-
[Ảnh] Nhà đầu tư tìm hiểu hệ sinh thái KCN Thành Thành Công -
Đầu tư gần 427 tỷ đồng xây cầu kết nối tỉnh Cà Mau và An Giang -
Nhận diện nguy cơ chậm tiến độ các dự án trọng điểm ngành xây dựng và công thương -
Đắk Lắk tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công, đạt gần 7.000 tỷ đồng
-
Hà Nội tăng tốc các dự án hạ tầng trọng điểm trong quý IV -
Hải Phòng muốn hút xe container lên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng
Theo thông báo kết luận, đối với thủ tục cấp phép khai thác khoáng sản tại dự án, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Trần Phong giao Sở Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương rà soát, tham mưu, báo cáo UBND tỉnh.
Bên cạnh đó, đối với thủ tục cho thuê ngắn hạn đối với 25 ha khu đất tại ngã 5 VICO để làm bãi chứa tạm cát trắng khi khai thác tận thu cát tại dự án, Chủ tịch Trần Phong giao Sở Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương thực hiện, báo cáo UBND tỉnh trước ngày 25/7/2025.
![]() |
| Hiện trường dự án Khu bến cảng Mỹ Thuỷ hiện nay. Ảnh: Mỹ Hạnh |
Về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị giao UBND xã Mỹ Thủy chủ động phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư, khẩn trương đẩy nhanh tiến độ GPMB đồng bộ cả 3 giai đoạn của dự án. Trong đó, chú trọng tập trung tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận, sớm bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện để nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án.
Chủ tịch Trần Phong giao Sở Nông nghiệp và Môi trường hỗ trợ, có văn bản hướng dẫn cụ thể các địa phương về việc thành lập Hội đồng GPMB mới; xử lý các khó khăn, vướng mắc khác trong công tác GPMB trong điều kiện sắp xếp lại đơn vị hành chính và vận hành chính quyền địa phương 2 cấp.
Về bổ sung quy hoạch bến LNG và bến chuyên dụng, nâng tải trọng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị giao Ban Quản lý Khu kinh tế chủ trì, phối hợp Sở Xây dựng, các đơn vị, địa phương liên quan tham mưu, báo cáo UBND tỉnh.
Được biết, dự án Khu bến cảng Mỹ Thuỷ do Công ty cổ phần liên doanh Cảng quốc tế Mỹ Thủy (MTIP) làm chủ đầu tư với tổng vốn gần 14.234 tỷ đồng, có quy mô 685 ha, mục tiêu tiếp nhận tàu tải trọng đến 100.000 tấn và được xây dựng 3 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 dự án thực hiện từ năm 2018 đến năm 2025, với quy mô 4 bến cảng. Đến nay, dự án đã hoàn thành giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 mở rộng (43,44 ha) và giai đoạn 2, 3 (145,09 ha).
Về tiến độ thi công, hiện nay các đơn vị thi công đang triển khai tuyến công vụ D2, hoàn thành 320 m cuống đê kè chắn sóng, chắn cát, phấn đấu hoàn thành 1.200 m vào tháng 10/2025 và toàn bộ 1.735 m vào tháng 12/2026.
Theo kết quả phân tích mẫu hoá 6 chỉ tiêu và mẫu cơ lý độ hạt, trong tổng khối lượng 21,52 triệu m3 khoáng sản có khoảng 988,2 nghìn m3 (tương đương 1,47 triệu tấn) cát trắng silic đủ tiêu chuẩn làm kính thuỷ tinh và dùng trong lĩnh vực sản xuất khuôn đúc; khối lượng 20,53 triệu m3 (30,59 triệu tấn) còn lại chỉ dùng để làm vật liệu san lấp.
-
Hà Nội tăng tốc các dự án hạ tầng trọng điểm trong quý IV -
Hải Phòng muốn hút xe container lên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng -
Năng lượng - chìa khóa cốt lõi trong làn sóng đầu tư trung tâm dữ liệu -
9 tháng, vốn đầu tư phát triển tại Hà Nội đạt 451.400 tỷ đồng -
Hà Nội thu hút hơn 4 tỷ USD vốn FDI trong 9 tháng -
Kéo dài thời hạn áp dụng ưu đãi thuế đối với xăng, dầu đến hết năm 2026 -
Tháo gỡ dự án tồn đọng: Phải đưa dự án thực sự trở lại hoạt động
-
SeABank được vinh danh ở hai lĩnh vực cộng đồng và phát triển bền vững -
Vietcombank khai trương phòng chờ Vietcombank Priority Lounge tại Cam Ranh -
VPBank SME CEO Bootcamp: Ý tưởng mới chưa đủ để tạo ra cuộc chơi mới -
KNIC lần thứ ba liên tiếp được vinh danh “Vì tương lai xanh” -
Khu công nghiệp Thành Thành Công hướng tới mô hình sinh thái, thông minh và bền vững -
Khởi động chương trình cố vấn và đấu tập robotics 2026 cho giới trẻ

