-
Hải Phòng khẳng định vai trò là cực tăng trưởng -
Quảng Trị tìm giải pháp quản lý vật liệu xây dựng trong tình hình mới -
Bộ Xây dựng khuyến khích việc nhà thầu tự nguyện kéo dài thời gian bảo hành -
Doanh nghiệp nội không đứng ngoài bài toán thu hút FDI thế hệ mới -
Ninh Bình tập trung gỡ vướng dự án chậm tiến độ -
TP.HCM kéo dài thời gian giải phóng mặt bằng đường Mỹ Phước - Tân Vạn
![]() |
| Một đoạn đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. |
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi Ban quản lý dự án Mỹ Thuận về việc khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện để khởi công Dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi trên địa phận TP. Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang.
Theo Bộ GTVT, tại Quyết định số 1330/QĐ-BGTVT ngày 11/10/2022 về việc phê duyệt Dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi trên địa phận TP. Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang, bộ này đã giao Ban quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, tiến độ thực hiện từ năm 2022 đến 2024, dự kiến khởi công Dự án trong Quý I/2024.
Tuy nhiên, tiến độ triển khai, thực hiện Dự án rất chậm do đến nay Ban quản lý dự án Mỹ Thuận chưa trình Cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công, dự toán của Dự án theo quy định.
Để đảm bảo tiến độ Dự án, Bộ GTVT yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận khẩn trương đôn đốc các đơn vị có liên quan lập hồ sơ thiết kế, dự toán của Dự án để triển khai công tác thẩm định, phê duyệt theo quy định, làm cơ sở triển khai công tác lựa chọn nhà thầu; đảm bảo khởi công dự án trước ngày 30/4/2024, đồng thời phối hợp chặt chẽ với Vụ Kế hoạch đầu tư, Cục Đường cao tốc Việt Nam và các cơ quan tham mưu của Bộ GTVT để đẩy nhanh tiến độ triển khai, thực hiện các thủ tục có liên quan, đáp ứng tiến độ Dự án.
“Ban quản lý dự án Mỹ Thuận thực hiện nghiêm nghĩa vụ, trách nhiệm của Chủ đầu tư trong việc triển khai, thực hiện Dự án; chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng Bộ GTVT về chất lượng, tiến độ Dự án”, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu.
Theo quyết định của Bộ GTVT, Dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi trên địa phận TP. Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang sẽ tuyến giữ nguyên theo đường hiện trạng, chỉ thảm bê tông tăng cường bê tông nhựa trên mặt đường cũ. Đầu tư mở rộng các đoạn dừng xe khẩn cấp hiện có và bổ sung mới các đoạn dừng xe khẩn cấp, hoàn thiện hệ thống biển báo, sơn phân làn đường.
Khi hoàn thành, Dự án nhằm nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến trục dọc phía tây của khu vực, phát huy hiệu quả các dự án đầu tư trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Đồng thời, từng bước nâng cấp tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi theo tiêu chuẩn đường cao tốc phù hợp quy hoạch được duyệt.
Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi giai đoạn 1 dài 51km với bốn làn xe được đưa vào khai thác đầu năm 2021. Dự án có tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) là 6.355 tỉ đồng, sử dụng vốn vay EDCF - Hàn Quốc (200 triệu USD) và vốn đối ứng phía Việt Nam (94,076 triệu USD). Sau thời gian thông xe, tuyến đường được theo dõi độ lún từ 1 - 2 năm mới bổ sung bê tông nhựa, và khi được phê duyệt chủ trương sẽ nâng cấp các hạng mục để có tiêu chuẩn cao tốc.
-
TP.HCM kéo dài thời gian giải phóng mặt bằng đường Mỹ Phước - Tân Vạn -
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng Khu đô thị thể thao Olympic -
Xúc tiến giải phóng mặt bằng tại Khu công nghiệp VSIP Nghệ An 3 -
Kinh tế Quảng Ngãi tiếp tục giữ nhịp đà tăng trưởng tích cực -
Không gian mới sau sáp nhập: Cơ hội rộng mở cho nhà đầu tư có tầm nhìn dài hạn -
Vai trò của FDI nhìn từ công nghiệp hóa tại Bắc Bộ -
Đốc thúc đưa 1 triệu tỷ đồng vào nền kinh tế
-
Công bố Top 10 ngân hàng đổi mới sáng tạo và kinh doanh hiệu quả năm 2026 -
Công bố Top 10 doanh nghiệp đổi mới sáng tạo và kinh doanh hiệu quả năm 2026 ngành bảo hiểm -
Top 10 doanh nghiệp đổi mới sáng tạo và kinh doanh hiệu quả 2026 ngành năng lượng dầu khí -
10 năm nhìn lại từ Metro số 1 TP.HCM và vòng lặp mới tại khu Đông Bắc TP.HCM -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 13/5/2026 -
Dai-ichi Life Việt Nam tiếp tục duy trì nền tảng tài chính vững mạnh và cam kết dài lâu với khách hàng

