-
Hải Phòng tiếp tục tăng cường kết nối, hợp tác với các địa phương Trung Quốc -
Loạt động thái của tỉnh Gia Lai để triển khai dự án đô thị nghỉ dưỡng 3.200 ha
-
Hà Nội và các đối tác Hàn Quốc tăng cường hợp tác phát triển đô thị -
Dự án điện phân nhôm đầu tiên của Việt Nam sắp vận hành với công suất 150.000 tấn/năm -
Khánh Hòa tập trung nguồn lực để sớm hoàn hành các tiêu chí đô thị loại I -
Nhà đầu tư làm rõ các thông tin liên quan đến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh
![]() |
| Dự án Đường Vành đai phía Tây TP. Cần Thơ khi hoàn thành sẽ góp phần giải tỏa áp lực giao thông khu vực trung tâm thành phố. |
Theo Sở Giao thông - Vận tải TP. Cần Thơ, Dự án Đường Vành đai phía Tây TP. Cần Thơ (nối Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 61C) đã được sở này hoàn thành hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi và đã trình Bộ Xây dựng thẩm định.
Đây là dự án có quy mô vốn lớn của thành phố, có điểm đầu giao Quốc lộ 91 (sau cầu Ô Môn), điểm cuối giao Quốc lộ 61C tại Km1+ 400. Tổng chiều dài đoạn tuyến khoảng 19,4 km. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 3.837 tỷ đồng; thời gian dự kiến thực hiện năm 2021 - 2026.
Sở Giao thông - Vận tải TP. Cần Thơ thông tin, sau khi có kết quả thẩm định của Bộ Xây dựng, Báo cáo nghiên cứu khả thi được UBND thành phố phê duyệt và giao vốn thực hiện đầu tư, Sở sẽ trình phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu để triển khai đấu thầu rộng rãi gói thầu khảo sát và lập thiết kế bản vẽ thi công, dự toán và dự kiến tháng 9/2021 sẽ hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu và ký kết hợp đồng với nhà thầu trúng thầu.
Dự kiến tháng 12/2021, khi đảm bảo bàn giao mặt bằng thì sẽ triển khai đấu thầu rộng rãi gói thầu thi công xây dựng, gói thầu tư vấn giám sát, gói thầu bảo hiểm công trình và hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu, ký kết hợp đồng và khởi công dự án.
Dự án Đường Vành đai phía Tây TP. Cần Thơ được đầu tư nhằm giải tỏa áp lực giao thông khu vực trung tâm nội đô, từng bước hoàn chỉnh quy hoạch mạng lưới giao thông, góp phần phát triển kinh tế - xã hội thành phố.
-
Hải Phòng tiếp tục tăng cường kết nối, hợp tác với các địa phương Trung Quốc -
Loạt động thái của tỉnh Gia Lai để triển khai dự án đô thị nghỉ dưỡng 3.200 ha
-
Hà Nội và các đối tác Hàn Quốc tăng cường hợp tác phát triển đô thị -
Dự án điện phân nhôm đầu tiên của Việt Nam sắp vận hành với công suất 150.000 tấn/năm
-
Khánh Hòa tập trung nguồn lực để sớm hoàn hành các tiêu chí đô thị loại I -
Nhà đầu tư làm rõ các thông tin liên quan đến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh -
Hải Phòng điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công các dự án năm 2026 -
Cắt giảm ngành, nghề kinh doanh có điều kiện: Trả lời được câu hỏi giảm bao nhiêu thời gian, chi phí tuân thủ -
TP.HCM yêu cầu báo cáo tiến độ "về đích cuối tháng 6" của Dự án Vành đai 3 -
Đồng Tháp đặt mục tiêu nằm trong nhóm 10 tỉnh, thành có năng lực điều hành dẫn đầu cả nước -
Doanh nghiệp Trung Quốc mong muốn đầu tư vào hạ tầng, đô thị Hưng Yên
-
1
Cắt giảm ngành, nghề kinh doanh có điều kiện: Trả lời được câu hỏi giảm bao nhiêu thời gian, chi phí tuân thủ -
2
Quản lý ngoại hối với đầu tư nước ngoài vào Việt Nam: Góp vốn trước, cấp phép sau -
3
Kiến nghị cho doanh nghiệp vàng trang sức được nhập khẩu 50 tấn vàng/năm và vay vàng trong dân -
4
Thanh khoản quý II/2026 dự báo tiếp tục gặp nhiều áp lực
-
FedEx hợp tác cùng Viettel Post tăng cường mạng lưới chuyển phát tại Việt Nam -
Sàn Giao dịch Công nghệ TP. Hồ Chí Minh: Khẳng định vai trò đầu tàu ngành khoa học công nghệ liên vùng -
Bệnh viện TNH có Chủ tịch Hội đồng quản trị mới -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 22/4/2026 -
Khi AI và dịch vụ y tế tăng tốc, doanh nghiệp Việt thiếu gì ở cấp quản trị? -
Bất động sản dòng tiền cạnh KCN: "Vịnh tránh bão" cho dòng vốn đầu tư trong chu kỳ kinh tế mới

