TP.HCM đề xuất nhiều cơ chế ưu đãi thu hút nhà đầu tư chiến lược

UBND TP.HCM đang lấy ý kiến Dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, thủ tục thực hiện ưu đãi, hỗ trợ đối với nhà đầu tư chiến lược. Theo dự thảo, dự án thuộc nhóm ưu đãi theo Luật Phát triển đô thị có thể được miễn tiền thuê đất 10 năm nếu đáp ứng đầy đủ điều kiện.

TP.HCM ưu tiên thu hút nhà đầu tư chiến lược vào lĩnh vực chip, bán dẫn - Ảnh: Lê Toàn

Thành phố cũng đề xuất hỗ trợ lãi suất từ ngân sách đối với dự án được HFIC cho vay thuộc lĩnh vực ưu tiên phát triển kinh tế, xã hội; dự án bãi đỗ xe ngầm, bãi đỗ xe cao tầng và trạm sạc điện dùng chung. Nếu đồng thời đủ điều kiện hưởng nhiều chính sách, nhà đầu tư được lựa chọn phương án có lợi nhất.

Thủ tục xác nhận ưu đãi được rút ngắn, gồm 2 ngày lấy ý kiến, 5 ngày thẩm định và 3 ngày ban hành văn bản. Dự án ngừng triển khai từ 12 tháng trở lên, không còn đáp ứng điều kiện hoặc vi phạm cam kết có thể bị thu hồi ưu đãi; nếu không khắc phục sau 12 tháng, dự án có thể bị xem xét chấm dứt hoạt động. Chính sách chuyển tiếp bảo đảm quyền lợi của các dự án đã được chấp thuận ưu đãi trước đó.

Hà Nội tăng tốc hoàn thiện đường Vành đai 2,5, hướng tới thông xe kỹ thuật dịp 10/10

Ngày 9/9, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông kiểm tra tiến độ các đoạn tuyến Vành đai 2,5 và đường số 5 vào Trung tâm Khu đô thị mới Tây Hồ Tây. Thành phố đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật đường Vành đai 2,5 dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô 10/10.

Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Trọng Đông kiểm tra tiến độ dọc tuyến Vành đai 2.5 (điểm kết thúc nút giao Vành đai 3 - Lĩnh Nam) trên địa bàn phường Vĩnh Hưng.

Dự án mở rộng đường Lĩnh Nam dài khoảng 3,4 km, liên quan 800 hộ dân và 34 tổ chức, hiện còn 5 hộ tại phường Tương Mai chưa bàn giao mặt bằng. Đoạn Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng dài khoảng 1,5 km đang triển khai 3 mũi thi công. Ba đoạn Dịch Vọng đến Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm đến Trần Duy Hưng và Ngụy Như Kon Tum đến Nguyễn Trãi có tổng chiều dài 2,26 km, đã được bàn giao toàn bộ mặt bằng. Trong đó, đoạn Dịch Vọng đến Dương Đình Nghệ đạt khoảng 80% khối lượng, dự kiến cơ bản hoàn thành trước ngày 5/10.

Đường số 5 vào Trung tâm Khu đô thị mới Tây Hồ Tây dài hơn 582 m đang hoàn thiện thảm nhựa, vỉa hè, chiếu sáng, cây xanh, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước ngày 30/9.

Ông Nguyễn Trọng Đông yêu cầu các đơn vị thi công “3 ca, 4 kíp”, tập trung xử lý hạng mục trên đường găng, bổ sung năng lực nhà thầu khi cần thiết; đồng thời hoàn thiện hạ tầng, cảnh quan và phương án tổ chức giao thông, hạn chế nguy cơ ùn tắc khi đưa công trình vào khai thác.

Quảng Ngãi thu ngân sách hơn 24.000 tỷ đồng sau 8 tháng

Trong 8 tháng năm 2026, thu ngân sách nhà nước của Quảng Ngãi đạt 24.040 tỷ đồng, bằng 71,5% dự toán Trung ương giao và tăng 11,9% so với cùng kỳ. Chỉ số sản xuất công nghiệp tăng 14,2%, trong đó sản phẩm lọc hóa dầu tăng 7,5%, thép tăng 54,7%. CPI bình quân tăng 4,12%.

