
-
Thủ tướng: Hoàn thành tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông trong năm 2025
-
Bộ Xây dựng thông tin về việc triển khai Cảng hàng không Măng Đen - Quảng Ngãi
-
Cầu Bình Khánh thúc đẩy giao thông liên vùng và chuẩn bị kết nối sân bay Long Thành
-
Chính phủ phê duyệt Đề án nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam
-
41.372 tỷ đồng mở rộng cao tốc về miền Tây; Đề xuất 28.500 tỷ đồng xây cầu Cần Thơ 2 -
Yêu cầu sớm hoàn thiện thủ tục đưa cầu Phong Châu mới vào khai thác
Công trình xây dựng nút giao khác mức giữa đường Lê Hồng Phong với đường Nguyễn Bỉnh Khiêm có tổng chiều dài 267,6m, tải trọng HL93 chịu tải trọng lớn nhất (đầy tải). Đường trong phạm vi nút giao theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, tốc độ thiết kế 60km/h.
Kết cấu cầu là dạng cầu vòm thép gồm 5 nhịp, trong đó có 1 nhịp vòm thép dài 99m và 4 nhịp bằng thép bê tông liên hợp. Chiều rộng mặt cắt ngang cầu 16m, bao gồm 4 làn xe cơ giới, mỗi làn rộng 3,5m và 0,5m dải phân cách và dải an toàn. Nét nổi bật nhất của cây cầu vượt này là bố trí hệ thống ánh sáng, đèn LED nghệ thuật trên cầu.
Với thiết kế vòm thép bao phủ ánh sáng toàn cầu, cầu vượt tại nút giao này sẽ là cây cầu vòm thép đầu tiên được xây dựng trong đô thị Hải Phòng. Dự kiến, dự án sẽ được hoàn thành và đi vào sử dụng vào quý I/2017.
![]() |
Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng nút giao thông khác mức giữa đường Lê Hồng Phong với đường Nguyễn Bỉnh Khiêm. |
Ngã tư đường Lê Hồng Phong giao với đường Nguyễn Bỉnh Khiêm là nút giao thông trọng điểm của khu vực nội thành Hải Phòng, kết nối 02 tuyến đường đặc biệt quan trọng: đường Nguyễn Bỉnh Khiêm là một phần đoạn QL5 qua nội thành và đường Lê Hồng Phong là tuyến đường chính đi đến Cảng hàng không quốc tế Cát Bi. Hàng ngày, nút giao thông này có lưu lượng phương tiện rất lớn, mật độ giao thông ước tính khoảng từ 35.000 – 40.000 xe/ngày đêm, chủ yếu là các phương tiện container, xe tải...
Phát biểu tại Lễ khởi công, ông Lê Văn Thành, Bí thư thành Ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng cho biết: “Xây dựng nút giao khác mức tại ngã tư Lê Hồng Phong - Nguyễn Bỉnh Khiêm ngoài giảm thiểu ùn tắc, tai nạn giao thông, tạo sự thông suốt, thuận lợi, mà còn giảm chi phí và thời gian chờ đợi cho người tham gia giao thông. Nút giao này sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực, nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu vận tải của khu vực và tạo điều kiện thúc đẩy kinh tế xã hội, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân”.
Đại diện cho chủ đầu tư, ông Vũ Duy Tùng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải thành phố Hải Phòng cam kết, sẽ chỉ đạo quyết liệt thi công ngày đêm, hoàn thành vượt tiến độ, sớm đưa cầu vượt nút giao khác mức giữa đường Lê Hồng Phong với đường Nguyễn Bỉnh Khiêm vào sử dụng.
Trước đó, ngày 11/5, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản số 785/TTg-KTN gửi Bộ Giao thông - Vận tải và UBND thành phố Hải Phòng đồng ý về việc đầu tư xây dựng công trình nút giao thông khác mức giữa đường Lê Hồng Phong và đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, thành phố Hải Phòng.

-
Cầu Bình Khánh thúc đẩy giao thông liên vùng và chuẩn bị kết nối sân bay Long Thành -
Chính phủ phê duyệt Đề án nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam -
41.372 tỷ đồng mở rộng cao tốc về miền Tây; Đề xuất 28.500 tỷ đồng xây cầu Cần Thơ 2 -
Đà Nẵng “săn” nhà đầu tư chiến lược vào Khu thương mại tự do -
Yêu cầu sớm hoàn thiện thủ tục đưa cầu Phong Châu mới vào khai thác -
Chỉ đạo mới của lãnh đạo Chính phủ Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu -
Cơ hội vàng cho Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn
-
ASEAN SME Trade Mission: Bệ phóng vươn tầm quốc tế cho SME Việt Nam
-
Mỹ Tho Central Complex: Dấu ấn từ chất lượng xây dựng và hạ tầng kỹ thuật chuẩn mực
-
A&T Saigon Riverside khẳng định sức hút bên sông Sài Gòn với hơn 35 đối tác phân phối chiến lược
-
VETC tăng tốc hỗ trợ người dân hoàn tất chuyển đổi tài khoản giao thông trước 1/10
-
Izumi Canaria: Dấu ấn tinh hoa tại tâm điểm “Phố Đông” TP.HCM
-
Sacombank-SBL thành lập Chi nhánh Hải Phòng