Tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn Năm Căn – Đất Mũi (Cà Mau) có chiều dài khoảng 58 km đang được đề xuất đầu tư nâng cấp, hoàn thiện để đạt tiêu chuẩn đường cấp III, nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m.

Giai đoạn 2021-2030, Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột có công suất thiết kế đón 5 triệu hành khách/năm; ước tính chi phí đầu tư là hơn 3.800 tỷ đồng.

Bộ GTVT đề xuất vay vốn ODA từ Ngân hàng Thế giới và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam để nâng cấp 3 tuyến đường tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long là Quốc lộ 53, Quốc lộ 62 và Quốc lộ 91B.

Tuyến đường sắt Đà Lạt - Trại Mát được xây dựng từ thời Pháp, được khôi phục lại từ năm 1991 (gồm 6,724km đường chính; 0,81 km đường ga; 9 bộ ghi và 380m cống hiện đang bị xuống cấp.

Đường Hồ Chí Minh, đoạn La Sơn - Hòa Liên dài 64,95 km, trong đó chiều dài tuyến qua tỉnh Thừa Thiên Huế khoảng 35,36 km; qua TP. Đà Nẵng khoảng 29,59 km sẽ được nâng cấp để đạt quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.

Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp Quốc lộ 9 đoạn từ cảng Cửa Việt đến Quốc lộ 1 sử dụng vốn dư của Dự án quản lý tài sản đường bộ Việt Nam vốn vay Ngân hàng Thế giới.

Các phương án do Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải đề xuất đối với Dự án PPP mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 14D đều rất khó triển khai do vướng mắc về pháp lý và không đảm bảo tính khả thi tài chính.

Bệnh viện Đa khoa tỉnh Khánh Hòa sẽ trở thành bệnh viện tuyến cuối của khu vực duyên hải Nam Trung Bộ, dự kiến được đầu tư, nâng cấp lên 1.500 giường.

UBND tỉnh Khánh Hòa đang tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các cụm công nghiệp trên địa bàn tỉnh, trong đó tập trung vào công tác đền bù, giải phóng mặt bằng.

Bộ Giao thông - Vận tải cho biết chưa thể cân đối để thực hiện thêm các dự án giao thông mới, trong đó bao gồm cả tuyến Quốc lộ.14G mà tỉnh Quảng Nam đề nghị nâng cấp, sửa chữa, bảo trì.