
-
Bị cáo Phạm Văn Tam bị tuyên 4 năm 6 tháng tù và nộp phạt 2 tỷ đồng
-
Vụ “đất vàng” TP.HCM: Bị cáo Đinh Trường Chinh cùng lãnh đạo Vinafood II hầu tòa
-
Cựu Chủ tịch Asanzo thừa nhận hành vi phạm tội, bị đề nghị 10 - 12 năm tù
-
Quảng Trị thu hồi đất của dự án Khu du lịch nghỉ dưỡng Thành An
-
Chậm tiến độ, một nhà thầu phụ lập tức bị loại khỏi dự án Vành đai 3 TP.HCM -
Đồng Nai: Bắt băng nhóm làm giả hàng trăm loại giấy tờ từ sổ đỏ đến căn cước công dân
![]() |
Thi công cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam. |
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Cục Đường sắt Việt Nam, Ban quản lý dự án đường sắt yêu cầu đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động trong quá trình thi công các dự án nâng cấp, cải tạo tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Theo đó, Bộ GTVT phê bình chủ đầu tư, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công để xảy ra va chạm thiết bị thi công với đoàn tàu đang khai thác làm trở ngại chạy tàu, gián đoạn giao thông đường sắt.
Bộ GTVT yêu cầu Ban quản lý dự án đường sắt mời lãnh đạo các nhà thầu, tư vấn giám sát và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam của các gói thầu, dự án đang triển khai để tổ chức họp chấn chỉnh, rút kinh nghiệm; đồng thời yêu cầu các chủ thể tham gia dự án có cam kết thực hiện đúng quy định về đảm bảo an toàn trong quá trình thi công trên đường sắt đang khai thác.
Ban quản lý dự án đường sắt có trách nhiệm thường xuyên kiểm tra để đảm bảo nhà thầu và các đơn vị liên quan thi công tuân thủ quy định và có các biện pháp xử lý nghiêm các nhà thầu, tư vấn giám sát và các tổ chức, cá nhân có liên quan không tuân thủ các biện pháp đảm bảo an toàn khi thi công trên đường sắt đang khai thác.
Bộ GTVT giao Cục Đường sắt Việt Nam tăng cường kiểm tra việc thực hiện đầy đủ các biện pháp đảm bảo an toàn thi công, chạy tàu tại các vị trí thi công trong điều kiện thi công trên đường sắt đang khai thác. Kịp thời phát hiện, xử lý các hành vi vi phạm về an toàn chạy tàu, an toàn công trình trong quá trình thi công.
Trước đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã báo cáo Bộ GTVT về việc xảy ra một số vụ va chạm thiết bị thi công công trình nâng cấp, cải tạo đường sắt với đoàn tàu trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Cụ thể, vào lúc 15h05’ ngày 18/9/2024, tàu HH51 khi đến Km 1628+010 khu gian Trảng Táo - Gia Ray đã va vào máy xúc của Công ty cổ phần đầu tư công trình Hà Nội di chuyển trên đường sắt (không xin phong tỏa, chạy chậm), gây ách tắc giao thông đường sắt và làm chậm tàu HH51 khoảng 12 phút.
Lúc 17h20’ ngày 27/9/2024 tàu SE6 khi đến Km 1629+900 khu gian Trảng Táo - Gia Ray đã va vào máy chèn đường của Công ty cổ phần Đầu tư công trình Hà Nội đang thi công trên đường sắt (không xin phong tỏa, chạy chậm), gây ách tắc giao thông đường sắt và làm chậm tàu SE6 khoảng 27 phút.
“Mặc dù chưa gây hậu quả khó lường, nhưng cũng đã tác động đến tâm lý khách hàng, chủ hàng khi lựa chọn phương tiện vận tải đường sắt”, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết.
-
Chậm tiến độ, một nhà thầu phụ lập tức bị loại khỏi dự án Vành đai 3 TP.HCM -
Dự án King Bay và cú “ngã ngựa” của hàng loạt quan chức ở Đồng Nai - Bài 1: Hành trình của Dự án King Bay -
Đồng Nai: Bắt băng nhóm làm giả hàng trăm loại giấy tờ từ sổ đỏ đến căn cước công dân -
Đầu tư tiền ảo Kittyrun, hàng ngàn nhà đầu tư “nạp” 490 tỷ đồng tiền thật -
Lợi dụng vụ việc tại CIC, tung nhiều thông tin giả về “lộ dữ liệu” -
Triệt phá đường dây cá độ bóng đá giao dịch 4.500 tỷ đồng -
Triệt phá nhóm tội phạm công nghệ cao lừa đảo đầu tư tiền ảo “WorldMall.app”
-
SeABank thông báo mời thầu
-
Tập đoàn y khoa Hoàn Mỹ trở thành hệ thống y tế tư nhân đầu tiên tại Việt Nam đạt chứng nhận quốc tế ACHSI
-
Bộ chăn ga gối Tencel Minamo - Nâng niu giấc ngủ an lành
-
Đi tìm “đô thị vùng lõi” bất động sản tại Thái Nguyên
-
Đường ven sông Sài Gòn - mạch sống mới của khu Đông Bắc TP.HCM
-
Thiên Việt Securities thông báo chào bán cổ phiếu ra công chúng