-
Hải quan Móng Cái đưa máy soi container di động vào hoạt động trở lại -
Xung đột Trung Đông kéo dài: Xuất khẩu nông sản Việt có thể hụt 7-8 tỷ USD -
Hưng Ngân Group đầu tư hơn 100 tỷ đồng cải tạo nút giao Quốc lộ 3 mới và Quốc lộ 18 -
Cho thuê nhà dưới 500 triệu đồng/năm không phải nộp thuế thu nhập -
Nâng cấp Luật Hải quan để bắt kịp xu thế thương mại toàn cầu -
Xung đột tại Trung Đông đang tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải tại TP.HCM
| Ảnh minh họa. Nguồn: Internet |
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi các địa phương tham gia thí điểm taxi công nghệ, yêu cầu thống kê, rà soát chính xác số lượng tham gia, đồng thời dừng cấp phép thí điểm mới, nhằm hạn chế tình trạng bùng phát taxi công nghệ, gây áp lực lên hạ tầng, bất bình đẳng với các loại hình dịch vụ vận tải khác.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, hiện cơ quan quản lý đã cấp phép thí điểm hoạt động cho loại hình taxi công nghệ với tên gọi xe hợp đồng ứng dụng công nghệ cho 7 đơn vị gồm: Công ty TNHH Grabtaxi (Grabcar), Công ty cổ phần vận tải 57 Hà Nội (Thanhcong Car), Công ty cổ phần Tập đoàn Mai Linh (Mailinh Car), Công ty hợp tác đầu tư và phát triển (Home Car), Công ty TNHH Uber Việt Nam (Uber), Công ty TNHH thương mại và dịch vụ Linh Trang (LB.Car), Công ty cổ phần phát triển thương mại và du lịch quốc tế Ngôi Sao (Vic.Car).
Theo số liệu của Vụ Vận tải, tính đến tháng 4, số lượng xe hợp đồng dưới 9 chỗ tham gia đề án thí điểm này vào khoảng hơn 13.500 xe với 235 đơn vị tham gia tại 3 địa phương là Hà Nội, TP HCM và Khánh Hòa.
Về phía taxi truyền thống, hiện ở Hà Nội có 19.200 xe của 77 đơn vị kinh doanh. Hà Nội vẫn giữ nguyên quy hoạch taxi, giữ ổn định số lượng đến năm 2020 mà không cho bất kỳ đơn vị nào tăng thêm đầu xe. Thống kê sơ bộ của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho thấy, lượng xe “taxi công nghệ” đã lên tới con số 7.000 xe.
Còn tại TP HCM, trong khi taxi truyền thống chỉ có khoảng 11.000 xe từ nhiều năm nay, thì taxi công nghệ dù mới gia nhập thị trường đã gấp đôi con số này. Cụ thể, số lượng xe đến cuối tháng 4 tại đây là 22.000 xe. Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải thành phố thì con số này "vượt xa sức tưởng tượng của địa phương”.
Trước tình trạng số lượng xe taxi công nghệ tiếp tục gia tăng, tháng 4/2017, ngành giao thông 2 địa phương này đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải kết thúc đề án thí điểm taxi công nghệ với lý do vượt ngoài tầm kiểm soát tạo áp lực lên hạ tầng gia thông, gây ra sự thiếu công bằng với taxi truyền thống, đồng thời, gây khó khăn trong việc quản lý, xử phạt.
-
Xung đột tại Trung Đông đang tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải tại TP.HCM -
Phát hành 9,3 triệu tem điện tử để quản lý rượu nhập khẩu -
Giá vonfram tăng mạnh, mảng khoáng sản của Masan có thể đạt 6.500 tỷ đồng lợi nhuận năm 2026? -
Hy vọng “thoát khó” của Tập đoàn NRC -
Tháo gỡ vướng mắc kéo dài trong hoạt động đầu tư: Nhiều phương án thuận hỗ trợ nhà đầu tư, doanh nghiệp -
TP.HCM: Chi phí logistics tăng cao, doanh nghiệp làm gì để ứng phó -
Vietnam Airlines huy động tối đa nguồn lực phục vụ các đường bay châu Âu
-
Tổ vay vốn - “cánh tay nối dài” đưa tín dụng Agribank đến với nông dân -
Nha khoa Phương Thành đồng hành chăm sóc sức khỏe răng miệng học đường tại Đồng Tháp -
SeABank thông báo mời thầu -
FPT nhận bằng sáng chế AI quốc tế và đứng trong Top 16 nhà phát triển phần mềm tùy chỉnh toàn cầu -
Chạm song view - Chạm cảm xúc đa sắc từ căn hộ Forest Garden -
Kết nối nguồn lực - đòn bẩy nâng cao quyền năng kinh tế cho phụ nữ
