-
TP.HCM cấp phép dự án logistics 980 triệu USD thuộc hệ sinh thái TikTok -
Đóng mới đội tàu biển quốc gia: Thành quả và bài học từ chương trình 32 tàu hơn 2 thập kỷ trước -
Rốt ráo hoàn thiện phương án giá phục vụ hành khách tại sân bay Long Thành -
Mặt bằng rộng, thực đơn gọn, bán tới nửa đêm: Công thức mới của nhà hàng bình dân -
VITW 2026 chính thức khai mạc, quy tụ hơn 2.000 gian hàng -
Ông Nguyễn Tiến Phúc, Giám đốc Công ty TNHH Phương Cường Phúc: Hành trình giữ vị nguyên thủy của biển
| Ông Hiroshi Karashima, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam (JBAV) |
Phát biểu tại VBF giữa kỳ năm 2017, ông chủ tịch JBAV đã nhắc tới lo ngại về tốc độ tăng lương tối thiểu hàng năm tại Việt Nam.
“Hiện tại, mức lương tối thiểu hiện tại của Việt Nam (ở khu vực 1) cao hơn mức lương ở lĩnh vực công nghiệp chính của Philippines, trong khi Malaysia và Thái Lan đã hạn chế tăng lương tối thiểu”, ông Hiroshi Karashima nói.
Thậm chí, các doanh nghiệp đã tính, nếu bao gồm cả chi phí về phúc lợi xã hội và công đoàn thì chi phí lao động ở Việt Nam ngang bằng với chi phí lao động ở Thái Lan.
“Với tốc độ tăng nhanh như vậy chúng tôi lo ngại Việt Nam sẽ mất khả năng cạnh tranh tương đối so với các nước láng giềng. Tôi cho rằng, sẽ là chiến lược khi xác định mức tăng lương tối thiểu thích hợp hàng năm dựa trên mức tăng CPI”, ông Hiroshi Karashima kiến nghị với các cơ quan Chính phủ tham dự VBF giữa kỳ 2017.
Liên quan đến vấn đề lao động, JBAV cũng tiếp tục đề nghị cải thiện các quy định liên quan đến việc cấp giấy phép lao động cho các chuyên gia về doanh nghiệp vừa và nhỏ hoặc các ngành công nghiệp phụ trợ.
“Tôi tin rằng, những điểm mà tôi vừa đề cập sẽ là yếu tố quan trọng nhất để duy trì và tăng cường khả năng cạnh tranh quốc tế của Việt Nam. Tôi thực sự mong muốn Chính phủ Việt Nam và Thủ tướng Chính phủ với cương vị lãnh đạo của mình sẽ giải quyết nhanh chóng và triệt để vấn đề cụ thể này”, ông Hiroshi Karashima nhấn mạnh.
-
TP.HCM cấp phép dự án logistics 980 triệu USD thuộc hệ sinh thái TikTok -
Đóng mới đội tàu biển quốc gia: Thành quả và bài học từ chương trình 32 tàu hơn 2 thập kỷ trước -
Rốt ráo hoàn thiện phương án giá phục vụ hành khách tại sân bay Long Thành -
Mặt bằng rộng, thực đơn gọn, bán tới nửa đêm: Công thức mới của nhà hàng bình dân
-
VITW 2026 chính thức khai mạc, quy tụ hơn 2.000 gian hàng -
Ông Nguyễn Tiến Phúc, Giám đốc Công ty TNHH Phương Cường Phúc: Hành trình giữ vị nguyên thủy của biển -
Lotte Finance được kinh doanh cho thuê tài chính, hướng đến mô hình xe điện -
Doanh nghiệp phải nâng cao chất lượng, sức cạnh tranh của hàng Việt để chinh phục người Việt -
Vietjet mở thêm đường bay mới tới Moscow -
VPSF tại Lào Cai: Muốn biến 8 bài toán lớn thành “thị trường của giải pháp” -
Quảng Trị tăng tốc lưới truyền tải để mở dư địa phát triển
-
Tập đoàn Sun Life ghi nhận tăng trưởng tích cực, tiếp tục mở rộng mạng lưới tại Việt Nam -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 9/9/2026 -
SeABank thông báo mời thầu -
VPBank Private: Khi trải nghiệm cá nhân hóa trở thành chuẩn mực sống thượng lưu -
Lãnh đạo Saint-Gobain: Công trình xanh không đồng nghĩa với đánh đổi tiện nghi của người dùng -
Japfa Việt Nam: Bền bỉ đồng hành cùng trẻ em đến trường
