Báo cáo diễn biến thực hiện tháng 7/2026 Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên của Ban Điều hành Dự án 5 (Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, Bộ Xây dựng) cho thấy, đến 31/7/2026 các nhà thầu đã hoàn thành các hạng mục ban đầu theo hợp đồng đã ký. Đối với các hạng mục phát sinh, điều chỉnh theo Quyết định duyệt điều chỉnh dự án ngày 30/6/2026 của Bộ Xây dựng dự kiến hoàn thành ngày 31/12/2026.

Cơ sở về tiến độ trên, theo đại diện Ban Điều hành dự án, là mặt bằng tuyến chính đã được giải phóng 100% ở giai đoạn 1; một số vị trí sạt trượt và trạm dừng nghỉ đang được thực hiện sau khi Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh dự án. Đối với đường gom, đến nay địa phương đã bàn giao mặt bằng 10/10 hộ dân; bàn giao cọc GPMB cho địa phương và đang thực hiện các thủ tục điều chỉnh quy hoạch, các thủ tục liên quan GPMB đối với nút giao Khe Tre.

Hạng mục cầu cạn tại Km50+700 còn nhiều khối lượng công việc cần đẩy nhanh. Ảnh Hà Minh

Tổng sản lượng lũy kế từ đầu dự án đến nay, theo báo cáo của chủ đầu tư đạt 2.383,83 tỷ đồng/2.565,11 tỷ đồng, tương ứng tỷ lệ đạt 93%. Tỷ lệ 7% còn lại, theo chủ đầu tư thuộc về các hạng mục xử lý các điểm sạt trượt taluy âm, taluy dương từ mùa mưa năm 2025. Trong đó, giá trị nhiều nhất tại vị trí cầu cạn Km50+700. Tại vị trí này, đã thi công được 9/17 cọc khoan nhồi đơn nguyên phải, dự kiến trong tháng 8/2026 thi công được 17/17 cọc khoan nhồi; tổ chức đúc dầm Super T được 7/40 phiến, dự kiến trong tháng 8/2026 đúc được 20/40 phiến. Ngoài ra, đã thi công thân trụ đợt 1 T3, dự kiến trong tháng 8/2026 hoàn thành thân trụ T3, T2, T1.

Bên cạnh việc kiểm soát tiến độ dự án, theo Ban Điều hành, cùng lúc đôn đốc các nhà thầu khẩn trương trình dự toán bổ sung phát sinh các hạng mục còn lại và phối hợp giải trình với Cục Kinh tế - Quản lý Đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) để sớm có văn bản hướng dẫn thực hiện triển khai bù giá cho các nhà thầu.

Đối với các dự toán bổ sung phát sinh, ngày 15/7/2026, Nhà thầu Dacinco đã trình hồ sơ dự toán phát sinh điều chỉnh tường chắn cầu cọc 7, hạ đường đỏ TL14B (giá trị 5,7 tỷ). Ngày 17/7/2026 đã rà soát và chuyển thẩm định, tham mưu Lãnh đạo Ban phê duyệt. Ngày 27/7/2026, Nhà thầu Biển Đông đã trình hồ sơ dự toán phát sinh điều chỉnh bản vẽ thi công (giá trị 1,5 tỷ), ngày 28/7/2026 Phòng đã rà soát và chuyển phòng Kinh tế đầu tư để tổ chức thẩm định và tham mưu Lãnh đạo Ban phê duyệt.

Phía taluy âm hạng mục cầu cạn Km50+700 mới thi công được 9/17 cọc khoan nhồi. Ảnh Hà Minh

Về điều chỉnh giá, đối với đoạn tuyến thuộc thành phố Huế, cơ bản các nhà thầu đã lập hồ sơ trình chủ đầu tư để có cơ sở triển khai bước tiếp theo, trong đó có xem xét, hướng dẫn về nguồn chỉ số giá xây dựng và sẽ sớm có văn bản trả lời. Phái đoạn tuyến Đà Nẵng, chủ đầu tư đã phê duyệt dự toán bổ sung do trượt giá đợt 2 của nhà thầu Vinaconex (giá trị 3,7 tỷ).

Ngoài ra, thực hiện các kiến nghị của Thanh tra, kiểm toán, các đơn vị của chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu thực hiện giảm trừ khối lượng chênh lệch theo đề nghị của Kiểm toán nhà nước vào các kỳ thanh toán (Nhà thầu Vinaconex giảm trừ 269,491 triệu đồng đợt thanh toán 19; Nhà thầu Xây dựng giao thông 1 giảm trừ 428,338 triệu đồng đợt thanh toán 5; Nhà thầu Công ty cầu 75 giảm trừ 16,361 triệu đồng đợt thanh toán 17...