
Bến cảng thép Hòa Phát Dung Quất dự kiến có tổng chiều dài 2.353 m, có thể tiếp nhận tàu có tải từ 5.000 DWT đến 150.000 DWT; tổng khối lượng hàng dự kiến thông qua khoảng 30 triệu tấn/năm, trong đó có 4 triệu tấn thép thành phẩm.
Công ty cổ phần Thép Hòa Phát Dung Quất được thành lập tháng 2/2017, vốn điều lệ 10.000 tỷ đồng và là chủ đầu tư xây dựng, vận hành Khu liên hợp sản xuất Gang thép Hòa Phát tại Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi. Đây là dự án chiến lược quan trọng, sau khi hoàn thành sẽ đảm bảo vị thế nhà sản xuất thép hàng đầu khu vực Đông Nam Á cho Tập đoàn Hòa Phát.
Dự án Khu Liên hợp Gang Thép Hòa Phát Dung Quất đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư tại văn bản số 152/TTg-CN, ngày 25/1/2017 và được tỉnh Quảng Ngãi trao chứng nhận đầu tư vào 6/2/2017.
Dự án được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 được triển khai trong 24 tháng từ tháng 2/2017, công suất 2 triệu tấn/năm thép dài bao gồm 1 triệu tấn thép dài xây dựng và 1 triệu tấn thép dài chất lượng cao.
Giai đoạn 2 của dự án sản xuất 2 triệu tấn một năm thép dẹt cán nóng phục vụ cơ khí chế tạo, được triển khai ngay từ tháng 8/2017. Dự kiến toàn bộ dự án sẽ được hoàn thành đi vào sản xuất cuối năm 2019.
-
Hoàn thành kế hoạch cơ cấu lại vốn nhà nước tại doanh nghiệp giai đoạn 2026-2030 trước 31/8/2026 -
Chính phủ ban hành Chương trình hành động về đổi mới mô hình phát triển đất nước -
Cần Thơ điều động, bổ nhiệm, chỉ định hàng loạt cán bộ chủ chốt -
Chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm về thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW
-
Đắk Lắk siết điều hành, dồn sức cho mục tiêu tăng trưởng hai con số -
Hải Phòng dẫn đầu tăng trưởng GRDP các thành phố trực thuộc trung ương -
Gỡ vướng các công trình APEC “không đồng nghĩa với buông lỏng quản lý” -
Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn: Đẩy mạnh hoàn thiện thể chế, khơi thông nguồn lực cho tăng trưởng -
Bộ Tài chính tập trung nguồn lực cho các động lực tăng trưởng -
Đề xuất cắt giảm 47 điều kiện kinh doanh công nghệ -
Tán thành đề xuất Quốc hội phân quyền trực tiếp, triệt để và ổn định cho TP.HCM
-
1
Đề xuất nghiên cứu hình thành 28 khu TOD trên tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ -
2
Nền kinh tế tiếp tục duy trì xu hướng tích cực -
3
Nước rút khởi công cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vốn 29.300 tỷ đồng vào tháng 12/2026 -
4
Đề xuất tiếp tục nới trần tiền gửi Kho bạc Nhà nước để tạo thêm thanh khoản cho ngân hàng
-
Moonfolks đặt cược vào cuộc chơi lớn hơn “giá rẻ, gia công” ở Việt Nam -
Công ty cổ phần kinh doanh F88 thông báo chào bán trái phiếu ra công chúng đợt 3 (Kỳ 1) -
Dai-ichi Life Việt Nam tiếp tục khẳng định vị thế Top 3 Công ty Bảo hiểm Nhân thọ uy tín 2026 -
Tháo gỡ điểm nghẽn, đưa kinh tế số thành động lực tăng trưởng trong kỷ nguyên phát triển mới -
Anova Agri hợp tác cùng Base.vn kiến tạo mô hình vận hành thế hệ mới, hiện thực hóa chiến lược ứng dụng AI trong quản trị doanh nghiệp -
Công ty Cổ phần Đầu tư Quốc tế Hoàng Anh Gia Lai thông báo chào bán 18.800.000 cổ phiếu lần đầu ra công chúng (Kỳ 2)

