
-
TP.HCM đề nghị Tập đoàn Sun Group hoàn thiện đề xuất tuyến metro chạy dọc sông Sài Gòn
-
Gia Lai 52 dự án năng lượng tái tạo vào danh mục đấu thầu tìm nhà đầu tư
-
Quảng Ngãi siết chặt tình trạng khai thác khoáng sản
-
Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay
-
Gia Lai phê duyệt dự án khu đô thị rộng 200 ha gần đất quy hoạch sân bay Pleiku -
Hà Nội tăng tốc thu hút đầu tư vào khu công nghệ cao và khu công nghiệp
![]() |
Tàu hàng cập cảng Diêm Điền - Thái Thụy, Thái Bình |
Trích dẫn Quyết định số 2367/QĐ-BGTVT ngày 29/7/2016 của Bộ GTVT phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển phía Bắc (Nhóm 1), Bộ Giao thông vận tải cho biết, khu bến Diêm Điền thuộc cảng biển Thái Bình gồm bến cảng tổng hợp Diêm Điền; bến cảng xăng dầu Hải Hà cho tàu từ 1.000 đến 3.000 tấn; điểm chuyển tải xăng dầu Hải Hà cho tàu từ 30.000 đến 50.000 tấn. Năng lực thông qua dự kiến đạt khoảng 1,0 triệu tấn/năm vào năm 2020; dự kiến khoảng 2,25 triệu tấn/năm vào năm 2030. Luồng hàng hải Diêm Điền được quy hoạch duy trì điều kiện hoạt động của luồng, đảm bảo điều kiện khai thác các bến cảng một cách phù hợp. Nghiên cứu khả năng chỉnh trị ổn định luồng tàu làm cơ sở xem xét khả năng nâng cấp luồng cho tàu từ 1.000 đến 3.000 tấn.
Liên quan đến việc điều chỉnh cỡ tàu vào khu bến Diêm Điền hiện hữu (trong sông), Bộ Giao thông vận tải cho rằng tuyến luồng hàng hải Diêm Điền bị bồi lắng, có độ sâu hạn chế, dù hàng năm được Cục Hàng hải Việt Nam nạo vét đảm bảo chuẩn tắc luồng nhưng cũng chỉ đảm bảo cho tàu trọng tải 1.000 tấn hành hải. Do vậy, việc điều chỉnh khu bến Diêm Điền trong sông cho tàu trọng tải 5.000 tấn hiện chưa phù hợp điều kiện luồng tàu, đòi hỏi kinh phí lớn để nạo vét ban đầu và nạo vét duy tu hàng năm.
Trường hợp cần thiết, đề nghị UBND tỉnh Thái Bình chỉ đạo các doanh nghiệp nghiên cứu, rà soát để đề xuất các bến cảng được tiếp nhận các tàu có trọng tải lớn hơn quy mô quy hoạch nhưng có thông số kỹ thuật phù hợp chuẩn tắc luồng tàu hiện hữu để phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, nhu cầu phát triển sản xuất - kinh doanh của doanh nghiệp.
Đối với khu bến chuyển tải phía ngoài cửa sông, cho biết Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản số 7162/BGTVT-KHĐT ngày 3/7/2018 chấp thuận chủ trương mở rộng, bổ sung công năng khu neo chuyển tải Hải Hà, Thái Bình.
“Giao Cục Hàng hải Việt Nam phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan của tỉnh Thái Bình trong quá trình tiếp thu, hoàn chỉnh Báo cáo tổng quan xin điều chỉnh công năng, quy mô khu bến Diêm Điền thuộc cảng biển Thái Bình, đảm bảo phù hợp điều kiện thực tiễn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa và phát triển kinh tế - xã hội của địa phương”, Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo.
-
Gia Lai phê duyệt dự án khu đô thị rộng 200 ha gần đất quy hoạch sân bay Pleiku -
Hà Nội tăng tốc thu hút đầu tư vào khu công nghệ cao và khu công nghiệp -
Nhiều dự án giao thông tại phía Tây tỉnh Gia Lai phải xong mặt bằng trong tháng 7 -
Cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh qua Đồng Tháp đủ điều kiện khởi công ngày 26/7 -
Chủ tịch Đà Nẵng: Đầu tư công giữ vai trò dẫn dắt, kích hoạt dòng vốn xã hội -
Đề xuất tái khởi động Dự án Cảng ICD Long Bình, TP.HCM theo hình thức PPP mới -
Bộ Công thương giục địa phương báo cáo tình hình thực hiện Quy hoạch điện
-
1 Thu hút đầu tư nước ngoài của Việt Nam trong thời kỳ mới: Từ lợi thế chi phí đến niềm tin thể chế
-
2 Cách nhìn mới trong tư duy cải cách thị trường vàng
-
3 Dự án điện khí LNG Cà Ná hơn 57.000 tỷ đồng: Chỉ 1 nhà thầu nộp hồ sơ
-
4 Bộ Tài chính thống nhất điều chỉnh diện tích, công suất khai thác sân bay Gia Bình
-
Tăng trưởng đồng bộ cả về lượng và chất, tổng tài sản VPBank vượt mốc 1,1 triệu tỷ đồng
-
SeABank thông báo mời thầu
-
Đất nền Bắc Ninh sôi động sau sáp nhập - Thời cơ cho nhà đầu tư đón sóng
-
VietinBank thông báo về việc tự động cập nhật mã số thuế theo mã định danh cá nhân
-
Chuyển đổi số - Phát triển xanh ngành logistics
-
Mỹ Tho Central Complex: Tâm điểm đón sóng tăng trưởng của Đồng Tháp mới