-
Thị trường mua bán - sáp nhập (M&A) 2026: Không còn mua kỳ vọng -
TP.HCM dự kiến hoàn thành Dự án mở rộng Quốc lộ 50 cuối năm 2026 -
Cần 24.311 tỷ đồng để thực hiện quy hoạch sân bay Cam Ranh công suất 20 triệu khách/năm -
Con đường tất yếu hiện thực hóa tầm nhìn 2045 -
Diễn biến mới về Dự án xây dựng Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội -
TP.HCM yêu cầu khởi công tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành trước ngày 2/7
![]() |
| Một đoạn đường La Sơn - Hoà Liên. |
Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình đề nghị Bộ GTVT tiến hành thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh, đoạn La Sơn – Hoà Liên.
Dự án có điểm đầu – Km0 (La Sơn), kết nối với điểm cuối của tuyến cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn, thuộc địa phận thị trấn La Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế; điểm cuối (Hoà Liên) - Km66 tại nút giao Hoà Liên, thuộc địa phận xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng.
Tổng chiều dự kiến Dự án khoảng 64,95 km (trong đó chiều dài tuyến qua tỉnh Thừa Thiên Huế khoảng 35,36 km; qua TP. Đà Nẵng khoảng 29,59 km).
Hiện nay phần lớn mặt đường thuộc Dự án đã được đầu tư xây dựng theo quy mô 2 làn xe rộng rộng 11 m, được xây dựng cơ bản trùng tim với giai đoạn 4 làn xe; một số đoạn tại vị trí cửa hầm, đường dẫn vào cầu lớn thì mặt đường đã xây dựng đi lệch sang phải hoặc trái của tim tuyến giai đoạn 4 làn xe. Nền đường đã được đầu tư xây dựng theo quy mô cao tốc 4 làn xe với chiều rộng nền đường 22 m.
Trên tuyến đang tổ chức giao thông theo tiêu chuẩn đường cấp III với vận tốc khai thác 80km/h, chỉ hạn chế vận tốc khai thác 60 km/h tại 18 đoạn/14,4 km); đồng thời chỉ cho phép xe cơ giới lưu thông, các phương tiện khác (như xe thô sơ, xe máy chuyên dùng có vận tốc thiết kế nhỏ hơn 70 km/h, xe máy, xe mô tô hai bánh, xe súc vật kéo, người đi bộ,...) không được phép lưu thông.
Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đề xuất giữ nguyên quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật, tim tuyến hiện trạng đã được nghiên cứu và xây dựng trong Dự án phân kỳ đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan theo hình thức hợp đồng BT, thực hiện mở rộng mặt đường và các công trình cầu theo quy mô phân kỳ cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, mặt đường rộng 20,5 m, nền đường rộng 22 m.
Đây là phương án đầu tư tối ưu do ơ bản mái ta luy đã được xây dựng bền vững hóa theo quy mô nền đường 4 làn xe hoàn chỉnh, công trình cầu lớn hơn 50m lệch tim về 1 bên phù hợp cho việc mở rộng lên 4 làn xe. Kết cấu gia cố mái taluy cũng đã được phun phủ bê tông cốt thép; đường gom dân sinh 2 bên tuyến đã xây dựng theo quy mô tuyến cao tốc 4 làn xe.
Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án là khoảng 3.011,45 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 2.531 tỷ đồng; các khoản chi còn lại là tư vấn, quản lý dự án và dự phòng. Kinh phí đầu tư Dự án được huy động từ vốn ngân sách Nhà nước.
Nếu được cấp có thẩm quyền thông qua, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh sẽ bắt tay triển khai các bước tiếp theo để hoàn thành Dự án vào cuối năm 2025.
-
Nghệ An nghiên cứu hoàn thiện Đồ án quy hoạch phân khu Đại lộ Vinh - Cửa Lò -
TP.HCM: Chậm di dời hạ tầng kỹ thuật cản tiến độ dự án bờ Bắc kênh Đôi -
Hòa Phát khởi công Khu công nghiệp Hoàng Diệu, đón nhà đầu tư từ quý IV/2026 -
Ninh Bình: Tháo gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, hoàn thiện hạ tầng công nghiệp -
Phân chia dự án thành phần đối với Dự án Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt -
Nhiều dự án năng lượng chậm triển khai ở Quảng Ngãi: Rà soát năng lực nhà đầu tư -
Khơi nguồn nội lực, chuyển hóa niềm tin thành sức mạnh kinh tế
-
Công bố Top 10 doanh nghiệp đổi mới sáng tạo và kinh doanh hiệu quả 2026 ngành Logistics -
Công bố Top 10 doanh nghiệp đổi mới sáng tạo và kinh doanh hiệu quả 2026 ngành Dược - Thiết bị y tế -
Hạ tầng bứt tốc cùng vốn FDI đổ về: Đồng Nai vươn mình thành cực tăng trưởng mới -
Mastercard và Công ty Thanh toán số MobiFone hợp tác để thiết lập “xa lộ thanh toán” an toàn -
FPT và Mitsubishi Motors thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực công nghệ số và phần mềm ô tô -
SeABank thông báo mời thầu

