Ngày 16/9 hàng năm được lựa chọn là Ngày Quốc tế bảo vệ tầng ozone. Đây là dịp để các quốc gia trên thế giới tăng cường nhận thức và có những hành động thiết thực bảo vệ tầng ozone, giữ gìn môi trường sống của nhân loại vì sự phát triển bền vững.

SuperPort Việt Nam kỳ vọng trở thành một trung tâm quan trọng kết nối chuỗi cung ứng giữa Trung Quốc và Đông Nam Á và phát thải ròng bằng 0 vào năm 2040.

Hàng loạt cụm công nghiệp ở Quảng Ngãi đã hoạt động nhiều năm, nhưng chưa có hệ thống xử lý nước thải, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, ảnh hưởng đến sức khỏe và đời sống của người dân trong vùng.

Thị trường carbon sắp được triển khai thí điểm tại Việt Nam sẽ mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp trong việc giảm phát thải khí nhà kính thông qua giao dịch tín chỉ carbon và tham gia vào nền kinh tế xanh.

Ngày 13/9, Công ty cổ phần Green i-Park ủng hộ 1,1 tỷ đồng cho huyện Thái Thụy, huyện Tiền Hải, (Thái Bình) và cùng Daewoo E&C Vina ủng hộ TP. Thái Bình 400 triệu đồng khắc phục hậu quả sau bão và ứng phó phòng, chống thiên tai.

Cơn bão số 3 - siêu bão Yagi vừa tràn qua các tỉnh miền Bắc đã gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản, ảnh hưởng nghiêm trọng đến mọi mặt đời sống, kinh tế - xã hội. Mặc dù chưa có con số thống kê cuối cùng, nhưng bão số 3 và hoàn lưu sau bão đã gây thiệt hại lớn nhất cho ngành giao thông trong vòng 30 năm trở lại đây.

Đây là khẳng định của ông Trần Quốc Phương, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư tại Diễn đàn Phát triển kinh tế tuần hoàn “Xu hướng thế giới và định hướng chính sách tại Việt Nam” diễn ra sáng nay (12/9) tại TP. Hải Phòng.

UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 263/KH-UBND về việc bảo vệ và phát triển nguồn lợi thủy sản trên địa bàn Thành phố đến năm 2030.

UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 262/KH-UBND về việc thực hiện Đề án "Hội Nông dân Việt Nam tham gia phát triển kinh tế tập thể trong nông nghiệp đến năm 2030" trên địa bàn Thành phố.

Đắk Lắk là tỉnh đầu tiên ở nước ta bán được lượng giảm phát thải carbon từ lúa với giá 20 USD/tấn giảm CO2.

Việt Nam đã có chính sách phát triển thị trường tín chỉ carbon, song quá trình triển khai còn nhiều ách tắc, đòi hỏi cần đẩy nhanh tiến độ để không bị "lỗi thời" so với thế giới.