-
INIR đưa ra 38 khuyến nghị, 13 đề xuất liên quan đến điện hạt nhân tại Việt Nam -
Quảng Trị chấp thuận chủ trương đầu tư Nhiệt điện LNG Quảng Trạch III của EVN -
TP.HCM thu ngân sách nhà nước về đích trước 1 tháng -
Khu phức hợp cao cấp 2 tỷ USD tại Vân Đồn sẽ được khởi công ngày 19/12 -
Tăng cường hợp tác Việt Nam - Nhật Bản trong sản xuất lúa phát thải thấp vùng ĐBSCL -
HĐND TP. Hà Nội sẽ xem xét chủ trương đầu tư Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng
![]() |
| Tàu hàng cập cảng Diêm Điền - Thái Thụy, Thái Bình |
Trích dẫn Quyết định số 2367/QĐ-BGTVT ngày 29/7/2016 của Bộ GTVT phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển phía Bắc (Nhóm 1), Bộ Giao thông vận tải cho biết, khu bến Diêm Điền thuộc cảng biển Thái Bình gồm bến cảng tổng hợp Diêm Điền; bến cảng xăng dầu Hải Hà cho tàu từ 1.000 đến 3.000 tấn; điểm chuyển tải xăng dầu Hải Hà cho tàu từ 30.000 đến 50.000 tấn. Năng lực thông qua dự kiến đạt khoảng 1,0 triệu tấn/năm vào năm 2020; dự kiến khoảng 2,25 triệu tấn/năm vào năm 2030. Luồng hàng hải Diêm Điền được quy hoạch duy trì điều kiện hoạt động của luồng, đảm bảo điều kiện khai thác các bến cảng một cách phù hợp. Nghiên cứu khả năng chỉnh trị ổn định luồng tàu làm cơ sở xem xét khả năng nâng cấp luồng cho tàu từ 1.000 đến 3.000 tấn.
Liên quan đến việc điều chỉnh cỡ tàu vào khu bến Diêm Điền hiện hữu (trong sông), Bộ Giao thông vận tải cho rằng tuyến luồng hàng hải Diêm Điền bị bồi lắng, có độ sâu hạn chế, dù hàng năm được Cục Hàng hải Việt Nam nạo vét đảm bảo chuẩn tắc luồng nhưng cũng chỉ đảm bảo cho tàu trọng tải 1.000 tấn hành hải. Do vậy, việc điều chỉnh khu bến Diêm Điền trong sông cho tàu trọng tải 5.000 tấn hiện chưa phù hợp điều kiện luồng tàu, đòi hỏi kinh phí lớn để nạo vét ban đầu và nạo vét duy tu hàng năm.
Trường hợp cần thiết, đề nghị UBND tỉnh Thái Bình chỉ đạo các doanh nghiệp nghiên cứu, rà soát để đề xuất các bến cảng được tiếp nhận các tàu có trọng tải lớn hơn quy mô quy hoạch nhưng có thông số kỹ thuật phù hợp chuẩn tắc luồng tàu hiện hữu để phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, nhu cầu phát triển sản xuất - kinh doanh của doanh nghiệp.
Đối với khu bến chuyển tải phía ngoài cửa sông, cho biết Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản số 7162/BGTVT-KHĐT ngày 3/7/2018 chấp thuận chủ trương mở rộng, bổ sung công năng khu neo chuyển tải Hải Hà, Thái Bình.
“Giao Cục Hàng hải Việt Nam phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan của tỉnh Thái Bình trong quá trình tiếp thu, hoàn chỉnh Báo cáo tổng quan xin điều chỉnh công năng, quy mô khu bến Diêm Điền thuộc cảng biển Thái Bình, đảm bảo phù hợp điều kiện thực tiễn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa và phát triển kinh tế - xã hội của địa phương”, Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo.
-
Tăng cường hợp tác Việt Nam - Nhật Bản trong sản xuất lúa phát thải thấp vùng ĐBSCL -
HĐND TP. Hà Nội sẽ xem xét chủ trương đầu tư Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng -
Huế chấp thuận đầu tư Khu công nghiệp La Sơn khu số 01 -
Hạ tầng - “chất xúc tác” định hình xu hướng M&A logistics -
Khai thác thương mại sân bay Long Thành từ đầu năm 2026 -
BVEC xin gia hạn tháo dỡ trạm thu phí Quốc lộ 51 thêm 1 năm -
Giao đầu mối hỗ trợ nghiên cứu đầu tư PPP tuyến đường sắt TP.HCM - Cà Mau
-
EVF củng cố năng lực tài chính sau tái định vị, thẳng tiến tới mục tiêu lợi nhuận 960 tỷ đồng năm 2025 -
Western Pacific Group kiến tạo hệ sinh thái cho cả doanh nghiệp FDI và SMEs -
Lãi suất hạ nhiệt và tín dụng mở van, dòng tiền đầu tư bất động sản đổ về đâu -
PV Power lần thứ 6 liên tiếp được vinh danh trong Top 100 Doanh nghiệp Bền vững Việt Nam -
SeABank Khẳng định chuẩn mực minh bạch và nền tảng tăng trưởng bền vững -
Luvina: Hành trình khẳng định chất lượng toàn cầu của trí tuệ Việt

