-
Đề nghị địa phương kết nối doanh nghiệp nhỏ với các tập đoàn lớn -
Doanh nghiệp thép cần chủ động chiến lược kháng kiện phù hợp -
Điều gì tạo lực đẩy cho tham vọng 3.000 tỷ xuất khẩu của Sunhouse? -
Dòng vốn ESG ngày càng chọn lọc, các nhà đầu tư kỳ vọng gì ở doanh nghiệp Việt Nam?
-
Vietnam Airlines vượt bão nhiên liệu, giữ nhịp kết nối của nền kinh tế -
Đất Xanh đổi tên; Petrolimex bắt tay với Xuân Cầu Holdings; Vĩnh Hoàn “đặt cược” vào cá tra
![]() |
| CMA - CGM là hãng tàu nước ngoài đầu tiên chính thức đầu tư vào Việt Nam, hợp tác liên doanh với Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (VIMC) để thành lập công ty Vận tải biển Việt - Pháp (GEMARTRANS) năm 1989. Trong ảnh: Tàu Marco Polo của CMA - CGM cập cảng quốc Tế Cái Mép (CMIT). |
Theo thông tin của baodautu.vn, Công ty cổ phần CMA – CGM Việt Nam, đơn vị thành viên của Tập đoàn CMA – CGM (Pháp) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính liên quan đến việc cụ thể hóa đề xuất triển khai các dự án hạ tầng hàng hải và logistics tại Việt Nam.
Cụ thể, Công ty cổ phần CMA – CGM Việt Nam mong muốn nhận được sự quan tâm, hỗ trợ của Thủ tướng Chính phủ và các bộ ngành, địa phương liên quan để sớm triển khai thực hiện giai đoạn 2 mở rộng Dự án cảng Gemalink - Cái Mép Thị Vải; nghiên cứu hợp tác đầu tư xây dựng cảng tại khu vực Lạch Huyện - Hải Phòng; khai thác tuyến dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không từ Việt Nam đi châu Âu và các điểm đến khác trên thế giới.
CMA - CGM là tập đoàn vận chuyển container lớn thứ 3 trên thế giới và đứng thứ nhất tại Pháp với hơn 110.000 nhân viên tại 755 văn phòng, 750 trung tâm kho vận tại hơn 160 quốc gia; vận hành hơn 285 tuyến vận tải biển phục vụ 420 cảng trong tổng số 521 cảng trên toàn cầu. Doanh nghiệp này cũng sở hữu chuỗi hậu cần cung cấp dịch vụ vận chuyển đường bộ, đường thủy nội địa, đường sắt và dịch vụ logistics, có khả năng đáp ứng yêu cầu của khách hàng trên toàn thế giới.
CMA -CGM hiện khai thác 4 hãng tàu tại Việt Nam gồm: CMA - CGM, APL, ANL, CNC và 1 công ty logistics (CEVA).
CMA - CGM là hãng tàu nước ngoài đầu tiên chính thức đầu tư vào Việt Nam, hợp tác liên doanh với Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (VIMC) để thành lập công ty Vận tải biển Việt - Pháp (GEMARTRANS) năm 1989.
Về hoạt động cảng biển, CMA - CGM đang đầu tư, khai thác 50 cảng biển trên thế giới. Tại Việt Nam, CMA - CGM đang đầu tư hai bến cảng: cảng Container quốc tế Việt Nam (VICT) tại TP.HCM diện tích 20 ha, công suất 800.000 teus/năm với tổng vốn đầu tư 50 triệu USD (CMA - CGM sở hữu 47.25% cổ phần), khai thác từ năm 1994; cảng Gemarlink tại Cái Mép Thị Vải, diện tích 35 ha, công suất 1,5 triệu teus/năm với tổng vốn đầu tư 330 triệu USD (CMA - CGM sở hữu 25% cổ phần), đi vào khai thác từ tháng 1/2021.
-
Vietnam Airlines vượt bão nhiên liệu, giữ nhịp kết nối của nền kinh tế -
FECON nhận gói thầu thi công 3.000 tỷ đồng tại Dự án metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc -
Tìm hiểu về mô hình "Doanh nghiệp một người" -
Đất Xanh đổi tên; Petrolimex bắt tay với Xuân Cầu Holdings; Vĩnh Hoàn “đặt cược” vào cá tra -
EU chấm dứt vụ kiện chống bán phá giá nhựa PET Việt Nam -
Chào mừng chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Vietjet mở đường bay đầu tiên đến Sri Lanka -
Chìa khóa tăng trưởng cao nằm ở năng suất lao động
-
SeABank ủng hộ 10 tỷ đồng hưởng ứng Tháng Nhân đạo năm 2026 -
Heineken Việt Nam cam kết phát triển bền vững cùng Đà Nẵng và miền Trung -
Doanh nghiệp SME giao dịch ngoại tệ tại VPBank nhận nhiều ưu đãi hấp dẫn -
Sài Thành Foods: Chuyên nghiệp hóa chuỗi giá trị phân phối thủy hải sản Việt -
Diamond Hill Thái Nguyên khai trương tầng thực tế, hiện thực hóa chuẩn sống cao cấp giữa trung tâm thành phố -
Đầu tư phòng thí nghiệm dược: Khi thiết bị chưa đủ để tạo hiệu quả

