
-
Năm 2023, lần đầu tiên GRDP của Nam Định đạt mức tăng trưởng hai con số
-
Danh mục 41 dự án TP.HCM kêu gọi đầu tư theo phương thức PPP
-
Đà Nẵng nghiên cứu tiền khả thi Dự án Di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị
-
Đà Nẵng kêu gọi đầu tư một lần cho toàn bộ khu cảng Dự án Cảng Liên Chiểu
-
Đề xuất điều chỉnh mức đầu tư Dự án Cầu Trà Khúc 1 không quá 2.199 tỷ đồng -
Cần Thơ ban hành Danh mục 56 dự án thu hút đầu tư
Công trình xây dựng nút giao khác mức giữa đường Lê Hồng Phong với đường Nguyễn Bỉnh Khiêm có tổng chiều dài 267,6m, tải trọng HL93 chịu tải trọng lớn nhất (đầy tải). Đường trong phạm vi nút giao theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, tốc độ thiết kế 60km/h.
Kết cấu cầu là dạng cầu vòm thép gồm 5 nhịp, trong đó có 1 nhịp vòm thép dài 99m và 4 nhịp bằng thép bê tông liên hợp. Chiều rộng mặt cắt ngang cầu 16m, bao gồm 4 làn xe cơ giới, mỗi làn rộng 3,5m và 0,5m dải phân cách và dải an toàn. Nét nổi bật nhất của cây cầu vượt này là bố trí hệ thống ánh sáng, đèn LED nghệ thuật trên cầu.
Với thiết kế vòm thép bao phủ ánh sáng toàn cầu, cầu vượt tại nút giao này sẽ là cây cầu vòm thép đầu tiên được xây dựng trong đô thị Hải Phòng. Dự kiến, dự án sẽ được hoàn thành và đi vào sử dụng vào quý I/2017.
![]() |
Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng nút giao thông khác mức giữa đường Lê Hồng Phong với đường Nguyễn Bỉnh Khiêm. |
Ngã tư đường Lê Hồng Phong giao với đường Nguyễn Bỉnh Khiêm là nút giao thông trọng điểm của khu vực nội thành Hải Phòng, kết nối 02 tuyến đường đặc biệt quan trọng: đường Nguyễn Bỉnh Khiêm là một phần đoạn QL5 qua nội thành và đường Lê Hồng Phong là tuyến đường chính đi đến Cảng hàng không quốc tế Cát Bi. Hàng ngày, nút giao thông này có lưu lượng phương tiện rất lớn, mật độ giao thông ước tính khoảng từ 35.000 – 40.000 xe/ngày đêm, chủ yếu là các phương tiện container, xe tải...
Phát biểu tại Lễ khởi công, ông Lê Văn Thành, Bí thư thành Ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng cho biết: “Xây dựng nút giao khác mức tại ngã tư Lê Hồng Phong - Nguyễn Bỉnh Khiêm ngoài giảm thiểu ùn tắc, tai nạn giao thông, tạo sự thông suốt, thuận lợi, mà còn giảm chi phí và thời gian chờ đợi cho người tham gia giao thông. Nút giao này sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực, nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu vận tải của khu vực và tạo điều kiện thúc đẩy kinh tế xã hội, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân”.
Đại diện cho chủ đầu tư, ông Vũ Duy Tùng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải thành phố Hải Phòng cam kết, sẽ chỉ đạo quyết liệt thi công ngày đêm, hoàn thành vượt tiến độ, sớm đưa cầu vượt nút giao khác mức giữa đường Lê Hồng Phong với đường Nguyễn Bỉnh Khiêm vào sử dụng.
Trước đó, ngày 11/5, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản số 785/TTg-KTN gửi Bộ Giao thông - Vận tải và UBND thành phố Hải Phòng đồng ý về việc đầu tư xây dựng công trình nút giao thông khác mức giữa đường Lê Hồng Phong và đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, thành phố Hải Phòng.

-
Đà Nẵng kêu gọi đầu tư một lần cho toàn bộ khu cảng Dự án Cảng Liên Chiểu -
Đề xuất điều chỉnh mức đầu tư Dự án Cầu Trà Khúc 1 không quá 2.199 tỷ đồng -
Nhà đầu tư tha thiết với điện gió ngoài khơi -
Cần Thơ ban hành Danh mục 56 dự án thu hút đầu tư -
Tháng cuối năm, TP.HCM phấn đấu giải ngân trên 80% với những dự án đầu tư công lớn -
Khánh Hòa đề xuất đầu tư dự án đường ven biển hơn 2.031 tỷ đồng -
Hé lộ thông tin mới về Dự án Sân bay Đất Đỏ trị giá 3.305 tỷ đồng
-
Gas South khánh thành trạm chiết nạp LPG Nha Trang
-
Giật nắp, nghiêng chai, năm mới phát tài cùng Tuborg
-
Bà Rịa - Vũng Tàu thu hút lao động chất lượng cao
-
Nhận ưu đãi chiết khấu hàng trăm triệu khi mua căn hộ Khai Sơn City
-
HSC được vinh danh Nơi làm việc tốt nhất châu Á 2023
-
Tập đoàn Sao Đỏ và Bảo Long Solar hợp tác đầu tư điện mặt trời áp mái