Công nghiệp tiếp tục giữ vai trò chủ lực của tỉnh Quảng Ngãi.

Tỉnh cấp chủ trương đầu tư cho 19 dự án trong nước với tổng vốn hơn 7.289 tỷ đồng, chấp thuận đấu thầu 3 dự án trị giá trên 1.332 tỷ đồng và cấp mới một dự án FDI vốn 350.000 USD. Quảng Ngãi có 1.182 doanh nghiệp thành lập mới, tăng 23,5%, với tổng vốn đăng ký 7.798 tỷ đồng. Đến ngày 3/9, toàn tỉnh giải ngân khoảng 3.113 tỷ đồng, đạt 38,8% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.

Thời gian tới, Quảng Ngãi tập trung điều chỉnh Quy hoạch tỉnh, thu hút đầu tư vào công nghệ cao, công nghiệp sạch, logistics, du lịch chất lượng cao; tháo gỡ 111 dự án tồn đọng và phát triển các động lực Dung Quất, Bờ Y, Chu Lai, Lý Sơn, Măng Đen, Sa Huỳnh.

Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đức Tâm yêu cầu phấn đấu tăng trưởng bình quân quý III và quý IV trên 9,5%, đưa tăng trưởng cả năm đạt 10,5% đến 11%; giải ngân 100% vốn đầu tư công, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và cải thiện quy trình giải quyết thủ tục cho nhà đầu tư.

Vietravel Airlines thỏa thuận mua 50 máy bay Airbus

Ngày 10/9, tại Điện Élysée ở Paris, Vietravel Airlines và Airbus trao thỏa thuận mua 50 máy bay thế hệ mới dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng thống Pháp Emmanuel Macron. Thỏa thuận gồm 20 chiếc A220 và 30 chiếc A321, dự kiến bàn giao từ năm 2029.

Ông Đỗ Quang Hiển, Nhà sáng lập, Chủ tịch Điều hành T&T Group, cùng ông Đỗ Vinh Quang, Phó Chủ tịch T&T Group, Chủ tịch Vietravel Airlines và ông Wouter van Wersch, Chủ tịch Airbus International trao thỏa thuận hợp tác mua 50 máy bay thế hệ mới. Ảnh: T&T Group.

A220, có sức chở khoảng 160 hành khách và tầm bay từ 6.300 đến 6.700 km, được định hướng khai thác các thị trường vừa và nhỏ. A321, gồm phiên bản A321neo và A321XLR, sẽ phục vụ đường bay có nhu cầu cao cùng các chặng quốc tế tầm trung, tầm xa. Trong đó, A321XLR có thể bay tới 8.700 km.

Đội tàu mới sẽ hỗ trợ Vietravel Airlines mở rộng mạng bay nội địa và quốc tế, từng bước kết nối Đông Bắc Á, Nam Á, Trung Á và một số thị trường Trung Đông. Đây là bước phát triển tiếp theo của hãng sau khi gia nhập hệ sinh thái T&T Group cuối năm 2024 và đưa chiếc Airbus A321 đầu tiên thuộc sở hữu vào khai thác từ tháng 6/2025.

Vietravel Airlines hiện khai thác các đường bay nội địa kết nối nhiều trung tâm kinh tế, du lịch lớn và đường bay quốc tế thường lệ đến Bangkok, Thâm Quyến. Trong nửa cuối năm 2026, hãng dự kiến nâng quy mô khai thác lên khoảng 80 đến 90 chuyến bay mỗi ngày.

Lùi mốc hoàn thành cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn vốn hơn 6.559 tỷ đồng sang năm 2027

Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn, nay thuộc tỉnh Thái Nguyên. Tổng mức đầu tư tăng 808,78 tỷ đồng, từ 5.750,76 tỷ đồng lên 6.559,54 tỷ đồng; thời gian hoàn thành lùi từ năm 2026 sang năm 2027.

Tranh thủ thời tiết nắng ráo, các nhà thầu tăng cường nhân lực và máy móc thi công nền đường tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn.

