-
Gọi vốn ngoại cho những tuyến đường sắt động lực -
Đồng Tháp khát vọng trở thành trung tâm trung chuyển Tiểu vùng Mê Kông -
Tín hiệu thuận cho việc đầu tư thêm 6 bến cảng Liên Chiểu - Đà Nẵng -
Hà Nội khuyến khích doanh nghiệp Trung Quốc có năng lực đầu tư vào công nghiệp chế tạo, hạ tầng đô thị thông minh -
Quảng Ngãi tháo gỡ vướng mắc hàng chục dự án tồn đọng kéo dài -
Chiến lược xâm nhập "đại dương đỏ" và toan tính của Viettel khi đầu tư vào Cộng hòa Dominica
Nhiều dự án thi công xuyên Tết để “chạy đua” tiến độ
Ngay sau Tết Nguyên đán, nhiều chủ đầu tư tại các dự án hạ tầng trọng điểm phía Nam đã ra quân thi công dự án, thậm chí nhiều dự án thi công xuyên Tết để đảm bảo tiến độ.
Trong các dự án trọng điểm quốc gia tại phía Nam, “điểm nóng” có lẽ là Dự án Đầu tư xây dựng Sân bay quốc tế Long Thành vì Dự án đang chậm tiến độ so với kế hoạch. Ông Đỗ Tất Bình, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, trong dịp Tết Quý Mão 2023, nhà thầu đảm bảo 50% lực lượng so với trước Tết để thi công xuyên Tết nhằm đảm bảo kế hoạch đề ra.
Theo báo cáo của ACV, hạng mục san nền hiện vẫn đáp ứng được tiến độ. Song Gói thầu số 5.10 “thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách” đang chậm tiến độ 6 tháng do phải đấu thầu lại. ACV thông báo, đến ngày 28/3/2023 sẽ mở thầu gói thầu 5.10 để chọn nhà thầu thi công.
Kiểm tra thực tế tại công trường Dự án Đầu tư xây dựng Sân bay quốc tế Long Thành hôm 29/1, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính rất sốt ruột với tiến độ của Dự án. Thủ tướng chỉ rõ nguyên nhân chậm tiến độ là khâu tổ chức thực hiện có vấn đề, trách nhiệm thuộc về các bộ, ngành liên quan và ACV. Thủ tướng yêu cầu kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của từng đơn vị, đồng thời chỉ đạo ACV tính toán thêm phương án trong trường hợp không có nhà thầu tham gia dự thầu và lên phương án thi công bù tiến độ.
Trong khi đó, tại đường Vành đai 3 TP.HCM, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch, nhà thầu đã huy động máy móc, thiết bị và kỹ sư, công nhân thi công xuyên Tết để đảm bảo tiến độ thông xe vào tháng 4/2025.
Đối với các dự án trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long, gồm cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, nhà thầu cũng huy động máy móc, nhân công thi công xuyên Tết Nguyên đán. Tại công trình cầu Mỹ Thuận 2, khi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đi kiểm tra tiến độ hôm 30/1, tổng tiến độ dự án đã vượt hơn 2%. Thủ tướng lưu ý các nhà thầu cần tập trung nhân lực, phương tiện, tăng ca, phấn đấu có thể rút ngắn tiến độ 3 tháng.
Hàng loạt dự án khởi công và hoàn thành
Năm 2023 được coi là năm bản lề trong xây dựng hạ tầng kết nối các tỉnh trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Đối với các dự án khởi công mới, tuyến đường Vành đai 3 TP.HCM sẽ đồng loạt khởi công trong quý II/2023. Ngay sau Tết Quý Mão, các tỉnh nơi Dự án đi qua đã bắt tay ngay vào việc đôn đốc giải phóng mặt bằng để kịp khởi công dự án trong vài tháng tới.
Tại Bình Dương, ngay trong những ngày làm việc đầu năm Quý Mão, Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương, ông Nguyễn Văn Lợi đã đi kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng đường Vành đai 3, TP.HCM đoạn qua Bình Dương. Dự kiến Dự án sẽ khởi công vào ngày 30/4/2023.
TP.HCM, Đồng Nai, Long An cũng đang gấp rút thông báo thu hồi đất và tái định cư cho người dân để bàn giao 70% mặt bằng, dự kiến tháng 6/2023 sẽ khởi công đồng loạt công trình đường Vành đai 3, TP.HCM tại 3 địa phương này.
Một tuyến cao tốc rất quan trọng trong vùng Đông Nam bộ là cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ được khởi công vào giữa năm 2023. Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu đang gấp rút giải phóng mặt bằng, tái định cư cho người dân để bàn giao 70% mặt bằng vào tháng 6 tới.
Ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188 km đang được các địa phương giải phóng mặt bằng. Dự kiến, tuyến cao tốc sẽ khởi công trước ngày 30/6/2023.
Với các dự án hoàn thành trong năm 2023, tại tuyến metro số 1 TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên), chủ đầu tư đã khởi công tòa nhà điều hành và khai thác. Đây là hạng mục cuối cùng của tuyến metro số 1 được khởi công và sẽ hoàn thành sau 9 tháng thi công.
Ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó trưởng ban phụ trách Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, hiện tại, tiến độ tổng thể tuyến metro số 1 đã đạt hơn 94%, nhà thầu đã tiến hành chạy thử nghiệm đoàn tàu đoạn trên cao. Chủ đầu tư và nhà thầu đang hoàn thành những hạng mục còn lại để chuẩn bị vận hành toàn tuyến vào cuối năm 2023.
Ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, dự án được người dân mong chờ hoàn thành nhất là cầu Mỹ Thuận 2 và tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Theo tiến độ cập nhật mới nhất của chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, Dự án sẽ thông xe vào quý II/2023.
-
Gọi vốn ngoại cho những tuyến đường sắt động lực -
Đồng Tháp khát vọng trở thành trung tâm trung chuyển Tiểu vùng Mê Kông -
Tín hiệu thuận cho việc đầu tư thêm 6 bến cảng Liên Chiểu - Đà Nẵng -
Hà Nội khuyến khích doanh nghiệp Trung Quốc có năng lực đầu tư vào công nghiệp chế tạo, hạ tầng đô thị thông minh
-
Quảng Ngãi tháo gỡ vướng mắc hàng chục dự án tồn đọng kéo dài -
Chiến lược xâm nhập "đại dương đỏ" và toan tính của Viettel khi đầu tư vào Cộng hòa Dominica -
Giành lợi thế trong cuộc đua thu hút FDI thế hệ mới -
Hà Nội triển khai 81 quy hoạch cho tầm nhìn 100 năm -
Khơi thông nguồn lực đất đai, tạo động lực tăng trưởng 2 con số -
Lệch pha tiến độ tại Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku vốn 43.734 tỷ đồng -
Lãnh đạo Quảng Trị yêu cầu hoàn thành Công viên vui chơi giải trí cầu Rào trước 15/11
-
Chiến lược "lấy con người làm trọng tâm" giúp BITEX chinh phục HR Asia Awards 2026 -
Quản lý đội xe của công ty thí nghiệm điện: “Xe GAZ thực dụng và kinh tế” -
Amata City Long Thành - Kiến tạo nền tảng công nghiệp bền vững -
Danko Riverside Bắc Ninh - Kiến tạo biểu tượng, định danh vị thế -
Hưng Yên có cơ hội lớn trở thành một mắt xích logistics quan trọng của khu vực phía Bắc -
ASEAN Award 2026 vinh danh nhiều doanh nghiệp Việt Nam tại Singapore
