Cầu cạn Vành đai 3 Mai Dịch, Cổ Nhuế, công trình do Cienco4 thi công.

Theo số liệu của Bộ Tài chính, 8 tháng đầu năm 2020, giải ngân vốn đầu tư công đã đạt trên 221.774 tỷ đồng, tăng hơn 28.734 tỷ đồng so với 7 tháng trước đó, nâng tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công từ chưa đến 41% trong 7 tháng đầu năm, lên hơn 49% trong 8 tháng đầu năm.

Thời gian tới, Chính phủ sẽ tiếp tục đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công để thúc đẩy tăng trưởng trong bối cảnh áp lực lạm phát thấp. Điều này mạng lại cơ hội cho nhiều doanh nghiệp trong lĩnh vực xây lắp và sản xuất vật liệu xây dựng.

Trong lĩnh vực xây lắp, với lợi thế là doanh nghiệp hàng đầu trong hoạt động phát triển các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn, đòi hỏi kỹ thuật cao (sân bay, cao tốc, cầu cạn, hầm chui, metro…), Cienco4 được dự báo hưởng lợi từ đầu tư công.

Để nắm bắt cơ hội này, Cienco4 đã có sự chuẩn bị cả về tài chính và kỹ thuật thi công để giành được gói thầu tại các dự án trọng điểm.

Thực tế, trong thời gian qua, các liên danh thầu của Cienco4 đã liên tiếp công bố trúng thầu tại nhiều dự án nổi bật với giá trị các gói thầu lên đến hơn 4.100 tỷ đồng. Trong đó, đáng chú ý có các dự án nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất và tuyến đường Vành đai 2 phía Tây TP. Đà Nẵng, sân bay Cát Bi (Hải Phòng)... Cuối tháng 8/2020, tổng giá trị backlog (giá trị hợp đồng chưa thực hiện) của Cienco4 đạt 3.132 tỷ đồng (tăng 36,1% so với cuối năm 2019).

Hiện các liên danh của Cienco4 đang nộp hồ sơ tham gia đấu thầu chính thức tìm kiếm nhà đầu tư cho 3 dự án thành phần được thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP) của dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Kết quả cuối cùng về nhà đầu tư chính thức sẽ được công bố vào cuối tháng 11 năm nay.

Theo ước tính, quy mô trung bình các gói thầu tại 3 dự án cao tốc Bắc - Nam khoảng 2.300 tỷ đồng. Trong khi đó, theo báo cáo tài chính bán niên, lượng tiền, tương đương tiền và đầu tư ngắn hạn (tiền gửi ngân hàng có kỳ hạn) của Cienco4 cuối quý II/2020 đã tăng 47,8% so với thời điểm cuối năm 2019, lên mức 329 tỷ đồng. Như vậy, Cienco4 sẽ phải tiếp tục huy động thêm nguồn vốn để đảm bảo tỷ lệ ký quỹ ký quỹ tại các ngân hàng thương mại là 18 - 20% giá trị gói thầu (tương đương 400 - 450 tỷ đồng).

Trong thời gian qua, các liên danh thầu của Cienco4 đã liên tiếp công bố trúng thầu tại nhiều Dự án nổi bật với giá trị các gói thầu lên đến hơn 4.100 tỷ đồng

“Tập đoàn đang sở hữu nhiều ưu thế để trúng tối thiểu 1/13 gói thầu, nâng tổng giá trị backlog cuối năm 2020 lên khoảng 4.800 tỷ đồng, tương đương 3,1 lần doanh thu mảng xây lắp năm 2019”, lãnh đạo Cienco4 tự tin.

Về kế hoạch kinh doanh, lãnh đạo Cienco4 cho biết, Covid-19 và định hướng hạn chế tăng các loại phí cầu đường của Chính phủ ảnh hưởng không nhỏ đến doanh thu tại các dự án BOT trong 6 tháng đầu năm 2020. Tuy nhiên, nhờ phương án cơ cấu thời hạn trả nợ tại các dự án BOT Nam Bến Thủy - Hà Tĩnh, Nghi Sơn - Cầu Giát và Thái Nguyên - Chợ Mới được ngân hàng chấp thuận, nên sẽ giúp Công ty giảm khoản lỗ từ công ty liên doanh liên kết xuống còn 25,9 tỷ đồng trong năm 2020 (giảm 13,4%).

Trong giai đoạn 2020 - 2021, dự báo lợi nhuận ròng của Tập đoàn sẽ tăng trưởng kép 57,4% nhờ mảng bất động sản và cú huých từ các dự án đầu tư công.

“Ngoài ra, việc bàn giao 2 khu đô thị Long Sơn 1 - 2 và dự án 61 - Nguyễn Trường Tộ được kỳ vọng sẽ giúp lợi nhuận ròng của Tập đoàn năm 2020 tăng 43,5% so với năm 2019. Trong năm 2021, ước tính lợi nhuận ròng của Tập đoàn sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ 71,8% so với năm trước, nhờ vào cú huých từ mảng xây lắp khi thực hiện thi công các gói thầu quy mô lớn tại cao tốc Bắc - Nam”, lãnh đạo Cienco4 chia sẻ.

Lãnh đạo Cienco4 cho biết thêm, dự án cải tạo, nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất triển khai từ cuối tháng 6 dự kiến đóng góp 590 tỷ đồng doanh thu mảng xây dựng trong giai đoạn 2020 - 2021, trong đó 60% được ghi nhận trong năm nay. Doanh thu từ dự án này chưa được phản ánh vào kế hoạch kinh doanh bán niên của Công ty.