Tuyến cao tốc dài 28,8 km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22 m. Dự án được bổ sung hai nút giao tại khu công nghiệp Thanh Mai - Thanh Vận và phường Bắc Kạn; hệ thống giao thông thông minh ITS, thu phí điện tử không dừng, kiểm soát tải trọng xe, trạm dừng nghỉ cùng giải pháp gia cố mái taluy.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, tiến độ bị ảnh hưởng bởi giải phóng mặt bằng chậm, mưa lũ kéo dài, khan hiếm vật liệu, giá nhiên liệu và vật liệu tăng, đồng thời phải bổ sung các hạng mục mới. Đến đầu tháng 9/2026, giải phóng mặt bằng đạt khoảng 99%, song vẫn còn một số vị trí chưa thể thi công liên tục.

Trên công trường, liên danh nhà thầu tổ chức 42 mũi thi công với khoảng 430 máy móc, thiết bị. Giá trị sản lượng đạt hơn 1.586 tỷ đồng, tương đương 34,87% hợp đồng. Ban Quản lý dự án 2 yêu cầu các nhà thầu lập lại tiến độ, tăng nguồn lực tài chính, nhân lực, thiết bị và chủ động tập kết vật liệu để bảo đảm hoàn thành dự án trong năm 2027.

Siêu đô thị TP.HCM cần quy hoạch hạ tầng cho quy mô dân số 20- 25 triệu người

Tại hội nghị tham vấn lập Quy hoạch tổng thể TP.HCM ngày 11/9, các chuyên gia đề nghị Thành phố tính toán lại quy mô, phân bổ dân số và tổ chức hạ tầng theo không gian phát triển mới. TS.KTS Ngô Trung Hải cho rằng dân số có thể lên tới 25 triệu người, cần được phân bổ theo năng lực hạ tầng và định hướng của từng khu vực.

Quy hoạch tổng thể TP.HCM sau sáp nhập được chia thành nhiều không gian chức năng

TP.HCM cũng cần lựa chọn mô hình cấu trúc phù hợp giữa đô thị đa trung tâm, đô thị vệ tinh và tập hợp các đô thị liên kết cao. Nguồn lực nên tập trung vào những khu kinh tế, khu công nghệ cao, khu thương mại tự do có lợi thế, qua đó phân bổ việc làm theo từng cực và giảm áp lực lên đô thị lõi.

Các chuyên gia đề xuất tổ chức lại mạng lưới giao thông bằng hệ thống vành đai, tuyến xuyên tâm, đường sắt kết nối TP.HCM cũ với Thủ Dầu Một, Bà Rịa và sân bay Long Thành. TS.KTS Lê Quốc Hùng kiến nghị hình thành 8 đến 12 tiểu vùng chức năng để điều phối quy hoạch, giám sát dự án và tăng liên kết giữa 168 đơn vị cấp xã.

Quy hoạch mới phải đồng thời bảo vệ hệ sinh thái sông, rừng ngập mặn, biển và bản sắc Sài Gòn, Chợ Lớn, Thủ Thiêm; chủ động ứng phó nước biển dâng, sụt lún và xâm nhập mặn. Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh khẳng định quy hoạch dài hạn sẽ tạo nền tảng để Thành phố phát triển thành trung tâm kinh tế, tài chính, khoa học, công nghệ và kinh tế biển hàng đầu khu vực.

Quảng Ngãi thúc tiến độ dự án Thủy điện Đăk Glei hơn 387 tỷ đồng

Dự án Thủy điện Đăk Glei có tổng vốn đầu tư hơn 387 tỷ đồng, công suất 10,6 MW, sử dụng khoảng 44 ha đất tại các xã Đăk Long, Đăk Môn và Dục Nông. Dự án được UBND tỉnh Kon Tum cũ chấp thuận chủ trương đầu tư ngày 28/6/2025.

Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi kiểm tra Dự án Thủy điện Đăk Glei ngày 11/9.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền đánh giá dự án sẽ góp phần tăng thu ngân sách, tạo việc làm và bổ sung nguồn lực đầu tư cho địa phương. Ông yêu cầu các sở, ngành, địa phương rà soát, tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm dự án triển khai đúng tiến độ.

