-
Gọi vốn đầu tư PPP cho 29 dự án đường bộ cao tốc, tổng vốn 923.000 tỷ đồng -
Giữ sức hút trong cuộc đua thu hút FDI vào công nghệ cao -
Điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc hướng tới APEC 2027 -
Bất động sản công nghiệp Việt Nam: Bước ngoặt chiến lược giữa làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
Bất động sản công nghiệp trước cuộc đua tạo lợi thế mới -
Đề xuất xem xét chấm dứt 6 dự án nhà đầu tư vi phạm, không đủ năng lực
![]() |
| Dự án Phát triển bền vững Đà Nẵng có tổng vốn đầu tư hơn 272 triệu USD (khoảng 5.750 tỷ đồng) |
Nếu đề xuất này được Chính phủ và WB thông qua thì TP Đà Nẵng là địa phương đầu tiên trên cả nước triển khai xây dựng Hệ thống giao thông thông minh tích hợp, bằng nguồn vốn cùng sự tư vấn, giám sát trực tiếp của Ngân hàng thế giới (WB).
Nội dung buổi làm việc giữa UBND TP Đà Nẵng và WB lần này chủ yếu liên quan đến dự án Phát triển bền vứng Đà Nẵng mà WB đang là tổ chức tài trợ tài chính cho dự án.
Dự án Phát triển bền vững Đà Nẵng có tổng vốn đầu tư hơn 272 triệu USD (khoảng 5.750 tỷ đồng). Trong đó, vốn vay từ WB 202,4 triệu USD, vốn đối ứng của Đà Nẵng gần 70 triệu USD.
Dự án này gồm 5 hợp phần: Cải thiện thoát nước mưa và nước thải, Phát triển hệ thống xe buýt nhanh (BRT), Đường chiến lược đô thị, Hỗ trợ kỹ thuật và tăng cường năng lực, Đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên.
Mục tiêu của dự án là mở rộng sự tiếp cận của người dân thành phố đến các dịch vụ thoát nước mưa, thu gom và xử lý nước thải, mạng lưới đường sá, giao thông công cộng tại một số khu vực được lựa chọn của thành phố.
Được biết, đến nay, Đà Nẵng đã giải ngân được 35% vốn vay, tập trung vào một số hạng mục như đầu tư 5 tuyến xe buýt đô thị mới đang được đấu thầu, hoàn thành cột mốc quan trọng trong việc phát triển hệ thống giao thông công cộng của thành phố.
Ngoài ra trong dự án còn có tuyến đường Nguyễn Tất Thành nối dài đã được khởi công vào tháng 1/2015, dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2016. Tuyến đường Hòa Phước – Hòa Khương dự kiến khởi công vào tháng 11/2015 và hoàn thành vào tháng 12/2016...
Đánh giá tầm quan trọng của dự án, ông Thơ khẳng định, thành phố nhận thức rõ trách nhiệm liên quan đến việc sử dụng nguồn vốn ODA của Dự án Phát triển bền vững thành phố Đà Nẵng, hoàn trả nợ vay cũng như lợi ích mang lại của dự án để thúc đẩy sự phát triển kinh tế của địa phương.
“Với dự án này, Đà Nẵng đặt mục tiêu có hệ thống giao thông thông minh tích hợp đầu tiên trên cả nước. Việc tăng vốn để thực hiện các hạng mục bổ sung được Đà Nẵng xác định là nhu cầu hết sức cấp bách, góp phần tăng hiệu quả các dự án trước đây đã được WB tài trợ cho thành phố” ông Thơ nói.
-
Đề xuất xem xét chấm dứt 6 dự án nhà đầu tư vi phạm, không đủ năng lực -
Đà Nẵng thúc đẩy hợp tác đầu tư, công nghệ với các đối tác Hoa Kỳ -
TP.HCM ủy quyền Sở Tài chính phê duyệt quyết toán vốn đầu tư dự án nhóm B, C -
Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn sẽ rộng gần 40.000 ha -
Thu hút đầu tư tư nhân: Chìa khóa tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng, nâng tầm diện mạo đô thị -
Lâm Đồng: “Không còn đường lùi” về tiến độ giải ngân -
Quảng Ngãi: Dự án cầu hơn 169 tỷ đồng lỡ hẹn, phải kéo dài sang năm 2027
-
1
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
2
Bất động sản công nghiệp trước cuộc đua tạo lợi thế mới -
3
Bất động sản công nghiệp Việt Nam: Bước ngoặt chiến lược giữa làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
4
Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa khuyến khích phát triển cả quy mô và chất lượng doanh nghiệp
-
Một lần trả chậm có thể để lại dấu vết thế nào trên lịch sử tín dụng? -
SeABank: Từ hành trình kiến tạo đến khát vọng vươn mình cùng đất nước
-
Năng lực sản xuất đứng sau lợi thế cạnh tranh của Hải Anh -
Giải thưởng Nhà Môi giới Bất động sản Việt Nam 2026 đánh giá dựa trên dữ liệu -
Mỗi phút online Viettel Tammi, tặng 1 phút thoại nội mạng miễn phí -
Vietcombank nối dài hành trình chuyển đổi số cùng tiểu thương trên cả nước

