-
Hai dự án lớn tại Gia Lai gặp vướng mắc liên quan đến quy hoạch -
TP.HCM gỡ nút thắt tại các dự án lớn để tăng giải ngân đầu tư công -
Đề xuất đẩy nhanh tiến độ phê duyệt quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Lai Châu -
Chủ tịch Đà Nẵng yêu cầu nhận diện “điểm nghẽn” tại các dự án hạ tầng trọng điểm -
Hà Nội khẳng định vị thế trung tâm, dẫn dắt phát triển vùng phía Bắc -
Hà Nội gỡ “nút thắt” giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh hai tuyến Vành đai trọng điểm
![]() |
| Cầu Mỹ Đức Tây trên Quốc lộ 1 đoạn qua Tiền Giang. |
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa phê duyệt phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án mở rộng một số cầu trên Quốc lộ 1đoạn qua tỉnh Tiền Giang.
Theo đó, Dự án sẽ mở rộng quy mô 2 cầu bao gồm: cầu Mỹ Đức Tây, cầu Bà Lâm (bao gồm cả vuốt nối đường vào cầu) nằm trên Quốc lộ 1A đoạn qua địa phận tỉnh Tiền Giang lên quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế cầu và đường vào cầu 80km/h tương đương với tuyến đường đang khai thác.
Tổng mức đầu tư của dự án là 114 tỷ đồng, trong đó hai khoản chi lớn nhất là xây lắp 57,918 tỷ đồng; chi phí GPMB là 37 tỷ đồng. Dự án dự kiến sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ còn dư giai đoạn 2014-2016 của các Dự án cải tạo, nâng cấp QL1A và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên theo Quyết định số 980/QĐ-TTg ngày 5/9/2019 của Thủ tướng Chính phủ. Công trình dự kiến khởi công năm 2020, hoàn thành năm 2021.
Theo Bộ GTVT, Tiền Giang là cửa ngõ nối liền các tỉnh Miền Đông (qua Long An) và các tỉnh Miền Tây thông qua trục Quốc lộ 1A và cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương.
Hiện nay, Quốc lộ 1A qua địa bàn tỉnh Tiền Giang được đầu tư cơ bản hoàn chỉnh với quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, tuy nhiên trên tuyến còn lại một số cầu mới chỉ đạt quy mô 2 làn xe.
Vì vậy, việc đầu tư nâng cấp các cầu trên Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Tiền Giang là hết sức cần thiết nhằm đồng bộ về quy mô giữa cầu và đường trên tuyến, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm thiểu tai nạn và ùn tắc giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng của tỉnh Tiền Giang nói riêng, các tỉnh Tây Nam Bộ và cả nước nói chung.
-
Hà Nội khẳng định vị thế trung tâm, dẫn dắt phát triển vùng phía Bắc -
Hà Nội gỡ “nút thắt” giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh hai tuyến Vành đai trọng điểm -
Khánh Hòa xây dựng 9 khu tái định cư phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao -
Bí thư Đắk Lắk thúc tiến độ Khu công nghiệp Hòa Tâm và Bến cảng Bãi Gốc -
Lai Vung tập trung phát triển kinh tế gắn với tiềm năng ven sông Hậu -
Lấy nguồn lực công làm “vốn mồi”, kích hoạt tổng lực đầu tư cho quy hoạch quốc gia -
Đà Nẵng thu hút hơn 70.800 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước
-
Củng cố vai trò cầu nối, Hiệp hội Bất động sản Hải Phòng bước vào giai đoạn mới -
Masan Group ước lãi 4.600 tỷ đồng trong nửa đầu năm 2026, MSR góp phần giảm nợ vay -
Nutifood tài trợ 9,3 tỷ đồng cho đội Bóng chuyền nữ TP.HCM, tiếp sức trở lại đỉnh cao -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 6/5/2026 -
Xe máy điện Việt Nam: Ai hiểu người dùng sẽ thắng -
Ambience: Từ chỗ ở đến không gian sống đa trải nghiệm

