-
Muốn nhà đầu tư ở lại, khu công nghiệp phải có hệ sinh thái hoàn chỉnh -
Khu công nghiệp sinh thái không nên phát triển theo khuôn mẫu -
Gia Lai dành hơn 10.300 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Đề xuất xác định tài xế công nghệ là nhóm đối tượng riêng thuộc diện BHXH bắt buộc -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên -
Gấp rút hoàn tất các hạng mục để bay thử tại Cảng hàng không Quảng Trị
![]() |
| Theo dự kiến, giải đua xe F1 tại Hà Nội sẽ công bố vào tháng 11 |
Theo nguồn tin từ Báo Tuổi trẻ, Ban tổ chức Giải đua xe công thức 1 đang dự kiến tổ chức lễ ký và họp báo công bố giải đấu tại Việt Nam vào đầu tháng 11 tới đây.
Cụ thể, hợp đồng có thời hạn ít nhất 10 mùa giải (2020-2030), chi phí tổ chức mỗi năm dự kiến có thể lên tới 100 triệu USD.
Trước đó, hãng thông tấn Reuters công bố thông tin, ông Charlie Whiting, Giám đốc Giải đua xe F1 đã có cuộc khảo sát đường đua tại Hà Nội vào đầu tháng 10 để xem xét tính khả thi khi tổ chức đua.
Vị giám đốc này chia sẻ với Reuters, vị trí tổ chức giải đua xe trong phố tại Hà Nội đã được xác định ở phía Tây của Thủ đô, cách trung tâm Thành phố khoảng 12 km. Phương án đường đua được đề xuất trên đường phố sẵn có.
UBND TP Hà Nội đã có văn bản xin Thủ tướng Chính phủ cho phép mở đường đua và tổ chức F1 tại Hà Nội, cụ thể là khu vực vực trước sân vận động Mỹ Đình với kinh phí được xã hội hóa 100%.
Được biết, hiện một tập đoàn tư nhân hàng đầu tại Việt Nam được xác định là đơn vị đứng ra lo toàn bộ tài chính cùng với UBND TP. Hà Nội đăng cai tổ chức giải đua xe F1.
Để đưa F1 về VN, nhà tài trợ cho UBND TP. Hà Nội phải bỏ ra một số tiền khổng lồ trả cho đơn vị sở hữu giải đấu là Công ty đầu tư Liberty Media (Mỹ). Bên cạnh đó, đơn vị này cũng phải bỏ hàng trăm triệu USD xây dựng đường đua.
Chỉ tính riêng chi phí tổ chức giải đấu một mùa đã tiêu tốn trung bình 60-100 triệu USD. Tiền thu về từ F1 là phí các đội tham dự đóng góp, tiền vé, tiền tài trợ...
Sau khi hợp đồng được công bố, chặng đua F1 ở Việt Nam sẽ là chặng đua thứ 2 ở khu vực Đông Nam Á sau Singapore.
-
Muốn nhà đầu tư ở lại, khu công nghiệp phải có hệ sinh thái hoàn chỉnh -
Khu công nghiệp sinh thái không nên phát triển theo khuôn mẫu -
Gia Lai dành hơn 10.300 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Đề xuất xác định tài xế công nghệ là nhóm đối tượng riêng thuộc diện BHXH bắt buộc
-
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên -
Gấp rút hoàn tất các hạng mục để bay thử tại Cảng hàng không Quảng Trị -
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
Tạo cơ sở pháp lý vững chắc hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa -
Băn khoăn việc tăng mức phạt tiền tối đa khi sửa Luật Xử lý vi phạm hành chính -
[Insight] Bất động sản công nghiệp Việt Nam có nền tảng tăng trưởng dài hạn -
Thủ tướng chỉ đạo 7 nhiệm vụ lớn phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo
-
1
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
2
Bất động sản công nghiệp trước cuộc đua tạo lợi thế mới -
3
Bất động sản công nghiệp Việt Nam: Bước ngoặt chiến lược giữa làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
4
Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa khuyến khích phát triển cả quy mô và chất lượng doanh nghiệp
-
Giải mã hiểu lầm về dậy thì sớm, Hội Đồng Dinh Dưỡng Khoa Học trở thành “màng lọc” thông tin đáng tin cậy cho cha mẹ -
Coway Vina ra mắt VILLAEM 3 với 48 tùy chọn lấy nước tại Việt Nam -
Một lần trả chậm có thể để lại dấu vết thế nào trên lịch sử tín dụng? -
SeABank: Từ hành trình kiến tạo đến khát vọng vươn mình cùng đất nước
-
Năng lực sản xuất đứng sau lợi thế cạnh tranh của Hải Anh -
Giải thưởng Nhà Môi giới Bất động sản Việt Nam 2026 đánh giá dựa trên dữ liệu

