Thông tin từ Sở Xây dựng TP. Cần Thơ, hiện nay thành phố đang triển khai Dự án Đường vành đai phía Tây TP. Cần Thơ (nối Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80).

Dự án được thực hiện trên địa bàn phường Thới Long, phường Trung Nhứt, xã Trung Hưng và xã Vĩnh Trinh, TP. Cần Thơ, với điểm đầu tại Quốc lộ 91 (phường Thới Long) và điểm cuối tại Quốc lộ 80 (xã Vĩnh Trinh).

Đây là dự án nhóm A, công trình giao thông cấp I, có tổng mức đầu tư dự kiến 11.309 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách trung ương và ngân sách địa phương. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hơn 3.993 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 5.166 tỷ  đồng; chi phí thiết bị gần 60 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và chi phí khác  gần 775 tỷ đồng và chi phí dự phòng gần 1.314 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 - 2031.

Về tiến độ thực hiện, theo Sở Xây dựng TP. Cần Thơ, dự án đã được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP. Cần Thơ (Ban QLDA) phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu giai đoạn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (gồm 5 gói thầu tư vấn, trong đó có 1 gói thầu tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi); đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu, ký kết hợp đồng với các đơn vị tư vấn (5/5 gói thầu).

Ban QLDA đã tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và đã báo cáo Thường trực UBND TP. Cần Thơ cùng các sở, ngành về phương án hướng tuyến, quy mô đầu tư dự kiến. 

Vào ngày 27/3 vừa qua, Ban Thường vụ Thành ủy Cần Thơ đã có Thông báo số 189-TB/TU về việc kết luận của tập thể Ban Thường vụ Thành ủy về thống nhất phương án hướng tuyến dự án.

UBND TP. Cần Thơ đã có Công văn số 1552/UBND-XDĐT, ngày 31/3/2026 về việc khẩn trương triển khai thực hiện kết luận của tập thể Ban Thường vụ Thành ủy liên quan dự án.

Ngày 14/5/2026, Ban QLDA đã có Tờ trình về việc thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.

Dự án đường Vành đai phía Tây TP. Cần Thơ (nối Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80) đầu tư hoàn thành sẽ giảm tải cho Quốc lộ 91; góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông TP. Cần Thơ và vùng Đồng bằng sông Cửu Long theo hướng đồng bộ, hiện đại, đồng thời mở ra trục kết nối mới giữa các khu vực công nghiệp, logistics và các tuyến cao tốc đi qua địa bàn, mở rộng không gian đô thị, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.