Vị trí dự án trong quy hoạch chung TP. Hải Phòng.

Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng cho ý kiến về sự phù hợp của Dự án Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn đối với các quy hoạch chuyên ngành, quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển.

Đây là dự án do Tập đoàn Vingroup đề xuất, dự kiến triển khai tại xã Kiến Hải và phường Nam Đồ Sơn, TP. Hải Phòng trên diện tích đất lên tới 4.319,1 ha.

Các công trình quan trọng nhất tại Dự án Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn bao gồm: đầu tư và khai thác khu bến cảng với quy mô 21 bến cảng (42 cầu cảng/18.900 m) đáp ứng cỡ tàu có trọng tải đến 200.000 DWT (diện tích khu bến cảng 1.134 ha, diện tích khu nước trước bến 189 ha).

Xây dựng, đầu tư và kinh doanh cơ sở hạ tầng các nhà đầu tư thứ cấp vào xây dựng các cơ sở công nghiệp, trung tâm logitics, kho bãi, hậu cần trên tổng diện tích 2.878,5 ha.

Dự án còn đầu tư tuyến đường trục chính kết nối dùng chung từ đoạn cuối tuyến đường sau cảng nhà nước đầu tư đến cuối phạm vi ranh giới dự án (diện tích 117,6 ha).

Vingroup đề xuất đến năm 2030, khu bến cảng của Dự án có công suất khoảng 2 triệu teus/năm; năm 2035 nâng công suất lên khoảng 24 triệu teus/năm; năm 2040 nâng công suất lên khoảng 42 triệu teus/năm.

Khu logistics sau cảng (bao gồm việc cung cấp mặt bằng đã có hạ tầng để xây dựng kho bãi logistics, hành chính dịch vụ), đến năm 2030 có diện tích khoảng 375 ha; năm 2035 có diện tích khoảng 1.689 ha; năm 2040 có diện tích khoảng 2.015 ha.

Cụ thể, giai đoạn đến năm 2026 - 2030, Dự án triển khai 2 cầu cảng/900 mét dài cùng hệ thống hậu phương cảng đồng bộ, hạ tầng trung tâm logistics 535,6 ha phía sau cảng và khoảng 3,9 km đường trục chính kết nối dùng chung.

Giai đoạn năm 2031 - 2035, Dự án xây dựng bổ sung 22 cầu cảng/9.900 mét dài cùng hệ thống hậu phương cảng đồng bộ; hạ tầng trung tâm logistics rộng 1.876,7 ha; khoảng 8,1 km đường trục chính dùng chung.

Giai đoạn năm 2036 - 2040, Dự án xây dựng bổ sung 18 cầu cảng/8.100 mét dài cùng hệ thống hậu phương cảng đồng bộ; hạ tầng trung tâm logistics rộng khoảng 466,2 ha.

Dự án Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn có tổng vốn đầu tư 373.841 tỷ đồng; vốn góp của nhà đầu tư là 56.076,2 tỷ đồng; thời hạn hoạt động của dự án là 70 năm.

Trong giai đoạn 2025 - 2026, nhà đầu tư đề xuất  thực hiện các công tác chuẩn bị đầu tư gồm trình UBND TP. Hải Phòng quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư; Quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500; trình thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án (giai đoạn khởi động); Báo cáo đánh giá tác động môi trường; thiết kế bản vẽ thi công, đấu thầu, lựa chọn nhà thầu xây dựng; thực hiện thủ tục thuê đất, giao đất...

Trong giai đoạn 2027 - 2030, nhà đầu tư sẽ khởi công xây dựng Dự án (giai đoạn khởi động) vào đầu năm 2027, triển khai xây dựng 2 cầu cảng/900 mét dài cùng hệ thống hậu phương cảng đồng bộ; hạ tầng trung tâm logistics 535,6 ha phía sau cảng và khoảng 3,9 km đường trục chính kết nối dùng chung. Dự kiến đưa công trình vào khai thác từ năm 2030.

Giai đoạn 2031 - 2035, nhà đầu tư dự kiến xây dựng bổ sung 22 cầu cảng/9.900 mét dài cùng hệ thống hậu phương cảng đồng bộ, hạ tầng trung tâm logistics 1.876,7 ha và khoảng 8,1 km đường trục chính kết nối dùng chung. Dự kiến đưa công trình vào khai thác từ năm 2033.

Giai đoạn 2036 - 2040, nhà đầu tư sẽ xây dựng bổ sung 18 cầu cảng/8.100 mét dài cùng hệ thống hậu phương cảng đồng bộ, hạ tầng trung tâm logistics 466,2 ha. Dự kiến đưa công trình vào khai thác từ năm 2038.