-
Hoàn thiện Báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác cho Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Mới có 7/43 dự án đủ điều kiện giao vốn trong năm 2026, Lâm Đồng yêu cầu khẩn trương
-
HD Hyundai Eco Vina trở thành “ông chủ mới” của Dự án Công nghiệp nặng Doosan Việt Nam -
Năng lượng sạch: Đòn bẩy thúc đẩy “xanh hóa” khu công nghiệp -
“Chiến lược không vội” của người Thái và câu hỏi từ sân nhà -
Đo bước tiến tại siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
![]() |
| Bình đồ hướng tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy. |
Văn phòng Chính phủ vừa có công văn số 8561/VPCP - CN gửi Bộ trưởng Bộ Tài chính, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An để truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Theo đó, Phó thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Tài chính làm Chủ tịch Hội đồng thẩm định nhà nước để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án, báo cáo Thủ tướng Chính phủ thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước (có kèm dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ được ký tắt theo đúng Quy chế làm việc của Chính phủ) trước ngày 15/9/2025.
UBND tỉnh Nghệ An đã có trình Thủ tướng quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước và tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy, có điểm đầu Km0+000 giao với đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt tại khu vực nút giao Hưng Tây thuộc địa phận xã Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An; điểm cuối kết nối vào Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy thuộc khu vực cặp cửa khẩu Thanh Thủy/Nậm On (kết nối vào điểm đầu quy hoạch Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy).
Tổng chiều dài Dự án khoảng 60 km, đi qua địa phận 9 xã, gồm: Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng, tỉnh Nghệ An.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy có quy mô 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 100 km/h (đoạn khó khăn vận tốc thiết kế 60 - 80 km/h); chiều rộng nền đường với đoạn vận tốc thiết kế 100 km/h là 32,25 m; đoạn vận tốc thiết kế 60 - 80 km/h là 29 m.
Tuy nhiên, căn cứ kết quả dự báo nhu cầu vận tải, kết quả tính toán nhu cầu các làn xe và khả năng cân đối nguồn lực, Dự án đề xuất quy mô đầu tư cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, chiều rộng nền đường 22 m - 24,75 m; các cầu trên tuyến quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh; các vị trí đào sâu, đắp cao quy mô nền đường 6 làn xe hoàn chỉnh; thực hiện giải phóng mặt bằng trong phạm vi 6 làn xe.
Tổng mức đầu tư Dự án khoảng 23.950 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư là 2.822 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị là 16.756 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và chi phí khác là 1.005 tỷ đồng; chi phí dự phòng là 3.367 tỷ đồng.
Dự án đề xuất sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước từ các nguồn sau: Tăng thu ngân sách trung ương năm 2024; ngân sách trung ương và ngân sách địa phương giai đoạn 2026 - 2030.
UBND tỉnh Nghệ An đề xuất thực hiện chuẩn bị xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy từ năm 2025; giải phóng mặt bằng từ năm 2025; triển khai thi công năm 2026, cơ bản hoàn thành năm 2028; đưa vào khai thác, vận hành năm 2029 và thực hiện hoàn thành hồ sơ thủ tục quyết toán năm 2030.
Dự án đường cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn hình thành tuyến đường tốc độ cao, ngắn nhất kết nối từ Thủ đô Hà Nội của Việt Nam đến Thủ đô Viêng Chăn của Lào, tạo điều kiện lưu thông thuận lợi, có tốc độ cao cho các phương tiện từ Viêng Chăn tới các khu kinh tế ven biển của Việt Nam nói chung và của tỉnh Nghệ An nói riêng.
Đường cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn còn là tiền đề hình thành trục phát triển thuộc hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối các nước khu vực sông Mê Kông, Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương, rút ngắn quãng đường và thời gian vận chuyển so với đường biển.
Đây sẽ là tuyến giao thông huyết mạch quan trọng thúc đẩy liên kết hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội của hai nước, của khu vực và tỉnh Nghệ An. Chính vì vậy, việc đầu tư, hoàn thành dự án đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy góp phần hình thành tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn, sẽ nâng cao năng lực vận tải, tốc độ lưu thông, tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Công trình còn kết nối các thị trường, thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, tạo ra nhiều không gian phát triển khu đô thị, khu công nghiệp, dịch vụ, du lịch, tạo ra nguồn lực từ khai thác quỹ đất, góp phần chuyển dịch mô hình, cơ cấu tăng trưởng, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, xóa đói giảm nghèo.
-
Mới có 7/43 dự án đủ điều kiện giao vốn trong năm 2026, Lâm Đồng yêu cầu khẩn trương
-
HD Hyundai Eco Vina trở thành “ông chủ mới” của Dự án Công nghiệp nặng Doosan Việt Nam -
Năng lượng sạch: Đòn bẩy thúc đẩy “xanh hóa” khu công nghiệp -
Đánh giá tác động của hầm đường bộ 2.500 tỷ đồng; Duyệt chủ trương đầu tư khu đô thị 17.785 tỷ đồng
-
“Chiến lược không vội” của người Thái và câu hỏi từ sân nhà -
Đo bước tiến tại siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
Cần Thơ sắp có khu nhà ở chung cư cao tầng tại trung tâm Thành phố -
Quảng Ngãi xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư các dự án của Hòa Phát -
Đánh giá kỹ tác động của hầm đường bộ Hàm Rồng - Sa Pa vốn 2.500 tỷ đồng -
TP.HCM: Nhiều đơn vị giải ngân vốn bồi thường dự án công không đạt kế hoạch -
Trung tâm Tài chính quốc tế (IFC): Từ tham vọng đến thể chế
-
1
EVN muốn vào Top 500 thế giới; Viettel bắt tay Nvidia; Petrolimex đổi nhận diện thương hiệu -
2
Đánh giá tác động của hầm đường bộ 2.500 tỷ đồng; Duyệt chủ trương đầu tư khu đô thị 17.785 tỷ đồng -
3
Hà Nội khởi công 2 khu đô thị đa mục tiêu tổng 1.400 ha; "sổ đỏ" đã được tích hợp trên VNeID -
4
Đo bước tiến tại siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
-
Công ty Tân Đệ: Hàng trăm tỷ đồng đầu tư cho con người và hạ tầng sản xuất -
Panasonic công bố Nghiên cứu mới về công nghệ nanoe™ X thế hệ 3 ức chế 90% độc tố từ nấm mốc trong 5 phút
-
Địa kỹ thuật Đông Sơn: Khẳng định vị thế qua những công trình hạ tầng trọng điểm -
Nhu cầu tham gia bảo hiểm để bảo vệ tài chính vẫn tiếp tục gia tăng -
First Real đạt tổng doanh thu hơn 20 tỷ đồng trong quý I/2026 -
Bitexco Nam Long: Giữ vững sản xuất, hướng tới tăng trưởng bền vững

