Đoàn công tác Bộ Tài chính khảo sát thực địa khu vực quy hoạch Dự án Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1 tại xã Phước Dinh. Ảnh: Bảo Anh

Đoàn công tác Bộ Tài chính do Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Tâm làm Trưởng đoàn vừa có buổi khảo sát thực tế tình hình thực hiện Dự án di dân, tái định cư, giải phóng mặt bằng cho Nhà máy điện hạt nhân số 1, số 2 và các dự án hạ tầng giao thông liên vùng tại tỉnh Khánh Hòa.

Theo đó, Đoàn công tác đã tiến hành khảo sát thực tế vị trí quy hoạch Dự án Nhà máy điện hạt nhân số 1 (xã Phước Dinh), Dự án Nhà máy điện hạt nhân số 2 (xã Vĩnh Hải) và các dự án thành phần; đồng thời khảo sát thực địa Dự án hạ tầng giao thông liên vùng kết nối cảng biển Cà Ná, cao tốc Bắc - Nam lên các tỉnh khu vực Nam Tây nguyên; Dự án tuyến đường động lực kết nối cao tốc Bắc - Nam, sân bay Thành Sơn với đường ven biển và Khu du lịch Quốc gia Ninh Chữ.

Theo báo cáo của UBND tỉnh, Dự án tái định cư Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận có tổng diện tích thu hồi khoảng 1.130,14 ha, ảnh hưởng đến 1.153 hộ dân và 5.229 nhân khẩu. Trong đó, diện tích thu hồi cho Nhà máy điện hạt nhân số 1 là 409,53 ha và Nhà máy điện hạt nhân số 2 là 405,5 ha. Hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng phục vụ cho dự án còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, nhất là việc xác định nguồn gốc đất.

Tỉnh Khánh Hòa cũng đã xác định tổng mức đầu tư sơ bộ của Dự án di dân, tái định cư Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận ước khoảng 12.392 tỷ đồng. Để thực hiện dự án, tỉnh đã đề xuất sử dụng 100% nguồn vốn ngân sách Trung ương. Đến nay, Thủ tướng Chính phủ đã phân bổ cho dự án được 3.236 tỷ đồng. Vì vậy, tỉnh Khánh Hòa kiến nghị Bộ Tài chính tiếp tục tham mưu bố trí số kinh phí còn lại để dự án được thực hiện theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Đối với Dự án hạ tầng giao thông liên vùng kết nối từ cảng biển tổng hợp Cà Ná, cao tốc Bắc - Nam lên các tỉnh khu vực Nam Tây nguyên, UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết, dự án có tổng chiều dài khoảng 38km với quy mô nền đường rộng từ 9 đến 32m. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 3.000 tỷ đồng, trong đó chủ yếu từ nguồn ngân sách Trung ương. 

Tuyến đường khi hoàn thành sẽ góp phần phát huy tối đa tiềm năng cảng biển Cà Ná, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là vận chuyển quặng bô-xít từ Tây Nguyên ra cảng; đồng thời mở ra động lực phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh cho tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng và các tỉnh trong khu vực.

Về Dự án tuyến đường động lực kết nối cao tốc Bắc - Nam, sân bay Thành Sơn với đường ven biển và Khu du lịch Quốc gia Ninh Chữ có chiều dài khoảng 22km, nền đường rộng từ 12m đến 34m, tổng mức đầu tư khoảng 1.300 tỷ đồng. 

Đây là tuyến đường huyết mạch, tạo kết nối trực tiếp từ sân bay Thành Sơn đến trung tâm đô thị, du lịch và đường ven biển, góp phần khai thác quỹ đất, chỉnh trang đô thị, đồng thời thúc đẩy phát triển du lịch, dịch vụ, vận tải, nâng cao năng lực ứng phó với thiên tai, đảm bảo an ninh - quốc phòng. 

Được biết, chuyến khảo sát thực tế tình hình thực hiện các dự án tại Khánh Hòa lần này là cơ sở để Bộ Tài chính báo cáo các cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định bố trí nguồn vốn để triển khai các dự án trong thời gian tới.