Các đoàn tàu thuộc Dự án đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

Văn phòng Chính phủ vừa có công văn số 4435/VPCP – CN gửi Bộ trưởng Bộ Tài chính, Bộ trưởng Bộ Xây dựng; Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, Chủ tịch UBND TP.HCM truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Bùi Thanh Sơn về đề xuất Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai, dự kiến sử dụng vốn vay Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB), Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) và Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW).

Theo đó, Phó thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với UBND TP. Hà Nội, UBND TP.HCM và các bộ, ngành liên quan khẩn trương hoàn thiện, trình Chính phủ về Nghị quyết triển khai Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội ngày 19/2/2025 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội, TP.HCM, trong đó lưu ý quy định về trình tự, thủ tục đầy đủ, rõ ràng, thuận lợi cho việc huy động vốn ODA, vốn vay ưu đãi cho các dự án đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội và TP.HCM, trong đó có Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai, bảo đảm phù hợp với Nghị quyết 188/2025/QH15 ngày 19 tháng 2 năm 2025 của Quốc hội và theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo kết luận số 213/TB-VPCP ngày 4/52025 của Văn phòng Chính phủ.

Bộ Tài chính vừa có công văn số 5906/BTC - QLN gửi lãnh đạo Chính phủ về Dự án "Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai" của UBND TP. Hà Nội.

Đây là Dự án vay vốn Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB), Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) và Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW). Cơ chế tài chính trong nước đối với vốn vay nước ngoài tại Dự án này là UBND TP. Hà Nội vay lại toàn bộ vốn vay nước ngoài.

Dự kiến tổng vốn vay nước ngoài của Dự án là 1.258,32 triệu USD, tương đương 29.130 tỷ đồng, trong đó vốn vay ADB là 801,65 triệu USD; vốn vay KfW là 258,05 triệu USD; vốn vay AFD là 198,62 triệu USD.

Tại công văn số 5906, Bộ Tài chính cho biết Dự án đã đáp ứng các quy định, điều kiện và có đủ cơ sở pháp lý trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt Đề xuất Dự án theo quy định tại Luật Quản lý nợ công năm 2017, Luật Đầu tư công năm 2024, Nghị định số 114/2021/NĐ-CP và Nghị định số 20/2023/NĐ-CP (các nghị định này hiện đang có hiệu lực và phù hợp với quy định của Luật Đầu tư công năm 2024).

Vì vậy, Bộ Tài chính kiến nghị lãnh đạo Chính phủ phê duyệt Đề xuất Dự án "Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn từ ga Hà Nội đến Hoàng Mai" sử dụng vốn vay ADB, AFD và KfW của UBND TP. Hà Nội và giao Bộ Tài chính thông báo ADB, AFD và KfW về việc Đề xuất Dự án được phê duyệt và đề nghị cung cấp vốn vay cho Dự án.

Bộ Tài chính đề xuất giao UBND TP. Hà Nội căn cứ phê duyệt Đề xuất Dự án của Thủ tướng Chính phủ, tiếp thu ý kiến của các cơ quan liên quan, phối hợp với Bộ Tài chính trao đổi, làm việc với ADB, AFD, KfW và lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án nêu trên trình cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư theo quy định.

Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội, đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai có chiều dài 8,7 km đi ngầm toàn bộ theo hành lang Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Kim Ngưu - Nguyễn Tam Trinh.

Ống hầm kép đi song song, ngầm qua nút giao Ô Đống Mác (vành đai 1), Mai Động (vành đai 2) và kết thúc phía sau Vành đai 3 với 7 ga ngầm (Hàng Bài, Trần Thánh Tông, Kim Ngưu, Mai Động, Tân Mai, Tam Trinh, Yên Sở), 1 khu lập tầu (phía sau, sát Trạm bơm Yên Sở). 

Theo báo cáo của UBND TP. Hà Nội, tuyến số 3 là trục hành lang nối khu vực phía Tây với trung tâm thành phố và với khu vực phía Nam thành phố, thu hút lượng hành khách là 488.000 hành khách/ngày năm 2020.