-
Doanh nghiệp hoan nghênh cơ chế “mặc nhiên đủ điều kiện” của Bộ Y tế, đề nghị mở rộng -
EVNHANOI bố trí gần 5.500 ca trực và không thực hiện sửa chữa điện dịp 30/4 và 1/5/2026 -
Chìa khóa đưa Ecoba Việt Nam thăng hạng trong Top 10 nhà thầu uy tín năm 2026 -
Mỗi ngày thế giới thêm 89 người siêu giàu xuất hiện, Việt Nam vào tầm ngắm dòng tiền -
VCCI cho rằng, thủ tục khai báo nhập khẩu thiết bị in là "giấy phép con" -
“Lá chắn” giúp dệt may trụ vững trước biến động
| Ảnh minh họa. Nguồn: Internet |
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi các địa phương tham gia thí điểm taxi công nghệ, yêu cầu thống kê, rà soát chính xác số lượng tham gia, đồng thời dừng cấp phép thí điểm mới, nhằm hạn chế tình trạng bùng phát taxi công nghệ, gây áp lực lên hạ tầng, bất bình đẳng với các loại hình dịch vụ vận tải khác.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, hiện cơ quan quản lý đã cấp phép thí điểm hoạt động cho loại hình taxi công nghệ với tên gọi xe hợp đồng ứng dụng công nghệ cho 7 đơn vị gồm: Công ty TNHH Grabtaxi (Grabcar), Công ty cổ phần vận tải 57 Hà Nội (Thanhcong Car), Công ty cổ phần Tập đoàn Mai Linh (Mailinh Car), Công ty hợp tác đầu tư và phát triển (Home Car), Công ty TNHH Uber Việt Nam (Uber), Công ty TNHH thương mại và dịch vụ Linh Trang (LB.Car), Công ty cổ phần phát triển thương mại và du lịch quốc tế Ngôi Sao (Vic.Car).
Theo số liệu của Vụ Vận tải, tính đến tháng 4, số lượng xe hợp đồng dưới 9 chỗ tham gia đề án thí điểm này vào khoảng hơn 13.500 xe với 235 đơn vị tham gia tại 3 địa phương là Hà Nội, TP HCM và Khánh Hòa.
Về phía taxi truyền thống, hiện ở Hà Nội có 19.200 xe của 77 đơn vị kinh doanh. Hà Nội vẫn giữ nguyên quy hoạch taxi, giữ ổn định số lượng đến năm 2020 mà không cho bất kỳ đơn vị nào tăng thêm đầu xe. Thống kê sơ bộ của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho thấy, lượng xe “taxi công nghệ” đã lên tới con số 7.000 xe.
Còn tại TP HCM, trong khi taxi truyền thống chỉ có khoảng 11.000 xe từ nhiều năm nay, thì taxi công nghệ dù mới gia nhập thị trường đã gấp đôi con số này. Cụ thể, số lượng xe đến cuối tháng 4 tại đây là 22.000 xe. Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải thành phố thì con số này "vượt xa sức tưởng tượng của địa phương”.
Trước tình trạng số lượng xe taxi công nghệ tiếp tục gia tăng, tháng 4/2017, ngành giao thông 2 địa phương này đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải kết thúc đề án thí điểm taxi công nghệ với lý do vượt ngoài tầm kiểm soát tạo áp lực lên hạ tầng gia thông, gây ra sự thiếu công bằng với taxi truyền thống, đồng thời, gây khó khăn trong việc quản lý, xử phạt.
-
Doanh nghiệp hoan nghênh cơ chế “mặc nhiên đủ điều kiện” của Bộ Y tế, đề nghị mở rộng -
EVNHANOI bố trí gần 5.500 ca trực và không thực hiện sửa chữa điện dịp 30/4 và 1/5/2026 -
Chìa khóa đưa Ecoba Việt Nam thăng hạng trong Top 10 nhà thầu uy tín năm 2026 -
Mỗi ngày thế giới thêm 89 người siêu giàu xuất hiện, Việt Nam vào tầm ngắm dòng tiền
-
VCCI cho rằng, thủ tục khai báo nhập khẩu thiết bị in là "giấy phép con" -
“Lá chắn” giúp dệt may trụ vững trước biến động -
Việt Nam - Ấn Độ thúc đẩy hợp tác lập khu công nghiệp dệt may tích hợp -
Đại hội đồng cổ đông Vietjet 2026: Chia cổ tức 30%, tiếp tục mở rộng mạng bay quốc tế -
Thận trọng với kế hoạch kinh doanh 2026 -
Viglacera sẽ thoái vốn Nhà nước ở thời điểm thích hợp -
Bà Nguyễn Thị Trà My, Đồng sáng lập, Tổng giám đốc The PAN Group: Muốn đi xa phải nhẹ gánh
-
FPT “bắt tay” Intel thúc đẩy mô hình nhà máy tự vận hành bằng AI -
Từ Đất Tổ, Phan Vũ triển khai 1.000 cây xanh, cụ thể hóa chiến lược phát triển bền vững -
Canva “đổ bộ” Việt Nam, nhắm tới thị trường 20 triệu thiết kế mỗi tháng -
SeABank thông báo mời thầu -
Dòng tiền “bốn mùa”: Tiêu chí định giá mới của bất động sản nghỉ dưỡng chăm sóc sức khỏe -
Phố chợ gỗ mỹ nghệ Đông Giao: Dấu ấn Tây Bắc Group tại vùng đất làng nghề trăm năm