Quá trình thực hiện phải quản lý chặt việc sử dụng đất, xây dựng công trình và đầu tư đường dây đấu nối, hạn chế ảnh hưởng đến đất đai, đời sống người dân. Phương án đấu nối cần bảo đảm hài hòa giữa hiệu quả đầu tư của doanh nghiệp và lợi ích địa phương.

Chính quyền và nhà đầu tư phải nắm chắc hiện trạng khu vực dự án, công khai thông tin cho người dân, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi. Nhà đầu tư cũng được đề nghị phối hợp thực hiện các chương trình an sinh xã hội, hỗ trợ cộng đồng; các cơ quan liên quan chủ động xử lý dứt điểm kiến nghị của địa phương, tạo điều kiện thuận lợi cho dự án.

Cần Thơ: Đầu tư gần 125 tỷ đồng xây kè chống sạt lở khẩn cấp bờ kênh tại xã Châu Thành

UBND TP. Cần Thơ vừa phê duyệt Dự án kè chống sạt lở khẩn cấp bờ kênh Cái Muồng và Vàm kênh Xẻo Chồi - Kênh Mới tại xã Châu Thành. Dự án nhóm C do Chi cục Thủy lợi, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP. Cần Thơ làm chủ đầu tư.

Công trình dài 1.048 m, gồm đoạn 117 m từ cầu Cái Muồng đến cầu Cái Muồng Bé; đoạn 712 m từ cầu Cái Muồng Bé đến trụ sở công an xã và đoạn 219 m từ cầu Xẻo Chồi đến cầu chữ Y.

Thân kè được thiết kế bằng tường góc bê tông cốt thép trên nền cọc, kết hợp thảm đá gia cố mái bảo vệ bờ kênh; cao trình đỉnh tường kè đạt 2,9 m. Công trình còn có lan can, hệ thống thu và thoát nước cùng các cầu thang dài 5 m, bố trí tại khu vực đông dân cư và những vị trí có nhu cầu lên xuống đặc biệt.

Dự án nhằm ngăn sạt lở tiếp tục mở rộng, bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân và khắc phục hậu quả thiên tai. Tổng mức đầu tư gần 125 tỷ đồng từ ngân sách TP. Cần Thơ, trong đó chi phí xây dựng hơn 104 tỷ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư gần 4,9 tỷ đồng. Dự án được thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2027.

Hé lộ phương án đầu tư tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Đăk Hà vốn 52.118 tỷ đồng

UBND tỉnh Quảng Ngãi đề nghị trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư cao tốc Quảng Ngãi - Đăk Hà dài khoảng 136 km, kết nối cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại xã Nguyễn Nghiêm với cao tốc Bắc - Nam phía Tây tại xã Đăk Hà.

Ảnh minh họa.

Tuyến được đề xuất đầu tư công bằng ngân sách Trung ương, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh. Các đoạn thông thường rộng 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h; đoạn qua đèo Vi Ô Lắc và Măng Đen dài khoảng 66 km, rộng 22 m, vận tốc 80 km/h.

Sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 52.118 tỷ đồng, gồm khoảng 37.229 tỷ đồng chi phí xây dựng, thiết bị và hơn 4.093 tỷ đồng bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Dự án dự kiến chia thành 15 dự án thành phần, khởi công năm 2027 và hoàn thành năm 2030.

Quảng Ngãi kiến nghị áp dụng cơ chế chỉ định thầu cho toàn bộ các gói thầu, có thể rút ngắn thời gian lựa chọn nhà thầu từ 6 đến 12 tháng; đồng thời đề xuất không phải thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn.

Khi hoàn thành, cao tốc dự kiến rút ngắn 50 đến 60% thời gian di chuyển, kết nối Tây Nguyên và cửa khẩu quốc tế Bờ Y với Khu kinh tế, cảng biển Dung Quất; mở không gian phát triển công nghiệp, chế biến nông lâm sản, logistics và du lịch trên hành lang Đông - Tây.