-
Doanh thu vận tải Hà Nội vượt 232.000 tỷ đồng, tăng 22,8% -
Nhập khẩu Hà Nội tăng gần 40%, đạt gần 48 tỷ USD -
EVNNPC chuẩn bị hạ tầng điện cho nhu cầu tăng trưởng cao năm 2027 -
"Bộ Công Thương đã rất quyết liệt trong việc thúc đẩy phát triển điện mặt trời mái nhà" -
Doanh nghiệp kỳ vọng tăng tốc quý IV/2026 -
Đặt câu hỏi vì sao giá dừa rẻ, doanh nghiệp Vĩnh Long đề xuất ưu tiên kết nối
Theo thông tin từ Tech In Asia, Baemin Việt Nam, công ty liên doanh giữa Delivery Hero và Woowa Brothers, bắt đầu thu hẹp quy mô hoạt động và sa thải nhân viên.
Tech In Asia dẫn lời bà Cao Thị Ngọc Loan, Giám đốc điều hành tạm thời của công ty, trong một email gửi tới nhân viên rằng: “Quyết định rút lui khỏi thị trường Việt Nam của chúng tôi là một quyết định được xem xét cẩn thận”.
“Thật không may, quyết định này được đưa ra do thị trường giao đồ ăn ở Việt Nam có rất nhiều thách thức, trong đó phải kể đến sự cạnh tranh gay gắt và kỳ vọng cao của người tiêu dùng”.
Sau gần 2 năm đảm nhiệm vai trò CEO Baemin Việt Nam, ông Jinwoo Song đã nhường lại vị trí này cho bà Cao Thị Ngọc Loan, người từng là CFO Baemin Việt Nam vào giữa tháng này.
![]() |
| Ảnh: Baemin Việt Nam. |
Hiện tại, dịch vụ của Baemin Việt Nam đã ngừng hoạt động tại một số tỉnh thành như Thái Nguyên, Hội An và Bắc Ninh, nhưng không rõ lượng nhân sự cụ thể sẽ bị sa thải là bao nhiêu.
Một số nguồn tin nói rằng Baemin Việt Nam có thể cắt giảm tới hơn 50% nhân sự trong giai đoạn này. Ngoài ra, Ban lãnh đạo công ty được cho là đang lưỡng lự giữa 2 phương án, hoặc bán mình, hoặc đóng cửa toàn bộ hoạt động tại Việt Nam.
Tin tức về sự hụt hơi của Beamin Việt Nam xuất hiện chỉ một ngày sau khi Foodpanda, một thương hiệu khác thuộc Delivery Hero, công bố quyết định giảm số lượng nhân viên trên khắp các thị trường châu Á - Thái Bình Dương.
Tech In Asia nói rằng Delivery Hero đã xác nhận đang đàm phán để bán Foodpanda tại một số thị trường Đông Nam Á. Và việc thu hẹp quy mô Baemin Việt Nam được hiểu là một bước đi hướng tới việc rút lui hoàn toàn khỏi Việt Nam trong tương lai.
Niklas Östberg, Đồng sáng lập kiêm CEO của Delivery Hero, nói với Reuters vào tháng 8 rằng triển vọng của Delivery Hero đối với thị trường châu Á khá tích cực, ngoại trừ tại Việt Nam, nơi ông cho rằng hoạt động kinh doanh này “không bao giờ có lãi”.
Theo một báo cáo gần đây từ Momentum Works, Baemin nắm giữ 12% thị phần vào năm 2022, thấp hơn đáng kể so với mức 45% của Grab và 41% của ShopeeFood. Mặc dù cạnh tranh với các nền tảng như Grab, Gojek và ShopeeFood trong lĩnh vực giao đồ ăn nhưng Baemin Việt Nam là đơn vị duy nhất không cung cấp dịch vụ gọi xe. Tuy vậy, ứng dụng vẫn có nguồn thu từ dịch vụ đi chợ hộ, giao mỹ phẩm, hàng tạp hóa,…
-
Doanh nghiệp kỳ vọng tăng tốc quý IV/2026 -
Đặt câu hỏi vì sao giá dừa rẻ, doanh nghiệp Vĩnh Long đề xuất ưu tiên kết nối -
Giá xăng dầu sẽ có sự cạnh tranh khi doanh nghiệp tự quyết giá bán -
Hà Nội thúc đẩy liên kết vùng, tạo thêm cơ hội cho doanh nghiệp -
Nhiều giải pháp thúc đẩy liên kết sản xuất và logistics giữa các tỉnh, thành phía Bắc -
Vietravel Airlines mở 2 đường bay mới từ TP.HCM đi Thanh Hóa, Hải Phòng -
Đề xuất bổ sung hơn 12.103 tỷ đồng vốn nhà nước tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam
-
1
Xuất khẩu điện tử 9 tháng đạt 175,4 tỷ USD, mốc 200 tỷ USD đang đến gần -
2
Gần 427 tỷ đồng xây cầu nối Cà Mau - An Giang; Khởi công tổ hợp dịch vụ tại Hòa Lạc -
3
[Insight] Phải xác định mục tiêu tăng trưởng 2 con số là nhiệm vụ của tất cả các bộ, địa phương -
4
Hoàn thiện các quy định về bù trừ, thanh toán chứng khoán khi áp dụng cơ chế CCP
-
Tập đoàn Daiichi Life: 124 năm tiếp nối di sản, kiến tạo tương lai -
Chứng khoán Pinetree thông báo phát hành 10 mã chứng quyền có bảo đảm mới (Kỳ 3) -
SeABank thông báo mời thầu -
Chứng khoán Pinetree thông báo phát hành 10 mã chứng quyền có bảo đảm mới (Kỳ 2) -
Daiichi Life Việt Nam chính thức ra mắt nhận diện thương hiệu mới -
Phát triển kinh tế tầm thấp và thúc đẩy ứng dụng công nghệ vũ trụ

