-
“Trùm” sản xuất 88 loại thực phẩm chức năng giả bị đề nghị phạt đến 18 năm tù -
Khởi tố vụ lừa đảo chiếm đoạt hơn 10 tỷ đồng bằng thủ đoạn kêu gọi góp vốn kinh doanh -
Việt Nam - Trung Quốc thống nhất mở rộng hợp tác chống buôn lậu -
Quảng Ngãi tìm lời giải cho dự án 18 năm chưa thể cán đích -
Thất thoát, lãng phí nghiêm trọng tại Dự án Nhà máy Gang thép Lào Cai -
Lâm Đồng yêu cầu làm rõ việc xây dựng công trình trái pháp luật trên đất lâm nghiệp
Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu thu hồi quyết định bổ nhiệm ông Phạm Tuấn Anh làm Phó tổng giám đốc (TGĐ) Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam sai quy định.
Trước đó, ngày 19/2/2014, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam có Quyết định 209 về việc bổ nhiệm ông Phạm Tuấn Anh, Trưởng phòng An toàn hàng hải, giữ chức Phó Tổng giám đốc Tổng công ty này.
![]() | ||
| Trao quyết định bổ nhiệm ông Phạm Tuấn Anh (trái) làm Phó Tổng giám đốc làm VMS-South ngày 19-2-2014 - Ảnh: Báo GTVT |
Tuy nhiên, Bộ Giao thông vận tải đã phát hiện quyết định này vượt thẩm quyền và trái quy định hiện hành về trình tự, thủ tục bổ nhiệm cán bộ.
Khoản 2 và Khoản 4 Điều 1 Quyết định số 80/2004 của Thủ tướng Chính phủ quy định số lượng phó tổng giám đốc, phó giám đốc doanh nghiệp nhà nước nêu rõ: Tổng công ty nhà nước không thuộc hạng đặc biệt; doanh nghiệp nhà nước chuyển đổi thành công ty mẹ được bố trí tối đa 4 phó tổng giám đốc. Trường hợp doanh nghiệp nhà nước có nhu cầu phó tổng giám đốc, phó giám đốc nhiều hơn, phải trình thủ trưởng cơ quan ra quyết định thành lập phê duyệt.
Trước thời điểm bổ nhiệm ông Phạm Tuấn Anh, tổng công ty này đã có 4 phó tổng giám đốc và theo quy định đã đủ số lượng. Khi tiến hành quy trình bổ nhiệm, tổng công ty này cũng không xin ý kiến của Bộ Giao thông vận tải.
Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam thu hồi quyết định bổ nhiệm đối với ông Phạm Tuấn Anh; đồng thời có trách nhiệm bố trí, sắp xếp công việc cho ông Phạm Tuấn Anh phù hợp với năng lực, trình độ và yêu cầu nhiệm vụ của tổng công ty. Trước ngày 30-6 phải báo cáo kết quả xử lý gửi về bộ.
Thế Kha (Người Lao động)
-
Thất thoát, lãng phí nghiêm trọng tại Dự án Nhà máy Gang thép Lào Cai -
Lâm Đồng yêu cầu làm rõ việc xây dựng công trình trái pháp luật trên đất lâm nghiệp -
Nghị quyết về Dự án Luật Đấu giá tài sản sửa đổi và Luật Phát triển đô thị -
TP.HCM: Khởi tố 60 bị can liên quan vi phạm an toàn thực phẩm -
Bóc trần máy sản xuất giày giả nhãn hiệu Nike quy mô lớn -
Nhặt “sạn” tại Dự án cầu Đại Ngãi -
Đà Nẵng triển khai chiến dịch “Làm sạch mã số thuế”, siết quản lý doanh nghiệp “ma”
-
1
Đề xuất đầu tư 29.300 tỷ đồng xây cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng -
2
Hòa Phát góp gần 8.000 tỷ đồng vào chủ đầu tư khu đô thị đa mục tiêu; Nhựa Tiền Phong báo lãi đậm -
3
Trình Quốc hội Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội vốn 288.268 tỷ đồng -
4
Ngân hàng đua phát hành chứng chỉ tiền gửi lãi suất cao huy động vốn
-
Bảo hiểm nhân thọ cho gia đình: Khi quyền lợi y tế được san sẻ linh hoạt giữa các thành viên -
Từ góc nhìn của nhà đầu tư phía Bắc: Điều gì tạo nên sức hút của KĐT sinh thái HUD Chánh Mỹ? -
Đại lộ Lương Hòa - Bình Chánh thông xe: Trục hạ tầng chiến lược nâng vị thế bất động sản khu Tây -
Tối ưu hóa chi phí nội địa: Chìa khóa nâng tầm logistics Việt Nam trước làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
Logistics xanh và số định hình tương lai ngành logistics Việt Nam -
Cơ hội mới cho logistics Việt Nam từ quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu

