Vị trí ga dự kiến trên tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký Quyết định 246/QĐ – BXD giao Ban quản lý dự án đường sắt tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Kinh phí tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả th được thanh toán theo nhiệm vụ, dự toán được duyệt và kế hoạch vốn hàng năm với thời gian thực hiện từ năm 2025 đến năm 2027.

Ban quản lý dự án đường sắt được yêu cầu thực hiện chức năng, nhiệm vụ theo đúng quy định của pháp luật và rà soát, kiện toàn tổ chức để bảo đảm đủ năng lực thực hiện quản lý đầu tư dự án; phối hợp chặt chẽ với các địa phương, cơ quan liên quan để khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi, trình Bộ Xây dựng; chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng và pháp luật về tiến độ, chất lượng hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi.

Được biết, Ban quản lý dự án đường sắt hiện cũng là đơn vị được giao lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và một số dự án tuyến đường sắt quan trọng khác như: TP.HCM – Cần Thơ; Long Thành – Thủ Thiêm…

Theo Nghị quyết số 187/2025/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuyến đường sắt được đầu tư công này có điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai), điểm cuối tại ga Lạch Huyện (TP. Hải Phòng); chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km; chiều dài các tuyến nhánh khoảng 27,9 km.

Tuyến đi qua địa phận 9 tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.

Dự án thực hiện đầu tư mới toàn tuyến đường đơn, khổ 1.435 mm; vận chuyển chung hành khách, hàng hóa; tốc độ thiết kế 160 km/h đối với tuyến chính đoạn từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng, tốc độ thiết kế 120 km/h đối với đoạn qua khu vực đầu mối TP. Hà Nội, tốc độ thiết kế 80 km/h đối với các đoạn tuyến còn lại.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của Dự án là 203.231 tỷ đồng được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước bố trí trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn và nguồn vốn hợp pháp khác.

Nghị quyết số 187 của Quốc hội yêu cầu lập báo cáo nghiên cứu khả thi từ năm 2025, phấn đấu hoàn thành Dự án chậm nhất vào năm 2030.