Đại diện Grab mong muốn Việt Nam tháo gỡ quy định hành chính đang cản trở kinh tế chia sẻ, cũng như thúc đẩy sự phát triển của xe điện.

Tình trạng "thừa xế” lan tràn khắp các nền tảng gọi xe trong khu vực Đông Nam Á. Đi kèm với rủi ro nghề nghiệp, nhiều tài xế nhận ra lái xe công nghệ không còn là công việc hấp dẫn.

Đánh giá dịch vụ giao đồ ăn tại Việt Nam “không bao giờ có lãi”, Baemin đã thu hẹp quy mô hoạt động và cắt giảm nhân sự.

Nhiều nhà đầu tư mạo hiểm có xu hướng hạ thấp định giá của startup trong bối cảnh lãi suất đang tăng lên.

Ý tưởng hợp tác giữa VNG và Grab bắt đầu từ cách đây 7 năm, trong một lần ông Lê Hồng Minh, Tổng giám đốc VNG gặp ông Anthony Tan, Nhà sáng lập Grab tại văn phòng Grab Malaysia.

Grab - công ty dịch vụ chia sẻ xe, giao đồ ăn khổng lồ vừa công bố kết quả kinh doanh với doanh thu tăng trưởng mạnh mẽ.

Sự hồi phục của ngành chế biến đồ ăn sẵn là một trong những điều bất ngờ trong đại dịch và có liên quan chặt chẽ tới sự bùng nổ của trào lưu nấu ăn tại nhà. Các “tay chơi” trên thị trường đang nhanh tay chiếm thị phần.

Grab đã thu hẹp khoản lỗ trong quý III/2022 và lần đầu tiên kể từ năm 2012 siêu ứng dụng này đạt điểm hòa vốn ở mảng dịch vụ giao hàng, đài CNBC đưa tin.

Áp lực về tốc độ hòa vốn khiến các hãng gọi xe công nghệ phải bung sức khai thác tất cả trụ cột kinh doanh để cải thiện quỹ đạo lợi nhuận và đạt tốc độ tăng trưởng bền vững.

Hòa Phát lần đầu xuất khẩu thép xây dựng sang Mexico; Vietjet và Boeing ký kết giao hàng 200 tàu bay; Grab chưa gửi giải trình về phụ thu phí nắng nóng; CTCP Hưng Thịnh Land lên kế hoạch IPO.